Radio Club Tenerife

El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife anunció el pasado febrero una serie de actuaciones para reforzar la seguridad en el hotel de Añaza, abandonado hace medio siglo por centenares de propietarios extranjeros y españoles. El anuncio llegó dos meses después de la trágica muerte de una niña de 13 años en el mamotreto tras caer desde una gran altura. Sin embargo, las nuevas medidas para intentar evitar el acceso de ciudadanos a la infraestructura se retrasarán al menos un mes dado que la licitación de las obras ha quedado desierta. Ninguna empresa se ha interesado en los trabajos.

El plan del consistorio incluye la demolición de las rampas de la plata cero a la cuatro, la excavación en puntos que permiten entrar por la planta cinco, la demolición de zonas de tierra en el acceso a la planta seis o la instalación de mallas soldadas. Tal y como adelantó el periódico El Día, la Gerencia de Urbanismo contemplaba para la ejecución de estas actuaciones unos 113.000 euros. La concejala del área, Zaida González, ha explicado en la SER que los funcionarios del ayuntamiento se pondrán en contacto ahora con compañías y se abrirá un proceso negociado sin publicidad para adjudicar las obras: "Si es una cuestión económica, se puede incrementar un poco el importe".

Esta gran mole de cemento, que ocupa cerca de 35.000 metros cuadrados, ha generado múltiples problemas de seguridad a lo largo de los años. Desde suicidios, tal y como ha reconocido el ayuntamiento, hasta accidentes de personas que acceden al interior para hacer fotos o contemplar el paisaje. Actualmente el perímetro se encuentra vallado, pero la concejala lamenta que hay quien se lo salta o lo vandaliza. Probablemente, admite, las nuevas medidas de seguridad no corten de raíz las imprudencias. "El edificio, por su configuración, tiene acceso desde la planta cero hasta la seis. Estamos buscando mecanismos de eliminación para que, si se entra en la planta baja, no se pueda acceder a los superiores".  

El esqueleto en 1975, solo dos años después de ser proyectado como un hotel de lujo, por no contar con los permisos urbanísticos definitivos y por falta de financiación. En 1998 una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias concluyó que debía ser derribado porque invadía la zona de servidumbre marítimo-terrestre. Su demolición sigue siendo una tarea pendiente un cuarto de siglo después. El ayuntamiento lo atribuye a la difícil tarea de localizar y notificar a los propietarios, especialmente los que proceden de Alemania, Suiza o Liechtenstein.

El pasado 16 de febrero se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife la aprobación inicial del expediente de expropiación forzosa del mamotreto. Además, el alcalde ha trasladado una comunicación a la cónsul de Alemania, país del que son la mayoría de dueños, para conocer cómo proceder. González señala que no existe un boletín similar a los de España y que son las autoridades alemanas las que "nos tienen que decir cuál es el sistema, no sabemos si a través del consulado o de otro órgano". Son m

Seis de los siete sindicatos de la Policía Local de La Laguna piden el cese o dimisión del concejal de Seguridad Ciudadana, Badel Albelo. A través de un comunicado, argumentan que el consistorio aún no ha abonado los servicios extraordinarios de parte de la plantilla. Alegan, además, que parte de su parque móvil presenta averías o, incluso, que hay agentes que tienen caducado su carnet profesional. Se trata del segundo comunicado que emiten, el último data de mayo de 2025.Por su parte, el concejal explica que, tras el comunicado, la Junta de Gobierno Local ha aprobado 1 millón 700 mil euros para nuevos uniformes. Aumentará la plantilla hasta en 13 efectivos y esperan nuevos vehículos convenidados con el Cabildo. Reconoce retrasos en las horas extras de 2025, pide paciencia por problemas en Recursos Humanos. Intervienen Ismael Lugo, portavoz de Asipal, y Badel Albelo, concejal de Seguridad Ciudadana.

La Comisión Nacional de los Mercados y de la Competencia (CNMC) ha dado su visto bueno a la operación de compra de los activos de Naviera Armas y entrará de lleno en las operaciones interinsulares de las islas. Este organismo de la Competencia estatal, que rechazó en primera instancia la propuesta de la compañía alicantina, ahora sí que avala la operación, pero con algunas condiciones: Romper con Fred. Olsen, mejorar la inversión en la flota de Armas, mejorar la calidad de los buques para los pasajeros, recuperar la ruta que conectan los puertos de La Luz con el de Morrojable, en Fuerteventura y mantener la plantilla de 1500 empleados.