电动车市场卷？

燃油车市场

......更卷

在朗逸的产品线中

此前已经包含了朗逸和朗逸启航

两款车型

即新款和老款朗逸的重新命名

时至今日

朗逸已经扩展成了家族化产品

目前朗逸新锐

正式加入朗逸阵营

论售价它是最低的

论颜值它也是可以的

能不能走量

就看各位是否买单了

一汽奥迪Q4 e-tron CLTC工况

可以做到605km续航

相较于其它电动车

动态续航是这辆车的独特之处

同时

相较于此前奥迪e-tron的高昂售价

它似乎更加接地气

据说在终端

还有很大的优惠力度

上汽大众ID.3则可以看作是

高阶版本的纯电高尔夫

唐老师对这款车给了很高的评价

无论是驾驶质感

还是价格

都还是很有吸引力的

不急的话

可以等等官方的优惠

本期节目中

我们一起来听听

“快车道FM”主理人唐一水老师

对近期试驾车型的一些感受及分享

赶快点击上方音频

收听一下吧

6月12日

蔚来汽车突然宣布

调整全系新车的价格

及首任车主用车权益

值得庆幸的是

即日起

蔚来全系车型起售价

立减3万元

目前

蔚来汽车旗下车型分别为

ET5、全新ES6、ET7

ES7、EC7、全新ES8

值得注意的是

蔚来刚刚推出的首款旅行车

ET5整车购买价格为29.8万起

BaaS购买价格则只需要22.8万起

另外

新购车用户首任车主用车权益调整为

整车6年或15万公里质保

其中三电系统可享10年不限里程质保

6年免费车联网

终身免费道路救援

对于已经提车的用户

蔚来汽车官方表示

首任车主用车权益保持不变

尤为值得注意的是

6月12日以后

免费换电将不再作为基础用车权益

用户可选择单次付费进行换电

对于蔚来汽车品牌的认知

相信绝大部分人群或用户

都对其能够更换电池

且免费的政策记忆犹新

从来不降价的蔚来汽车

此时也选择了向市场妥协

对于蔚来这波操作

汽车话题社是怎么看的呢

点开上方音频立刻收听一下吧

本期节目中

我们请到了“汽车爱好者”安德鲁

在6月初

他刚刚试驾完小鹏汽车旗下

全新中型智能SUV——小鹏G6

此前

由于我在北京试驾小鹏P7时并未体验到

它核心的辅助驾驶功能

这一次

我们将在节目中重点分享这款车

在城市和高速上的智能驾驶辅助表现

以及驾驶感受

对于小鹏汽车来说

XNGP智能辅助驾驶系统是品牌核心的竞争力

小鹏G6是小鹏汽车推出的第三款纯电SUV

相较于此前小鹏G9较为庄重大气的设计风格

小鹏G6在设计上有了极大的变化

在我看来

它与目前在售的G3i车型更为相似

作为2023年的全新车型

小鹏G6基于SEPA2.0扶摇技术架构

在基础硬件配置上更加强悍

新车标配全域800V平台

因此在充电速率上会有更加高效的体验

车机也配备了主流的高通枭龙8155芯片

全车拥有31个智驾传感器

理论上在充电速度和智能驾驶感受上

会有很大的提升

具体表现如何

点击上方音频收听一下吧

上一期节目中我们聊到了小米造车的动机

对于小米造车这件事儿

算是2023年汽车行业最重磅的消息了

在国内新能源汽车板块中

传统汽车品牌和新势力品牌

均占据了先发优势

抢得了市场先机

分得了大部分市场份额

“晚发育”的小米汽车究竟要靠什么

才能打动消费欲望着实是一个迷

以目前已知的消息来看

无论是造车技术亮点

亦或是最关键的价格因素

官方都没有透露太多消息

小米是否会有足够的资金投入

小米汽车用户和小米手机用户是否会重叠

“小米汽车”作为品牌会得到认可吗

小米的生态能否赋予汽车灵魂

距离小米汽车正式量产已经进入了倒计时阶段

目前来看

2023年国内新能源汽车

已经体现出了销量疲软的状态

在如此内卷的车市中

小米又会有怎样的战术解决呢

本期节目中

我们继续深聊关于小米造车的一些事儿

从2021年年初开始，雷军宣布正式进军汽车领域，科技和汽车的跨界，能否被小米验证？这一切，都让人非常的着迷。尤其对于“米粉”来说，小米汽车的到来，将会使自己的生活锦上添花。关于小米造车，相信大家和我一样，有许多的疑问。同时，关于小米造车，似乎还有很多不确定。小米为什么要造车？定价多少钱？会是年轻人的第一辆车吗？在本期节目中，我们一起来寻找答案