… und die fatale Frage an Lothar Bökamp, wie er zum Rallyesport gekommen ist.

Unser heutiger Gast fuhr bereits einen Toyota Yaris, als sein Vater noch den Toyota Corolla AE86 auf den Rallyepisten fuhr. Und auch bereits 2016 war er schon mit Hankook Reifen unterwegs, also eigentlich auch damals fast schon so, wie die WRC heute.

Nach seiner Yaris-Zeit wechselte er in den Opel Adam Cup in die ADAC Rallye Masters.

Zu Citroen wechseltet der Ende 2014, eher er ein Jahr später wieder zurück zu den Japanern wechselte, jetzt zu Subaru.

Ab 2019 bewegte er seinen Ford Fiesta in die höchste Klasse, damals die R5 – heute würde man Rally2 sagen. Hier fuhr er mit Beifahrern wie Dennis Zenz, Benedikt Preißmann, Lina Meter, Tobi Braun und Hanna Ostlender und auch Jara Hain.

Im letzten Jahr fand er seine Liebe zu Toyota zurück und legten sich den spektakulären Toyota GR Yaris Rally2 zu, mit dem er nun in 2026 die DRM bestreiten wird. Herzlich willkommen bei uns im Studio: Björn Satorius!

Zu Gast im Studio in dieser Folge ist Jara Hain, die auf dem „heißen Sitz“ von Albert von Thurn und Taxis die Pacenotes der 94. Rallye Monte-Carlo vorlas. Warum die Pylone im Hafenbecken von Monaco gerade mitten auf dem Kopfsteinpflasterstück platziert war, obwohl sich doch rundherum so schöner Rennasphalt befand. Was für Albert von Thurn und Taxis der Mitropa Rally Cup bedeutet und warum auch in diesem Jahr wieder mindestens 4 Läufe dort geplant sind. Und ihr erfahrt den Grund, weshalb Albert kein Rally1-Auto fahren möchte. Die Antwort auf diese Frage dürfte Euch überraschen.

In dieser Folge nehmen wir Euch mit in die Welt des Dennis Rostek. Er hat im letzten Jahr den Masters-Titel in der DRM eingefahren, eine Sonderwertung für Fahrer über 50 Jahre, und belegt außerdem in der Gesamtwertung der Deutschen Rallyemeisterschaft Platz 4 hinter Marijan Griebel, Philip Geipel und Julius Tannert. Und er ist zum 2. Mal hintereinander niederländischer Rallyemeister geworden. Wir nehmen Euch mit, wenn er auf die Anfänge seiner Rallyekarriere zurückblickt, über die Unterschiede zwischen Rennstrecke und Rallyepiste spricht und über den Status und die Zukunft des Rallyesports in Deutschland. Und wir erfahren, warum René Rast keine Rallye fährt und welche Aufgaben in seiner Agentur »Pole Promotion« auf ihn warten.

Geplauder von Martin Kummerow und Lothar Bökamp über die auslaufende Rallye-Saison.
Ein Rückblick auf die Lausitz-Rallye inkl. Rallye-Wunschzettel für 2026, der DRM – Deutschem Rallyemeisterschaft und dem Klassiker, der Rallye Köln–Ahrweiler. Ein kurzer Blick auf die Rallye Japan in der Rallye-Weltmeisterschaft inklusive Blick auf bestätigte und noch spekulative Fahrerwechsel in der WRC. Dem Finallauf des Mitropa Rally Cup, die Rallye du Valais in der Schweiz und über den Sieg von Jari-Matti Latvala in der Historischen FIA Rallye Europameisterschaft. War das ein Werkseinsatz?

Kummerow und Bökamp unterhalten sich über schon fast abgelaufenen Saison der DRM (Deutsche Rallyemeisterschaft), die bereits gekürten Sieger in den Wertungsgruppen, den Mitropa Rally Cup und der Situation in der Wertungstabelle in der 60. Saison dieses Traditions-Cups und die bevorstehende Central European Rally (CER) sowie die restlichen Saisonläufe zur Rallye-Weltmeisterschaft. Viel Spaß beim Zuhören der lockeren Plauderei.

Martin Kummerow und Lothar Bökamp melden sich aus der Sommerpause mit einem lockeren Schnack zurück. Sie werfen einen Ausblick und Rückblick auf die Deutsche Rallyemeisterschaft 2025, die Show des Oliver Solberg im Toyota GR Yaris Rally1 bei der Estland-Rallye, Beobachtungen um den Rallyefotografen Jaanus Ree und ein Rückblick auf das Eifel Rallye Festival, bei dem Lothar an der Seite von Stig Blomqvist im Gruppe B Ford RS200 unterwegs war.

Eine ungewöhnliche Ausgabe des RECCE Podcasts nicht nur aufgrund der äußeren Umstände. Zwischen der Parade zu den Adenauer Racing Days und dem 24-Stunden-Rennen improvisiert Volker Strycek sein Podcast-Studio im Motorhome direkt am Nürburgring, während Christian Lemke in seiner Werkstatt neben dem Opel Corsa-e Rally sich seinen Platz gesucht hat. Also geht es auch erstmal um die Faszination des 24-Stunden-Rennens am Nürburgring, um Unterschiede zwischen der Rundstrecke und einer Rallye und welchen Stellenwert der Beifahrer im Rallye-Cockpit. Und natürlich über die Entwicklung rund um den Opel Electric Rally Cup bis hin zum neuen Opel Mokka GSE Rally, der erst vor wenigen Tagen der Öffentlichkeit im Rahmen der ELE-Rallye rund um Eindhoven präsentiert wurde.

Nach einem perfekten Saisonstart führt Jonas Ertz im Opel Corsa Rally4 die DRM4-Wertung an. Der Erfolg beim letzten Stopp in Sulingen hat zusätzlich Selbstvertrauen gegeben. Tabellenführer in der DRM National-Wertung ist Tarek Hamadeh-Spaniol, der im Cockpit eines Citroën C2 Challenge sitzt. „Die Rallye ist für mich absolutes Neuland. Allerdings fahre ich im Dunkeln am liebsten. Wenn es noch in Strömen regnen würde, wäre das ideal“, so Tarek. Außerdem beleuchten Gastgeber Martin Kummerow und Lothar Bökamp den Werbegang der Beiden und über die starke Rallye-Szene im Saarland.

Im lockeren Schnack – wie der Norddeutsche sagt – unterhalten sich Martin Kummerow und Lothar Bökamp kurzweilig über den Start der Deutschen Rallyemeisterschaft 2025, über den Mitropa Rally Cup in seiner 60. Saison und über die Rallyeweltmeisterschaft. Über Technik und Menschen, Veranstaltungen und Meisterschaftsausblicke. Viel Spaß beim Hören dieser Folge.

Mit ihren Gästen Simon-Peter Fröhlich, Veit König und Ruben Zeltner plaudern Kummerow und Bökamp über den DRM-Start 2025 sowie Hintergründe und Einblicke zur Orga der Rallye Erzgebirge. Und über Motorsport in der ehemaligen DDR mit vielen Anekdoten und Hintergründen. Außerdem mit dem Geschäftsführer des Sachsenrings und 2fachem Deutschen Rallyemeister Ruben Zeltner. Der gebürtige Schwabe wurde Wahlösterreicher ehe er dann 1995 nach Sachsen übersiedelte.