Roadtrip - Der Auto-Podcast

Der neue Kompakt-SUV von Renault hört auf den Namen Austral. In dieser Folge schauen wir uns den Franzosen mit Tim Schwirz von Renault Deutschland von innen und außen an. Außerdem erfährst Du, was er besser kann als die etablierten Vertreter der Kompakt-SUV-Klasse wie SEAT Ateca, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Nissan Qashqai oder VW Tiguan.

Hier geht's zur Website vom Renault Austral: https://www.renault.de/hybridfahrzeuge/austral.html

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Der Mifa 9 ist das Premium E-Shuttle von Maxus. Was der erste PKW der chinesischen Nutzfahrzeugspezialisten alles kann und für wen es sich lohnt, sich den Mifa 9 einmal genau anzuschauen, das verraten wir Dir in dieser Folge.

Hier kannst Du die Folge der Sitzprobe mit Maxus-Chef Karsten Dornheim hören: https://roadtrip.podigee.io/106-roadtrip-der-auto-podcast-folge-106

Hier geht's zur Website von Maxus: https://maxus-vollelektrisch.de/

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Mit dem Born steigt CUPRA in die Elektromobilität ein. Er ist das erste Elektroauto der spanischen Marke, hat aber alles, was einen CUPRA ausmacht. Design, Leistung und Fahrspaß. Wir schauen uns den coolen Kompakten genauer an.

Hier geht's zur Website vom CUPRA Born: https://www.cupraofficial.de/fahrzeuge/born

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Torres heißt das neueste Modell des koreanischen Geländewagenspezialisten SsangYong. Der jüngste Spross der Familie ist ein Geländewagen im typischen Offroad-Design. Aber auch im Innenraum geht SsangYong neue Wege. Wie das aussieht und was dahinter steckt, verrät uns in dieser Folge Ulrich Mehling, Chef von SsangYong Deutschland.

Hier geht's zur Website vom SsangYong Torres: https://www.ssangyong.de/modelle/torres

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Motorsportfans und Liebhaber von leistungsstarken und gut designten Sportwagen kennen natürlich die französische Marke Alpine. Ihr Erbe im Motorsport und ihre Verbindung zur aktuellen A110 machen sie zu einer aufregenden Marke für alle, die die Freude am Fahren und die Faszination des Rennsports teilen. Was Alpine sonst noch ausmacht und welche Autos in der Dream Garage nur darauf warten, endlich an den Start gehen zu können, verrät uns Alpine Deutschland-Chef Max Müller in dieser Episode.

Hier geht's zur Website von Alpine: https://www.alpinecars.de/

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Mit der Neuauflage des ASX hält der Hybridantrieb Einzug in den japanischen Kompakt-SUV. Mitsubishi bietet neben dem Plug-in-Hybrid auch einen so genannten Vollhybrid an, der ohne Stecker auskommt. In dieser Folge werfen wir einen genaueren Blick auf diese 143 PS starke Version. Und es ist nicht nur die blaue Lackierung, die einen bleibenden Eindruck hinterlässt.

Hier geht's zur Website vom Mitsubishi ASX: https://www.mitsubishi-motors.de/asx

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Maxus ist in Deutschland mit Nutzfahrzeugen gestartet. Jetzt haben die Chinesen ihren ersten Pkw vorgestellt. Gemeinsam mit Maxus-Chef Karsten Dornheim machen wir eine Sitzprobe und schauen uns den elektrischen Luxusvan genauer an.

Hier geht's zur Website von Maxus: https://maxus-vollelektrisch.de/

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Die Politik hat beschlossen, ab 2035 keine Verbrennungsmotoren mehr zuzulassen. Bis dahin ist es zwar noch eine Weile hin, aber an vielen Stammtischen wird schon längst heftig darüber diskutiert, was die beste Antriebstechnik für unsere Autos ist oder sein wird. Toyota war mit dem Hybridantrieb schon vor Jahrzehnten Vorreiter einer neuen Technik. Ralph Müller von Toyota Deutschland verrät in dieser Folge, wie sich der weltgrößte Autohersteller auf die Zukunft vorbereitet und welche Antriebsformen für wen geeignet sind.

Hier geht es zur Webseite von Toyota: https://www.toyota.de/

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Nachdem Frederik Monnet von Dacia in Folge #103 viel über den Sandero verraten hat, muss sich der Kleinwagen im Alltag beweisen. Wie sich der Dacia Sandero geschlagen hat, was aufgefallen ist und für wen er einen Blick wert ist, verraten wir in dieser Folge.

Hier geht es zur Webseite von Dacia: https://www.dacia.de/

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Günstige Neuwagen werden leider immer seltener. Denn immer mehr Autohersteller streichen Kleinwagen aus ihrem Programm. Bei Dacia ist das zum Glück nicht der Fall. Der Sandero ist einer der wenigen, der in der Basisversion knapp über 11.000 Euro kostet. Frederik Monnet von Dacia erklärt in dieser Folge, warum der Sandero so erfolgreich ist und eine gute Alternative zu gebrauchten Kompaktwagen darstellt.

Hier geht es zur Webseite von Dacia: https://www.dacia.de/

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