Radio Wnet - Archiwalne podcasty

Stefan Pastuszewski opowiada o zabytkach Bydgoszczy i planach odbudowy. Największe straty architektoniczne w Bydgoszczy nastąpiły z winy Niemców, którzy zburzyli zabytkowy kościół i ratusz.

Maciej Jastrzębski informuje o umowach jakie zostały zawarte między Izraelem i Marokiem, oraz o licznych pożarach w Tunezji, gdzie w ciągu ostatnich 36 godzin wybuchło ponad 150 pożarów. Ogień trawi również Algierię, zginęło 36 osób i ogłoszono żałobę narodową. Ludność Algierii opuściła swoje domy w obawie przed ogniem. Pomoc zaoferowała Unia Europejska. Podejrzewane jest podpalenie. Rośnie prawdopodobieństwo wystąpienia tsunami u wybrzeży Algierii.

Karol Kantorski mówi o projekcie europejskim - szlaku TeH2O, jest to czternaście zabytkowych obiektów związanych z wodą. Do najbardziej charakterystycznych należą Spichlerze nad Brdą. Wodą można dopłynąć do Wyspy Młyńskiej  i Wenecji.  Nad Brdą można również zwiedzić Młyny Routera. We wrześniu w Bydgoszczy będą odbywać się weekendowe eventy podczas których każdy znajdzie coś dla siebie.

Bartosz Kownacki komentuje dymisję Jarosława Gowina. Tłumaczy, że nowelizacja ustawy o mediach dotyczy nie tylko TVN-u, ale wszystkich mediów. Zaznacza, że dla bezpieczeństwa państwa kwestia mediów jest kluczowa, zaś przejęcie mediów przez kapitał obcy nie mieści się w polskim prawie. Istnieją rozwiązania prawne, które umożliwiają kapitałowi amerykańskiemu zachowanie dużej części udziałów, nie przekraczających 50%. Poseł ma nadzieję, że prawica pozostanie u władzy, chociaż rządy mniejszościowe, są jego zdaniem możliwe.

Bartosz Antkowiak informuje, że tramwaje komunikują się przede wszystkim z zajezdnią, więc potrzebne są komputery i systemy odpowiedzialne za przekazywanie informacji. Dla przykładu podaje systemy bezpieczeństwa lub system regulacji temperatury. Zwiększona ilość elektroniki w tramwaju ma również za zadanie przesyłanie jak najdokładniejszej informacji do centrali w przypadku awarii. Tramwaje PESA posiadają również system bezpieczeństwa informujący zajezdnie o zaśnięciu motorniczego. Polska firma była jedną z pierwszych która zamontowała na tramwajach system ostrzegania przed przeszkodami na torowisku. Innowacyjnym rozwiązaniem jest również skomputeryzowana mapa torów, która opisuje dla komputera rodzaje przeszkód i elementy torowiska. Firma dąży do jak największego ułatwienia pracy motorniczym i poszukuje rozwiązań ekologicznych.

Prof. Bartosz Piotrowski tłumaczy na czym polega design tramwai PESA. Zaznacza, że bardzo istotne jest nastawienie na funkcjonalność. Istotną częścią procesu projektowego jest doświadczenia użytkowników. Największą trudność sprawia niewielka ilość sztuk w serii i zaawansowanie technologiczne tramwai. Za największy sukces profesor uważa pociągi dla kolei niemieckich, których zaprojektowanie pozwoliło mu zmierzyć się z wysokimi wymaganiami klientów.

Maciej Maciejewski mówi o tramwajach PESA, które dostarczane są do większych miast w ramach projektu Big City. Pesy są również eksportowane z Bydgoszczy za granicę. Zmienia się podejście zamawiających tabory w Nowym Ładzie. Firma inwestuje w napędy wodorowe, które być może już wkrótce będą źródłem napędu w tramwajach niskopodłogowych.

Gość "Kuriera w samo południe" Vladimír Petrilák - dziennikarz mówi o negocjacjach dotyczących kopalni Turów i sytuacji sanitarnej w Czechach. 

Shadi Dow o sytuacji w Libanie i Syrii.

Marouan Said o życiu w gminie Fatry oraz pomocy ze strony Fundacji Fenicja.