O veículo híbrido tem como característica essencial a combinação de um motor a combustão e um motor elétrico, que podem se alternar ou funcionar em conjunto, de forma a tornar o carro mais eficiente e econômico.

Essa união de motor a combustão e motor elétrico significa que o carro gastará menos combustível e terá uma performance otimizada. Além disso, os carros híbridos podem poluir menos do que um veículo convencional, quando utilizados no modo elétrico.

Mas, se o carro tem dois ou até mais motores, como se dá a união dos propulsores para transferir força até as rodas? 

A gente explica tudo pra você nesse episódio. 

É comum ver pelas ruas e estradas desnivelamentos, lombadas físicas sem placas de aviso e... buracos! Você sabe que é inviável não se deparar com esses obstáculos nas vias. Nesse episódio, você vai saber o que pode acontecer com seu veículo e os itens que deve verificar no seu carro, como a suspensão, caso ocorra uma surpresa desagradável como essa.

Os principais problemas são: vibrações no volante e nas rodas, desalinhando o volante ou barulho na suspensão– que pode ser sinal de desgaste ou sobrecarga de outro componente da suspensão.

Quer saber mais? Então vem de carona com a gente!

O sistema de injeção eletrônica chegou ao Brasil no final da década de 1980. Os primeiros modelos eram fabricados com o sistema indireto. Naturalmente, essa tecnologia passou por algumas mudanças muito positivas.  Nos tempos atuais, existem sistemas de injeção direta e indireta, cujo funcionamento é similar, mas com algumas diferenças importantes. No caso da injeção direta, as principais diferenças são o local onde o combustível é liberado e a pressão de trabalho.

Do ponto de vista estritamente financeiro, a resposta é negativa para a maioria dos consumidores. Isso porque o motor a diesel faz o preço de compra dos modelos disparar. O mesmo modelo, quando equipado com motor flex, pode ter valor até 25% mais baixo. Você só vai conseguir pagar a diferença no preço de compra dos veículos a diesel após rodar centenas de milhares de quilômetros. Vale lembrar, ainda, que despesas como seguro e taxas, entre as quais o IPVA, têm relação direta com o preço do veículo: ou seja, também tendem a ser mais altas em carros a diesel.

A capacidade de combinar motores elétricos e a combustão é o grande trunfo dos híbridos, um segmento de veículos cada vez mais popular, especialmente no exterior. Para ter uma ideia, a Toyota já vende mais carros eletrificados do que a gasolina. O segmento também ganhou adeptos no Brasil e registrou aumento de procura. Segundo um levantamento do Mercado Livre, houve um acréscimo de 77% na busca por carros elétricos e híbridos na plataforma em 2022, se comparado ao mesmo período do ano anterior.

Hoje parece ser só um sonho. Mas, em breve, os nossos carros poderão ser equipados com pneus sem ar. Esta é uma tecnologia muito promissora que está a caminho de ser fabricada em série, utilizando um composto de borracha integrado com as hastes feitas de plástico reforçado com fibra de vidro. Algumas das principais fabricantes de pneus do mundo já anunciaram a intenção de produzir os pneus sem ar a partir de 2024. Quer saber mais? Escute esse episódio do RecTurbo.

Imagine carros como Volkswagen Gol, Onix ou HB20 com versão 100% elétrica, ou Fiat Toro, Jeep Renegade e Honda Civic com opção híbrida. Parece um sonho distante, mas é possível transformar qualquer carro em híbrido ou elétrico. Soluções já existem inclusive para os carros mais antigos ou veículos de coleção.