本期对谈我的朋友也是同事，航空业界飞机模型资深收藏家

@马援
飞机模型收藏家，航空业大厂资深专业人士，航空业媒体主理人
马老师同时也有自己的自媒体频道，分享航空业以及飞行主题的内容，欢迎大家去关注
公众号&视频号：@海上飞行家
B站：@paperbear747
同为航空业从业者，同时也是喜爱模型的人，我们一起聊聊飞机模型以及收藏的一些故事。马老师是我在业界认识的模型收藏第一人，坐拥庞大的机模收藏。如何在我们从事的细分领域成为收藏家，这驱使我一直想找马老师聊聊飞机模型的事情，所幸在2024年底能够如愿约到马老师宝贵的时间制作这一期节目。飞机模型作为航空业与大众最普遍的连接之一，是广大飞友以及航空爱好者认知航空并释放自己对于飞行、机械热爱的一种方式。与汽车模型类似，我们的生活中有着这么一群沉迷于机械之美的爱好者，那么这次我们可以通过马老师分享的故事来认识一下飞机模型收藏的故事。 

马老师本职也是一个资深的媒体人，他优秀的表达能力为这场聊天增色不少，这一期有可能是目前为止我所有对谈节目里最为连贯的一期节目，几乎是一气呵成，不需要太多的后期。

1 开场介绍

2 你的机模收藏什么规模，走上这条路的机缘和有趣的事情

3 收藏中的得意之作和稀罕物的故事

4 收藏机模是工作的延续还是生活的小确幸？

5 你会给想收藏机模的朋友什么建议？避坑指南

本期节目中聊到的一些飞机（图片来源于网络）：

华航蓝鲸B-18210

国泰亚洲都市号B-HOY

日航迪士尼50周年

全日空宝可梦 JA8957

Boeing 747 prototype RA001

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，讲述民航人的故事

更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

VX公众号、视频号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

女神节播客特别节目，三个航空从业者的女性话题聊天局

嘉宾：

乘风的姐姐：Rachel，航司乘务长，公务机飞行管家

破浪的姐姐：小小，MRO资深女工程师，职业经理人，理工直女

还有我，一个用来被吐槽的木头人

这是一期我谋划已久但是一直没能做成的特别节目，因为女性这个话题确实不好把握，也就一直拖到了今年的女神节。好在今年遇到了二位女士，当我们聊到这个人文话题，我们一拍即合做一期真正走近航空业职业女性的内容。作为一个直男，我在录音之前并没有对航空业的职业女性有太多的深入了解，在聊天的过程中两位姐姐的深刻认知和真诚分享不断的刷新我的认知，并同时不断的治愈着我。

我一个自诩有着17年工作经验的资深理工宅男，被Rachel姐姐朴实但深厚的人生经历和处世哲学好好的教育了一番，也感叹于小小对于女性话语权的深刻认知。总之两位职业女性在这两个小时的聊天过程中给我结结实实的上了一课。

希望这次的聊天内容能够对航空业的朋友们带来一些些不同的视角，能够为枯燥乏味的航空业带来一些些人文关怀，是我这个小小频道的一点点追求。

航空业的姐妹们都在做什么：

1、自我介绍，工作性质特点与异同，是何种机缘进入航空业

2、乘风vs破浪的背后：航空业女性的付出与收获，乘务眼中的女机务，女机务眼中的乘务

3、工作生活平衡的艺术：与传统行业颠倒的工作节奏中，个人生活与工作如何和平共处

4、蓝天之下女性的话语权：男性主导的行业中女性如何闯出一片天

5、男女吐槽时间：与刻板印象和解

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌

更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

VX公众号、视频号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

本期纯属个人观点和感受，内容仅供娱乐，不构成任何医学建议和推荐，无不良引导

减掉100斤肉是一种什么体验：资深肥仔的自我修养

2024第一期居然是一期与航空业无关的瞎逼逼，因为最近减肥的热度很高，那就干脆蹭一波热度说说自己身上的实践经验以供大家娱乐。本期录音质量稍微受设备影响，经过一番操作尽量保证听感，请各位见谅。

