Tempos atrás eu trouxe um vídeo pro canal falando sobre algumas corridas em que os brasileiros não venceram, mas conquistaram resultados ou fizeram performances que foram tão comemoradas ou mais do que muitas vitórias. Como sempre vocês deixaram vários comentários com outras sugestões de corridas não vencidas por brasileiros, mas que surpreenderam a ponto de ficarem marcadas nas memórias por performances impressionantes ou resultados improváveis para aquela situação. E como de praxe, reunidas as sugestões mais citadas nos comentários, para mais um episódio da série, segurem aí a parte 2, do Não venceu, mas convenceu, do Rock And Race.Link para a Loja Oficial do Rock And Race:https://www.rockandrace.com.br/Tá curtindo o conteúdo do Rock And Race? Inscreva-se no canal! https://www.youtube.com/rockandraceSiga-nos nas Redes Sociais:Twitter: https://www.twitter.com/cris8silvestreInstagram: https://www.instagram.com/cris8silvestreCanal da Banda Bob Shut:https://www.youtube.com/user/010BobQuer anunciar a sua marca ou o seu produto no Rock And Race? Propor alguma parceria ou algum projeto em conjunto? Entre em contato:[email protected]

Neste final de semana nós temos o GP de Mônaco de 2021. A prova mais tradicional da categoria, uma das mais antigas da história do automobilismo, e um dos circuitos mais difíceis e mais desgastantes da temporada. Neste vídeo eu trago alguns fatos importantes ocorridos no decorrer da história do GP de Mônaco. Personagens e acontecimentos que marcaram a história da prova mais tradicional da F1.Tá curtindo o conteúdo do Rock And Race? Inscreva-se no canal! https://www.youtube.com/rockandraceLink para a Loja Oficial do Rock And Race:https://www.rockandrace.com.br/Siga-nos nas Redes Sociais:Twitter: https://www.twitter.com/cris8silvestreInstagram: https://www.instagram.com/cris8silvestreCanal da Banda CURA:https://www.youtube.com/channel/UCIXTJGjMrWMTabBJz3iRLBQQuer anunciar a sua marca ou o seu produto no Rock And Race? Propor alguma parceria ou algum projeto em conjunto? Entre em contato:[email protected]

Nem sempre as vitórias na Fórmula 1, são os resultados mais comemorados por quem está acompanhando, e torcendo por algum piloto. Em certas circunstâncias, uma evolução no decorrer da prova, a ponto de levar o piloto ao pódio, ou perto disso, são tão comemorados ou mais, do que uma vitória, principalmente quando esse resultado está associado a pouca probabilidade de acontecer.Neste episódio eu trago a história de algumas vezes em que pilotos brasileiros, não venceram as provas, mas tiveram performances e resultados tão comemorados, ou mais, do que muitas vitórias.Link do episódio no YouTube: https://youtu.be/lGerYhHqDawLink dos canais do Thiago Wilbert, para quem quiser conhecer mais sobre trabalho deste artista:https://www.youtube.com/thiagowilberthttps://www.facebook.com/thiagowilberthttps://www.instagram.com/thiagowilbert

No vídeo que eu trouxe pro canal na última quinta-feira, sobre o desempenho do brasileiro Ayrton Senna na chuva, eu fui muito cobrado por não ter comentado sobre a primeira corrida do Senna na chuva, e uma das principais performances do brasileiro embaixo d’água, o GP de Mônaco de 1984. E com toda razão! É impossível contar a história do Senna na chuva, sem falar de Mônaco 84! Na realidade, quando eu comecei a fazer o episódio, eu ia falar somente das vitórias do Senna na chuva. Mas conforme foi se desenrolando a história, eu acabei citando também as não vitórias do Senna na chuva, e deixei de fora a mais importante delas. Então, pra compensar esse ato falho, da minha parte, está aqui, um episódio falando sobre o Senna, na temporada de 1984, o ano de Ayrton Senna na Toleman, com um destaque especial para o Grande Prêmio de Mônaco de 1984.Canal da Banda CURA:https://www.youtube.com/channel/UCIXTJGjMrWMTabBJz3iRLBQLinks dos vídeos do canal AUTOMOBILISMO BRASIL citados no episódio:Carro de - Ayrton Senna - Virando sozinho e o Gp de Mônaco de 1984 parte 1 - https://www.youtube.com/watch?v=kx2YvhAU4HkO carro de - Ayrton Senna - virando sozinho e o Gp de Mônaco de 1984 Parte 2 - https://www.youtube.com/watch?v=TQoROGvefQw&t=1404sCuriosidades inéditas sobre Senna na Toleman - https://www.youtube.com/watch?v=3qV6yO0H5ZA

