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On l’appelle le grand Hamster d’Alsace. Ou encore Cricetus cricetus en latin, ou Kornferkel en alsacien, ce qui veut dire “petit cochon des céréales”. L’espèce est en voie d'extinction, mais dans la région, ses défenseurs ont gagné quelques batailles. La plus emblématique est sans doute liée à la nouvelle autoroute qui contourne Strasbourg et qui empiétait sur son territoire.
Vinci, le gestionnaire de l’autoroute, a dû s'engager pour compenser dans un programme de réintroduction du grand hamster d'Alsace, espèce emblématique à l'habitat menacé par l'activité humaine.
L’autoroute a en effet été construite sur des parcelles agricoles, notamment des champs de blé, habitat traditionnel du grand hamster. Cette perte de territoire a donc été compensée sur d’autres parcelles de blé. Ce mécanisme de réinsertion initié en 2017 lors du début des travaux a déjà permis la réintroduction de 800 spécimens.
L’autoroute n’a pu être mise en service qu’après des engagements pris par Vinci. La nouvelle A355 devient ainsi le premier projet d’infrastructures encadré par la loi pour la reconquête de la biodiversité ">loi pour la reconquête de la biodiversité votée en 2016.
Sur le terrain: Julien Sengel et Arnaud Richard, reporters de l’AFP à Strasbourg.
Réalisation: Timothée David. Sur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Envoyez-nous vos commentaires : [email protected]. Si vous aimez, abonnez-vous, parlez de nous autour de vous et laisse
Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.
By AFP Audio5
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On l’appelle le grand Hamster d’Alsace. Ou encore Cricetus cricetus en latin, ou Kornferkel en alsacien, ce qui veut dire “petit cochon des céréales”. L’espèce est en voie d'extinction, mais dans la région, ses défenseurs ont gagné quelques batailles. La plus emblématique est sans doute liée à la nouvelle autoroute qui contourne Strasbourg et qui empiétait sur son territoire.
Vinci, le gestionnaire de l’autoroute, a dû s'engager pour compenser dans un programme de réintroduction du grand hamster d'Alsace, espèce emblématique à l'habitat menacé par l'activité humaine.
L’autoroute a en effet été construite sur des parcelles agricoles, notamment des champs de blé, habitat traditionnel du grand hamster. Cette perte de territoire a donc été compensée sur d’autres parcelles de blé. Ce mécanisme de réinsertion initié en 2017 lors du début des travaux a déjà permis la réintroduction de 800 spécimens.
L’autoroute n’a pu être mise en service qu’après des engagements pris par Vinci. La nouvelle A355 devient ainsi le premier projet d’infrastructures encadré par la loi pour la reconquête de la biodiversité ">loi pour la reconquête de la biodiversité votée en 2016.
Sur le terrain: Julien Sengel et Arnaud Richard, reporters de l’AFP à Strasbourg.
Réalisation: Timothée David. Sur le Fil est le podcast quotidien de l'AFP. Envoyez-nous vos commentaires : [email protected]. Si vous aimez, abonnez-vous, parlez de nous autour de vous et laisse
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