Miquel Antonio Bonet, director tècnic Magonisboat, fàbrica de vaixell elèctrics.

«És un barco que s’ha fet per ser elèctric, és a dir, des del minut zero des d’abans d’iniciar el projecte, es va plantejar aquest barco com barco elèctric. Visualment, té unes formes un pèl diferents... no és un barco qualsevol en el qual es posa un motor elèctric o que se li fa la versió elèctrica del model x »

Miquel Antonio Bonet, director tècnic Magonisboat, fàbrica de vaixells elèctrics.

«El nostre client és un tipus de client amb un estatus elevat acostumat a tenir tot, tots tenen un cotxe  elèctric tots tenen un sistema de placa solar elèctrica a casa, totes tenen ja una cultura elèctrica integrada en el seu ADN i ara els hi proporcionem el barco elèctric. El nostre barco elèctric actualment es pot connectar a qualsevol xarxa de baixa tensió...»

Aleix, motorista

«Estem parlant d’un escúter amb bastant potència... No té res envejar a una moto de benzina, el que passa és, si tu vols treure tota aquesta potència el consum és molt alt, normalment el que fem és una conducció econòmica, ecològica i això ens permet fer 200 km d’autonomia, és moltíssim per ser una motocicleta»

Xevi Bosch, formador de mecànics.

«S’ha treballat molt per la part de publicitat fabricant i s’ha deixat una mica de banda el client final que té moltes pors a l’hora de comprar-se quin tipus de mobilitat. Necessitem cada dia més gent que pugui ensenyar i explicar quina és la part de mobilitat la més interessant al dia d’avui»

Carles Casenovas, pioner del taxi elèctric a Catalunya

«L’amortització d’aquest tipus de vehicles és rapidíssima, la velocitat de l’amortització és doble i part suma-li la tranquil·litat que et dona un manteniment pràcticament nul.../... Això dona a un professional una tranquil·litat a què t’acostumes i mai més tornes a la combustió.»

Joan Orús, Director General de QEV Technologies – Fàbrica de cotxes elèctrics de competició, de luxes i també d’autobusos i de furgonetes

«Estem ajudant la marca Hispano-Suïza a renéixer de les cendres a tornar a aparèixer al mercat amb un vehicle 100% elèctric, però respectant tres lema: el luxe, l’elegància i amb 1000 cavalls, un cotxe molt esportiu...»

Joan Orús, director general de QEV Technologies – Fàbrica de cotxes elèctrics de competició, de luxes i també d’autobusos i de furgonetes

«Nosaltres estem convençuts que el futur serà la mobilitat elèctrica i el motor esport sempre ha sigut un camp d’investigació on s’han descobert grans avanços que després s’han aplicat a sector automoció»

Joan Pere Saunié, Perpinyanès utilitzador de cotxes elèctrics:

«El Tesla és un top de top a nivell de performances... És un cotxe excepcional»

Memòria 590 - octubre 2022

Memòria a Sant Esteve amb Gregory Sansa, nascut a Illa el 1977. Home d'esport, professor d'educació física al col·legi de la Bressola i des de l'abril 2021 retransmet els partits de l'Usap i els Dracs a Ràdio Arrels al costat de Sebastià Girard i Laura Bertran.

Memòria 589 - octubre 2022

Memòria a Millars amb Andreu Laurent, nascut a Perpinyà el 1938. La família de la seua mare crea el 1926 l'Hotel Sala a Perpinyà, un lloc reconegut en la vida social perpinyanesa. Serà coronel de l'exèrcit de l'aire francès i acabarà la seua carrera com a representant militar de l’ambaixada de França a Suècia. Cuidant sa mare, als darrers anys de la seua vida, es fa conscient de la seua catalanitat.