1、年年谈减肥，为何今年特别热

2、一个资深肥宅的自我修养

3、减掉100斤是一种什么体验

4、减肥深水区的认知：基本逻辑以及关键要素等等等等

5、减肥失败以及平台期

6、减肥的KPI从来不是数字

7、关于药物以及其他

8、请放过自己，你已经很棒棒了

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌。更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

喜马拉雅、视频号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌

更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

距离上一期节目已经时隔半年了，作为一个半年更的播客，花点时间自己和自己瞎聊一阵子。坦白一下做一个半年更的鸽子是一种什么体验，也给自己找一个狡辩的机会，当然更想聊聊做播客这些日子以来的感受和反思。

港真一个人对着话筒和自己说话的确是一个挑战，总之，新的录音室已经就绪，往期的作业也陆续制作中，希望大家保持期待。

BGM: Ambient Minimal Corporate @Amaksi

VX公众号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

从500强外企管培生到工业巨头产品经理  

嘉宾：Daniel- 产品经理，前500强航空业外企管培生

主播：九日

拖更了很久的一期节目，其实在三月初就录制完成了，虽然晚了亿点点，但该来的还是要来。本期邀请的是一位新朋友Daniel，认识不久但是聊的很投缘，遂把他请来聊了一期。虽然职场话题不是我做节目的初衷，但是这一次的嘉宾有东西，我们就打个擦边球浅浅的聊一次职业话题。

Daniel出身500强航空业头部外企管培生，从毕业生到工程师，走过了一条不太寻常的职业道路。之后离开航空业，转换赛道成为一个老牌重工业企业的产品经理。这其中的心路历程和职业转换的体验，让我们和嘉宾一起来挖掘和复盘。

不同于传统校招或者社招入职的岗位，管培生群体的曝光度并不高，我们这次就坐下来聊一聊管培生的世界，以及我们能从管培生计划中得到哪些启示。

编辑软件在压缩的时候可能损失了一点音质，听感有不好的地方也请大家见谅。更新设备之后录的节目在下一期 

1 开场介绍

2 管培生计划是什么，美国公司的管培生路线和职业生涯路径

3 管培生们都是些什么人？有趣的人和故事

4 管培生经历中印象最深的事情，项目？

5 为何转型到传统工业巨头的产品经理？工作上最大的变化和挑战？

6 从航空业转换到工业行业的工作思路和方法论的异同

7 对新入行的朋友有什么想说的？

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌。更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

VX公众号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

嘉宾：李浩 - 航空租赁论坛主理人，头部租赁公司高管

主播：九日

正儿八经的第一期内容，有幸邀请到航空租赁圈资深高管，同时也是公众号@航空租赁论坛 主理人李浩老师。 硬核聊天就从产业链的起点开始，从甲方爸爸的视角聊聊驱动航空业的无形之手。

租赁作为航空业的幕后大玩家之一，其影响力仅仅在圈内被熟知，外界对金融驱动航空业的模式与认知依然是雾里看花。话题比较大，这次对谈就抛个砖引个玉，从怎样买一架飞机开始，简单聊聊飞机从哪来，如果你是持币待购又苦于不知从何下手买飞机的同学，这期内容希望对你有帮助。

李总的公众号@航空租赁论坛 已经深耕金融租赁多年，主持多次行业会议和研讨，更多的干货可以关注公众号@航空租赁论坛。 

话题： 如何去爱尔兰买一架波音737 00 

开场介绍 

01 为什么是爱尔兰，租赁市场基本面：市场玩家、上下游 

02 租赁是什么,为什么需要租赁 ： 航司自有模式，租赁模式

03 租赁业务怎样帮助航司建立机队，优势、劣势，和制造商之间的关系 

04 买一架飞机需要做些什么： 租赁行业视角看待购买交付与运营

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌。更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

VX公众号、bilibili、小宇宙@起飞前

话题互动参与，意见建议联系 [email protected]

能修飞机也超能聊，和厉害的小伙伴聊点航空业的硬核东西，不同的视角展现一个航空业的全貌

更新频率取决于脑洞大小、约人难度和拖延症程度@_@

第零期，没有打稿，想到哪说到哪。万事开头难，至少给自己开了头，flag先立起来。

后面的节目在做了，在做了。。。。。

VX公众号、bilibili、小宇宙@起飞前