Недавнее заявление первого вице-премьер-министра — министра экономического развития и торговли Степана Кубива о том, что ВВП Украины растет девять кварталов подряд, согласитесь – звучит приятно и оптимистично. Но вот когда пытаешься найти следы этого роста, а кроме того понять, как это отразилось на жизни страны, то в итоге огорчает тот факт, что еще большее число кварталов подряд падают реальные располагаемые доходы подавляющего большинства украинцев и их сбережения куда-то исчезают.

Правда, если сложить рекордные зарплаты руководства "Нафтогаза" и нищенскую оплату учителей, то Госстат может смело нарисовать в среднем по стране заметный рост номинальных доходов населения.

Ну, это как средняя температура по больнице. Так что же происходит с украинской экономикой сегодня и что нас всех ждет в ближайшее время? С этим разбирается Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в понедельник, 13 августа.

Пока правительство хвалится тем, что делает жизнь украинцев все лучше и лучше, сами граждане почему-то этого не сильно-то и замечают. Наоборот, получается так, что с каждым месяцем поход в магазин за одним и тем же списком товаров оказывается все дороже. Да сами посудите – если раньше в супермаркет было достаточно взять 100-150 гривен и уже выходишь с полным кульком, то сейчас 300 гривен – а в холодильнике практически пусто.

Тем не менее, нас пытаются убедить, что это мы так стали лучше жить. Мало того – скоро будет очередное улучшение, потому что снова поднимут минимальную зарплату.

Это уже порывались сделать в конце весны – начале лета, но, как всегда, не хватило денег. Тем не менее, повышение зарплат рано или поздно состоится. Вот только действительно ли от этого станет лучше? Подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в пятницу, 10 августа.

То, что Украина – страна пенсионеров мы говорили много и часто. Молодежь уезжает из страны, соответственно платит в бюджет меньше налогов, соответственно наполнять Пенсионный фонд становится все более проблематично.

Потому что у нас треть населения – это пенсионеры, для которых государство должно находить деньги. И уже неоднократно предупреждалось десятками экспертов, что рано или поздно начнутся проблемы. Потому что при нашей вороватой социальной системе так долго продолжаться не сможет. Первый звоночек того, что с Пенсионным фондом что-то не в порядке случился в июле. Тогда фонд после недельной задержки чудом завершил финансирование выплаты пенсий за июль. Глава правительства возложил ответственность за задержки с выплатой пенсий в июле на руководство Пенсионного фонда Украины.

А те, в свою очередь, заявили, что задержка выплаты пенсий связана с кассовым разрывом поступлений единого социального взноса. Что на самом деле происходит с пенсиями в стране? Поговорит сегодня Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"

Зарплаты в конвертах, левые заработки, когда человек деньги получает, работает, а налоги не платит – все это дико раздражает государственных чиновников, которые постоянно испытывают нехватку денежных средств. Ведь чем меньше поступает денег в бюджет, тем меньше получается украсть. А это совсем неинтересно – жить на скудную официальную хоть и чиновничью зарплату.

Именно поэтому Министерство финансов хочет увеличить пороговую сумму для проведения финансового мониторинга и ужесточить правила проверки операций с наличными.

Чтобы как-то скрасить неприятную оскомину у народа в аккурат перед выборами, вместе с кнутом предлагается небольшой пряник. То есть правительство предлагает с одной стороны вдвое повысить сумму отправки средств для клиента (со 150 тысяч гривен до 300 тысяч гривен). А с другой стороны, расширятся и полномочия субъектов первичного финмониторинга и штрафы за "косяки" проверяющих.

Как это будет? Подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"

Случившийся в середине июля каскад ужасных аварий на дорогах Украины, которые привели к десяткам смертей, сподвигли власти наступить на горло своей же песне.

Устами министра инфраструктуры Владимира Омеляна (с помощью Бойко взявших под козырек чиновников контролирующих инстанций и силовиков) они заявили о намереньях вернуть тотальный контроль за происходящим на автомагистралях страны по образу и подобию того, как это осуществлялось во времена до Майдана и от чего отказались после создания новой патрульной полиции.