Estamos chegando a mais um 1º de maio em nossa história. O que sempre foi considerado um dia importante, uma data de reflexão, por ser representado como o dia do trabalho, a partir de 1994 passou a ter um sentido diferente, com um pouco mais de tristeza agregada, principalmente para o pessoal que acompanha Fórmula 1, e mais ainda para os fãs desse cara. Ayrton Senna, que perdeu sua vida no dia 1º de maio de 1994, na pista, num grave acidente em Ímola, na Itália. E sempre que chegamos perto dessa data, surgem muitas lembranças do Senna, da sua trajetória na F1, das suas conquistas. E aqui no Rock And Race, não vai ser diferente. Nessa semana, de hoje até a próxima quinta-feira, pra aproveitarmos essa passagem por mais um 1º de maio, eu vou levar para o canal vídeos falando um pouco sobre o Senna, principalmente sobre feitos impressionantes que o Senna conseguiu dentro das pistas. E pra começar, eu vou falar sobre a característica que mais impressionava no Senna. A habilidade de ser veloz e eficiente pilotando embaixo de muita água. Uma breve passagem pelas vitórias impressionantes do brasileiro correndo na chuva, e porque ele é considerado o melhor piloto de todos os tempos em condição de chuva na F1.Rock And Race no YouTube: https://www.youtube.com/rockandraceCanal da Banda BOB SHUT: https://www.youtube.com/user/010Bob

Tempos atrás eu levei um episódio pro canal contando a história da maior caçada da Fórmula 1, que foi sobre o GP do Mônaco de 1992, e aquelas voltas finais com o Mansell voando alucinado pra cima do Senna tentando buscar de volta a primeira posição. E eu falo nesse episódio que essa não era a primeira vez que nós tínhamos o Mansell maluco no final da prova tentando tirar a primeira posição do Senna. Isso já tinha acontecido anos antes, em uma disputa entre o inglês e o brasileiro, que resultaria em uma das chegadas mais apertadas da história da F1. E é essa a história do episódio de hoje. O desenrolar do duelo entre Ayrton SENNA e Nigel MANSELL no Grande Prêmio da Espanha de 1986.Link do vídeo no YouTube:https://youtu.be/bIHTs0-4llILink dos canais do Thiago Wilbert, para quem quiser conhecer mais sobre trabalho deste artista:https://www.youtube.com/thiagowilberthttps://www.facebook.com/thiagowilberthttps://www.instagram.com/thiagowilbert

Sempre que eu levo conteúdo pro canal, falando sobre a era do Nelson Piquet dentro da Benetton, algumas pessoas levantam o seguinte questionamento: Se caso o Piquet não tivesse abandonado a Fórmula 1 no final de 1991, e tivesse continuado na F1 por mais algumas temporadas, o brasileiro teria batido o alemão Michael Schumacher, que foi o seu companheiro nas últimas provas do ano de 91? Ou o Schumacher teria superado o Piquet nos campeonatos seguintes? E essa análise, entre os 2 companheiros de equipe na reta final do mundial de F1 de 1991, é o tema do vídeo de hoje.

Tempos atrás eu trouxe aqui pro canal um vídeo contando a história da última dobradinha brasileira na Fórmula 1, que no ano de 2020 completou 30 anos. E naquela época, nós estávamos acostumados a ver com frequência dois brasileiros subindo aos dois lugares mais altos do pódio no final de uma corrida, principalmente na segunda metade dos anos 80 na F1. Então resolvi fazer um vídeo contando a história de todas as dobradinhas brasileiras na categoria, começando lá na metade dos anos 70, com o auge do brasileiro Emerson Fittipaldi na Fórmula 1, passando por toda a década de 80 com o domínio brasileiro instaurado pelas performances de Nelson Piquet e Ayrton Senna, até o ano de 1990, com a última dobradinha no GP do Japão, conquistada por Nelson Piquet e Roberto Pupo Moreno.

Na maior parte das temporadas da F1, o título mundial já fica previsível ainda no início da temporada. Ou do início ao meio da temporada. Eu fiz um episódio dias atrás contando a história de 5 vezes em que o título mundial foi definido pelo bom desempenho de um piloto nas primeiras provas, que já garantiram o título mundial ali mesmo, pelo domínio no início do ano. E geralmente, o piloto que chega até a metade da temporada liderando a tabela do mundial, leva o título pra casa. Mas nós tivemos várias vezes em que houve uma virada no campeonato, que um piloto que não tinha iniciado tão bem, conseguiu se recuperar e superou os adversários na segunda metade da temporada, pra levar o título mundial.

Se levarmos pra F1 a teoria do Pepe Guardiola, de que um campeonato se ganha nas últimas 8 rodadas, e se perde nas 8 primeiras, podemos considerar que um bom desempenho nas primeiras provas da temporada é essencial pra conseguir chegar no final da temporada brigando pelo título. E no episódio de hoje eu vou trazer aqui pra vocês algumas vezes em que pilotos garantiram o título mundial na F1 fazendo um início de temporada impecável.