Rome Future Week® - Racconti di passaggio

«Tutto vero. Non è un claim, ma c'è, davvero.»

Gabriele Abbagnara è CEO di Smart City Roma e Top Clients Director di Inwit, che gestisce circa 25.000 torri per la telefonia mobile ma che pochi conoscono. Il suo progetto è Roma 5G, un partenariato pubblico-privato lungo 25 anni: Wi-Fi e videosorveglianza in 100 piazze, 4G e 5G nelle stazioni e nei tunnel della metropolitana, sensori ambientali, copertura indoor al Campidoglio e ai Musei Capitolini. Come si installano antenne e cavi in una città piena di siti storici? Prima di tutto confrontandosi con la Soprintendenza. Abbagnara spiega anche perché una sola infrastruttura condivisa tra tutti gli operatori è più smart di quattro separate. Poi il Wi-Fi pubblico: nei primi mesi del 2026 le connessioni hanno già superato quelle di tutto il 2025 e circa il 70% è in inglese. Il suo sospetto? Forse i romani non sanno di poterlo usare. In chiusura una sfida per chi ascolta: trovare sensori e Small Cell in giro per la città.

«L'AI è uno strumento che ci complementa, ma che non ci sostituisce, soprattutto nel nostro settore.» 

Nello stabilimento AbbVie di Campoverde lavorano circa 1.400 persone, e l'intelligenza artificiale è già parte del loro lavoro. Danilo Talamo, Director Strategy and Transformation, racconta dove. Si comincia dalla ricerca di nuove molecole e dagli studi clinici, per arrivare alla produzione e alla rete commerciale. L'azienda ha costruito un sistema interno per proteggere i dati, la decisione finale resta a una persona e l'AI Act chiede competenze di compliance nuove. Cosa cambierà tra tre-cinque anni? Talamo immagina uno stabilimento in cui i Digital Twin prendono il posto delle ore passate davanti a una lavagna.
Con il contributo non condizionato di AbbVie.

«Non si parte mai da una semplificazione.»

Benedetta Bitozzi è Director Communication, Advocacy and Policy di Lilly, un titolo che nasconde più complessità di quanta ne mostri. Comunicazione esterna, rapporti con le istituzioni e con le associazioni pazienti convivono nella stessa funzione, e per lei si danno valore a vicenda. Come si racconta la salute senza semplificarla troppo? Bitozzi parte dal tumore al seno: la mammografia è gratuita dai 45 anni, ma la malattia colpisce pazienti sempre più giovani. Un corto circuito che va spiegato in modo diverso ai cittadini e alle istituzioni. Qui entrano in gioco le associazioni pazienti, la voce viva che arriva all’AIFA quando deve decidere se rimborsare un farmaco, e il progetto Relazioni, un network di più di 30 associazioni che rappresentano 20 milioni di pazienti. Poi l’Alzheimer e il peso sui caregiver, l’obesità e il lavoro sulla consapevolezza, fino alla lobby farmaceutica: da dentro, assicura, non esiste.

«Abilitiamo l'ingegno, costruiamo il futuro, connettiamo l'Italia.»


Dietro ogni connessione c'è una rete invisibile, fatta di persone, tecnologie e sicurezza. Entriamo nel mondo di FiberCop attraverso le voci di Maria Lamelas, Chief HR Officer, Angelo Scarci, Responsabile Tecnologia e Innovazione, e Manuela Italia, Chief Information Security Officer. Lamelas racconta il ruolo delle persone, il completamento del 100% del PNRR, l'Academy interna con 300 professionisti esperti e formatori, l'importanza della capacità di adattamento. Scarci ci porta nell'Innovation Hub di Torino, tra sperimentazioni su digital twin, Edge  e Quantum Key Distribution. Italia affronta le sfide della cybersecurity, dalla protezione di infrastrutture, fornitori e persone all'impatto dell'intelligenza artificiale, fino all'equilibrio tra sicurezza e velocità del business. In chiusura, una riflessione sulle nuove generazioni e su quanto siano davvero diverse da quelle di trent'anni fa.

Voglia di metterti in proprio o di far crescere la tua startup? Scopri le opportunità messe a disposizione da Invitalia, l'Agenzia nazionale per lo sviluppo, che sostiene con incentivi e servizi i giovani che vogliono diventare imprenditori.Ce lo racconta Daniele De Angelis, senior business developer di Invitalia, descrivendo in particolare le misure Resto al Sud 2.0 e Autoimpiego Centro-Nord, che fanno parte del Piano Integrato Autoimpiego, promosso dal Ministero del Lavoro.Oltre ai finanziamenti, vengono descritti i servizi di Invitalia finalizzati all’orientamento, accompagnamento e networking, per affiancare i beneficiari dalla scelta dell'incentivo all'incontro con potenziali investitori.

«La tecnologia deve essere democratica, non deve essere una barriera.»

