Если еще совсем недавно в правительстве в основном пугали, что вот-вот будет принято решение о том, по какой цене НАК "Нафтогаз" будет продавать газ для нужд населения: по действующему тарифу или на 23% дороже, то теперь "пугалки" закончились. Тарифы на газ для населения официально подняты. И на самом деле это для большинства наших граждан – катастрофа.

Потому что подорожание коммуналки, а ведь в результате повышения цены на газ увеличатся цифры в платежках не только за, собственно, газ для плиты, но и за свет, отопление, горячую воду. Все это раскрутит маховик инфляции.

То есть дороже станут продукты, услуги – да, в общем-то, все. И даже обещание правительства в очередной раз добросить денег на зарплаты и пенсии не покроет инфляции, порожденной подорожанием стратегически важного газа.

Потому что даже математически – зарплату обещают поднять на 10% и когда-то, а газ вырос в цене на 23,5% уже сейчас.

Попытается разобраться, что нам и нашим кошелькам грозит уже в ближайшее время Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork во вторник, 23 октября.

Еще когда поляк Войцех Бальчун пытался изображать из себя невесть какого крутого специалиста по железнодорожному бизнесу, уже тогда было понятно – украинские рельсы безнадежно отстают от европейских по всем параметрам – начиная от сервиса для клиентов и заканчивая такими понятиями как прибыльность и рентабельность. На самом деле, железнодорожный госмонополист "Укрзализныця" в последние год-два из локомотива национальной экономики превратился в ее тормоз.

Крупные предприятия и компании не могут ни получить сырье в нужных объемах, ни отгрузить вовремя готовую продукцию – из-за недостатка вагонов и локомотивов у "УЗ".

Попытается разобраться, почем у нас так происходит Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в понедельник, 22 октября.

Любишь работу работать – люби и пенсию получать – это точно не про нашу страну. У нас работа это то, что ты должен делать, пока не двинешь кони. А вот пенсия – это то, что как бы положено по закону, вот только правительство откровенно практически игнорирует свои обязанности по социальному обеспечению тех, кто работать уже не может.

Мотивация цинична и проста – раз с человека взять уже нечего, и пользы от него нет, то чего по его поводу и заморачиваться. Как бы цинично это не звучало, но, судя по всему, именно так думают в правительстве, учитывая то, что у нас творится с пенсиями и как живут наши старики.

И именно поэтому проблема пенсий в Украине становится актуальнее уже не с каждым годом, а с каждым месяцем.

Подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в пятницу, 19 октября.

Как вы думаете, если нам даже зарубежные партнеры говорят – ребята, у вас все плохо, начните заниматься делом, кончайте препираться, бороться за кресла и пилить бюджеты, то как считаете – их кто-то слышит из украинских чиновников?

Судя по всему нет. Потому что вместо того, чтобы бороться с инфляцией, развивать экономику, думать, чем отдавать кредиты, которых каждый состав правительства понабирался, как собака блох, у нас придумывают что-то совершенно невообразимое, что в такой нищей стране, как наша, наверное, совсем уж не целесообразно.

Подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в четверг, 18 октября.

Как бы в правительстве не говорили о том, что наша граница вместе со страной европеизируется, становится цивилизованнее, а борьба с коррупцией выходит на новый, чуть ли не космический уровень – увы. Это только слова.

Потому что потоки контрабанды через кордон продолжают нарастать. Самый ходовой "контрабас" – сигареты. В то время как обычному украинцу разрешено вывозить всего две пачки, незамеченными в Европу проезжают фуры и вагоны с куревом, замаскированным под обычные товары. Очередной скандал вновь привлек внимание к этой проблеме.

Вначале месяца в Румынии перевернулась следовавшая из Беларуси через Украину фура на сербских номерах. По декларации в грузовике везли моющие средства, но вместо них внутри оказались 1,5 тысячи ящиков сигарет на сумму около 1 млн евро. Любопытно, что, по словам таможенников, груз сопровождали два патрульных авто полиции.

Как так получилось и о чем это свидетельствует? Попробуем разобраться Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 17 октября.