То есть фактически власть признала, что инициативы по поводу европейского подхода к организации дорожного движения в Украине провалились и чаша терпения у народа, которого все чаще вытаскивают из-под колес лихачей, начинает понемногу переполняться. Чего стоит ждать водителям. С этим разбирается Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"

Если вы помните, мы обещали следить в наших программах за расследованием, связанным с так называемыми "вышками Бойко". Я напомню, о чем идет речь – это вышки для добычи нефти и газа на Черноморском шельфе, которые обошлись бюджету Украины в $400 миллионов каждая, в то время как реально за них заплачено поставщикам по $220.

Разница в $360 миллионов (за две вышки) осела в карманах кого-то из членов правительства. Норвежская компания Ferncliff обнародовала информацию о том, что в 2011 году ее дочерняя компания Standard Drilling напрямую продала НАК "Нафтогаз Украины" морскую буровую платформу за $220 млн. Это противоречит заявлениям украинской компании о том, что она приобрела платформу за $400 млн у латвийской Riga Shipyard на открытом тендере.

После оккупации Крыма 14 декабря 2015 году, Россия вывезла вышеупомянутые буровые установки в свои территориальные воды "в связи со сложной международной обстановкой, рисками потери жизненно важных активов "Черноморнефтегаза". Историю с их приобретением назвали "вышками Бойко" в честь тогдашнего министра энергетики Юрия Бойко.

О них и расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"

Учитывая тот факт, что наше государство очень любит собирать с граждан налоги, однако за собранные с нас средства делает крайне мало, то неудивительно, что идея как заплатить государству поменьше витает во всех сферах нашего общества. Это касается и крупного бизнеса, и мелкого, и даже обычных граждан. Особенно это касается сферы недвижимости.

Почему так получается? С этим разбирается Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"

Уже длительное время в Украине все обсуждают нашумевшую медицинскую реформу. Люди заключают декларации с врачами, выстаивают очереди в поликлиниках (перед этим берут в регистратуре талончики, которые уже должны были отменить) и несут в больницы мыло, бумагу – в общем, что попросят. В сети появился снимок списка с перечнем предметов, которые необходимо принести пациентам в акушерское отделение.

Комментарии пользователей пестрят возмущением, но все говорят о том, что подобное – не новость. Видимо для всех, кроме Минздрава, который уверен совершенно в обратном. Почему так происходит разберется подробнее Андрей Томский – автор и ведущий программы Красная карточка, очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в четверг, 2 августа.

Премьер-министр Владимир Гройсман заявил, что более 50% проектов по строительству дорог, запланированных на 2018 год, выполнены, или находятся на завершающей стадии.

По словам Гройсмана, "строительная машина идет полным ходом", но в разных регионах Украины эта работа выполняется "по-разному". Глава правительства отметил, что поставил задачу ускорить темпы дорожного строительства.

После завершения объектов, отметил Гройсман, будут проведены проверки и аудиты. А уже в сентябре премьер оценит состояние выполнения запланированных на текущий год проектов дорожного строительства во всех областях Украины.

Такая риторика премьер-министра звучит красиво и даже похвально. Но не стоит забывать, что за всеми этими сладкими речами стоят проклятия миллионов украинских водителей, которым нужно не правительственное "одобрямс" или "айяйяй", а нормальные трассы, где нет ям, нормальное освещение ночью и нет необходимости таскать в багажнике сразу две запаски, потому что одной зачастую на дальний переезд уже не хватает.

Разберется подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка", очередной выпуск которой вышел в эфире телеканала NewsNetwork в среду, 1 августа.

Отбор 27 кандидатур руководителей ключевых структурных подразделений Государственного Бюро расследований завершился оглушительным скандалом.

Поводом к нему стало обнародование в СМИ списков победителей, причем до официального завершения процедуры "кастинга". Они на три четверти совпали с итоговыми решениями конкурсной комиссии, породив вопросы о заранее имевшей место предопределенности итогов отбора. А также возможном "квотном", а не профессиональном выборе тех или иных руководителей органа, которого пафосно называют украинским аналогом ФБР (Госбюро должно будет расследовать преступления, совершенные высшими госчиновникам).

Что произошло в итоге и как распределялись посты? Ведь место по идее не очень-то хлебное. Или все же? Подробнее об этом расскажет Андрей Томский – автор и ведущий программы "Красная карточка"