Pyro (José Carlos), que trabaja para las FAS españolas en certificación de aeronaves, nos explica la adaptación de aviónica a PBN (Performance Based Navigation) de cara al programa Cielo Único Europeo -Single European Sky- y la aviónica NextGen CNS/ATM 2020 (Communication Navigation Surveillance/Air Traffic Management). La normativa de cielo único europeo se debe en gran parte a que el sistema actual ya no puede absorber el tráfico aéreo que no deja de aumentar.