Roberto Caricasole è Dirigente e Responsabile Sviluppo Applicativo IT di Atac. I numeri che cita dicono cosa significa: 1.300 chilometri quadrati di rete, come nove tra le più grandi città italiane, 2.100 mezzi, 8.200 fermate e circa 900 milioni di viaggi all'anno. Il Tap&Go è partito nel 2019 in metropolitana come sperimentazione e oggi vale più del 50% del fatturato del trasporto pubblico locale, con una media di 150.000 tap al giorno contro i 24.500 del 2022. L'intelligenza artificiale lavora dove serve, nella centrale operativa di superficie, nella manutenzione predittiva dei mezzi e nel gemello digitale della rete, per anticipare i circa 2.700 eventi l'anno che incidono sul servizio. Perché allora le biglietterie fisiche restano? Caricasole lo spiega, insieme a come si dividono sviluppo interno e fornitori esterni e a perché il fattore umano pesa più degli strumenti.

«La scuola ha già l'energia dei ragazzi e la forza dei docenti. Tutto il resto va ripensato.»

Carlo Maria Medaglia è Prorettore alla Terza Missione, Innovazione Didattica e Intelligenza Artificiale di IUL. Parte da una domanda scomoda: se oggi si impara qualsiasi cosa, a qualsiasi ora e da qualsiasi maestro, perché andare ancora a scuola? La risposta passa da esami, interrogazioni e valutazione da ripensare. Per l'università la sfida è diversa, con docenti «guest star» che attirano più della struttura. All'inizio l'associazione Roma Startup contava sette persone. Oggi, dice Medaglia, la città è più viva di quanto sembri. In IUL una cinquantina di docenti lavora tra gaming, tutoraggio con intelligenza artificiale e robotica, didattica personalizzata anche per gli studenti con DSA. Ai ragazzi suggerisce di guardare a spazio, ambiente ed energia, di riscoprire le materie classiche e di immaginare il proprio futuro, più che quello del mondo.

«L'AI è uno strumento che ci complementa, ma che non ci sostituisce, soprattutto nel nostro settore.» 

Nello stabilimento AbbVie di Campoverde lavorano circa 1.400 persone, e l'intelligenza artificiale è già parte del loro lavoro. Danilo Talamo, Director Strategy and Transformation, racconta dove. Si comincia dalla ricerca di nuove molecole e dagli studi clinici, per arrivare alla produzione e alla rete commerciale. L'azienda ha costruito un sistema interno per proteggere i dati, la decisione finale resta a una persona e l'AI Act chiede competenze di compliance nuove. Cosa cambierà tra tre-cinque anni? Talamo immagina uno stabilimento in cui i Digital Twin prendono il posto delle ore passate davanti a una lavagna.
Con il contributo non condizionato di AbbVie.

«Spesso si sposta solo l'interfaccia.»

Simone Pozzi è CEO e amministratore di Deep Blue, società con base a Roma nata nel 2001 da Patrizia Marti, professoressa dell'Università di Siena, e Alberto Pasquini, ricercatore dell'ENEA. Lavora dove tutto è complesso: ospedali, controllo del traffico aereo, treni, esplorazione spaziale. Il metodo è mettere le persone al centro quando arriva una tecnologia nuova, perché anche con l'AI, dice Pozzi, gli esseri umani continuano a supervisionare, impostare e decidere. Pozzi chiama "debito di design" ciò che resta quando si progetta solo la tecnologia e si dimentica il resto. L'esempio è il passeggero trattato come un pacco quando il treno salta. C'è il design strategico, quello con la D maiuscola, che mette sul tavolo futuri alternativi, e quello tattico di interfacce ed esperienze. A volte conviene perfino creare un po' di frizione. Tra i progetti ci sono i neurochirurghi del Besta di Milano e il lavoro di squadra con l'Agenzia Spaziale Europea, dove ogni astronauta si regge sulle migliaia di persone del segmento di terra.

«La tecnologia deve essere democratica, non deve essere una barriera.»

Roberto Caricasole è Dirigente e Responsabile Sviluppo Applicativo IT di Atac. I numeri che cita dicono cosa significa: 1.300 chilometri quadrati di rete, come nove tra le più grandi città italiane, 2.100 mezzi, 8.200 fermate e circa 900 milioni di viaggi all'anno. Il Tap&Go è partito nel 2019 in metropolitana come sperimentazione e oggi vale più del 50% del fatturato del trasporto pubblico locale, con una media di 150.000 tap al giorno contro i 24.500 del 2022. L'intelligenza artificiale lavora dove serve, nella centrale operativa di superficie, nella manutenzione predittiva dei mezzi e nel gemello digitale della rete, per anticipare i circa 2.700 eventi l'anno che incidono sul servizio. Perché allora le biglietterie fisiche restano? Caricasole lo spiega, insieme a come si dividono sviluppo interno e fornitori esterni e a perché il fattore umano pesa più degli strumenti.