Экономические прогнозы Гройсмана имеют такое неприятное свойство, как не сбываться С чем это связано? Только ли с одними, пусть и очень жесткими требованиями МВФ? Почему Кабмин не смог предвидеть, например, такой наихудший сценарий развития нашего долгового рынка, который мы наблюдаем третий год подряд?

Это что, коллапс научного и управленческого мышления? Или наше правительство уже настолько сориентировано на искомый результат, что во что бы то ни стало, хочет его получить?

О подводных камнях всей пенсионной реформы приятельства Гройсмана подробно расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork во вторник, 16 октября.

Только недавно наш Гарант в очередной раз провозгласил, что украинцы нынче живут в условиях абсолютной европейской свободы, как правительство решило изменить правила их "прописки".

Что в этой самой Европе давно уже считается анахронизмом, зато у нас – вуаля, они появляются почти из советского прошлого. Так что новые правила регистрации ужесточаются для всех добропорядочных украинцев, которых теперь будут штрафовать за проживание не по месту регистрации.

Зато открывают невиданные ранее возможности для жуликов и аферистов всех мастей. Попытаемся разобраться, о чем идет речь и почему в инициативах правительства закладывается не прогрессивный европейский подход, а самый настоящий феодальный строй, Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в пятницу, 12 октября.

Пока неизвестно, когда и как правительство планирует провести повышение цен на газ для населения. Однако в Нацкомиссии по тарифам уже рассказали, как это изменит стоимость коммунальных услуг.

Если Кабинет Министров примет условия Международного валютного фонда, на перерасчет тарифов понадобится не меньше месяца. За это время должно состояться публичное обсуждение тарифов на горячую воду и отопление, и только после этого чиновники могут начать пересчет расценок.

Национальная комиссия, осуществляющая регулирование на рынке энергетики и коммунальных услуг, утверждает, что срок в месяц – очень оптимистичный. Обязательство "Нафтогаза" о продаже газа для нужд населения по льготным ценам продлен до 18 октября. Поэтому стоимость коммуналки подскочит не ранее, чем в конце осени. А уже с декабря в регуляторе обещают запустить механизм суточной балансировки газа.

Это означает, что потребители должны ежедневно подавать заявки с запросом на поставку определенного количества топлива. Собирать также информацию об объемах поставок. Таким образом, чиновники собираются установить баланс спроса и предложения.

Трудовая миграция – это настоящая проблема для нашей страны. В первую очередь потому, что уезжают самые умные, самые сильные, самые жизнелюбивые и перспективные. В итоге, Украина уже через несколько лет рискует остаться без огромного количества налогоплательщиков, потому что все они стараются уже сегодня покинуть территорию страны, где зарплата в 500 баксов для многих является недостижимой целью.

Уже даже правительство Гройсмана говорит о том, что в стране надо срочно что-то придумывать, чтобы зарплата в Украине становилась настолько конкурентоспособной, чтобы украинцам уже не было смысла ехать в соседние государства.

Но увы, пока в правительстве об этом только говорят, иностранцы, для которых украинская рабочая сила выгодна по соотношению цена-качество, тоже не дремлют. И наносят сокрушительный удар по инициативам украинских чиновников.

Именно об этом подробно попробует рассказать Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в четверг, 11 октября.

Уже неоднократно у нас, да и не только у нас поднималась тема так называемых "евроблях" – то есть автомобилей на зарубежных номерах, которые правительство спит и видит, как обложить налогами при их легализации так, чтобы их владельцы остались без последних штанов. Но теперь этого оказалось мало. Ведь хотя машин на импортных номерах в стране с каждым днем все больше, обычных авто с украинской регистрацией все равно больше. И, судя по всему, правительству тоже они покоя не дают, потому что, видимо, там считают, что раз у тебя есть машина – ты богач.

А значит должен делиться с государством последним. Соответственно, теперь в Украине хотят ввести транспортный налог на все автомобили, независимо от того, на каких они номерах.

Платить его придется всем владельцам транспортных средств, произведенных более 5 лет назад.

Итак, какие транспортные средства предлагают обложить налогом, и как будет определяться размер транспортного налога? Подробно расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 10 октября