El pasado miércoles el Real Madrid

En ese primer duelo, el técnico

Huijsen, junto con Gonzalo, fue uno de

"Para mí es un sueño, creo que

El central también hablaba de cómo es

"Estamos muy contentos de tener a

Y para finalizar, dijo: "Somos el

Y la actuación de Dean Huijsen llamó

Y agregaba: "Yo no descarto que,

Poli Rincón insistía en su idea y

Manolo Sanchís y Santi Cañizares

El exportero, por su parte, comentaba:

Palabras a las que Poli Rincón

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El acceso a la vivienda en España es cada vez más complicado. Con un precio casi un 13 % más caro que el año pasado, un nivel que no se alcanzaba desde la crisis de 2007, y con los alquileres en una situación similar, surgen nuevas alternativas en el mercado inmobiliario. En el programa 'Mediodía COPE', las periodistas Pilar García de la Granja y Sofía Carrillo han analizado una de las más recientes: la compra de habitaciones en pisos compartidos.

Esta modalidad consiste en adquirir una habitación en propiedad dentro de una vivienda compartida, eliminando la figura del casero. Según se ha informado en el programa, ya se han vendido más de 200 habitaciones en toda España. La idea es pasar de gastar entre 500 y 600 euros en un alquiler a invertir en un activo propio. Un ejemplo ilustrativo es el de una habitación de 29 m² en Alcalá de Henares por 92.000 euros, mientras que un piso antiguo de tres dormitorios en la misma calle triplica esa cifra.

Aunque es una práctica legal, esta fórmula crea lo que se conoce como un proindiviso entre desconocidos. El abogado experto en arrendamientos urbanos, Alberto Torres, ha advertido en COPE sobre las complicaciones que esto implica. Según Torres, el modelo beneficia principalmente al vendedor original: "El primer propietario gana, los demás no porque se meten en un agujeto difícil de manejar derivado de la propia convivencia".

Cada propietario posee un porcentaje de la vivienda asociado a su habitación y una parte igual del resto de zonas comunes. Esta situación obliga a pactar todas las normas de convivencia, desde el uso de la cocina hasta la cantidad de platos que puede tener cada uno, un acuerdo que no siempre es sencillo de gestionar. Estos pactos, además, no afectan a terceros que no los hayan firmado.

El mayor problema surge cuando uno de los copropietarios decide vender su habitación. El nuevo comprador no está legalmente obligado a respetar los acuerdos previos. Alberto Torres explica que el nuevo dueño "va a poder solicitar en cualquier momento" que la situación de copropiedad finalice. "No me interesa, quiero que concluya, y si no nos ponemos de acuerdo, vamos a un juzgado para que se venda la vivienda en pública subasta para acabar con esa situación de indivisión", aclara el letrado.

Para agravar la situación, muchos compradores no buscan una residencia, sino una inversión para alquilar posteriormente la habitación y obtener una rentabilidad. Esta práctica, si bien beneficiosa para el inversor, contribuye a mantener la tendencia alcista de los precios, complicando aún más el acceso a la vivienda, en un contexto donde la hipoteca media ya supera los 167.000 euros.

La Vuelta 2026, que se disputará del 22 de agosto al 13 de septiembre con salida en Mónaco y llegada en Granada, presentó este miércoles en Mónaco un recorrido que tendrá 7 finales en alto, una crono de 32 kilómetros y alicientes diarios que garantizarán el espectáculo en sus tres semanas de competición.

La 81ª edición, presentada en la Salle des Ètoiles del Monte-Carlo Sporting del Principado monegasco, saldrá por tercer año consecutivo fuera de España, pasará por carreteras de 4 países, no terminará en Madrid y en un trayecto muy mediterráneo hasta abarcar las 8 provincias andaluzas, será fiel a su sello de montaña (7 finales en alto), tendrá una crono clave en Cádiz de 32 kilómetros y alicientes en cada una de las jornadas, con últimas etapas decisivas de alta montaña.

La polémica sobre las propinas en España ha vuelto a la primera línea del debate público. Todo comenzó con la viralización de la cuenta de un cliente que, tras un gasto de 173,90 euros, dejó una propina de 10 céntimos. Este gesto ha provocado un torrente de comentarios y ha sido el punto de partida para una discusión en el programa 'La Tarde' de COPE, conducido por Pilar García Muñiz y Rosa Rosado.

En España, a diferencia de otros países, la propina no es obligatoria, lo que alimenta una eterna discusión: ¿es mejor no dejar nada que una cantidad ínfima? El debate, que a menudo gira sobre si los españoles son tacaños, también se fija en las diferencias culturales, como el dinero que ganan los camareros con las propinas de los extranjeros, a menudo más generosas.

Uno de los puntos clave de la discusión en 'La Tarde' ha sido cómo gestionar las propinas pagadas con tarjeta. Un oyente, propietario de un restaurante, ha explicado su método para asegurar que el dinero llega a los empleados: "Apuntan en el ticket de la copia [...] lo que le dejan de propina". De esta forma, ese dinero se retira de la caja y se añade directamente al bote para repartir.

Sin embargo, la costumbre de dar propina no es exclusiva de la hostelería. Así lo ha confirmado un oyente que se dedica al servicio de transporte, quien ha asegurado que siempre deja propina en los restaurantes porque él también las recibe por un buen servicio. "Es la holga del camarero, su suertecito y la propina, y así ayudamos todos", ha afirmado, una visión positiva que contrasta con la sorpresa que se llevan algunos clientes al ver conceptos inesperados en la cuenta.

El artículo se vertebra sobre el testimonio de un oyente que trabaja para una empresa de seguros realizando reparaciones en viviendas, un sector donde la propina es aún más excepcional. "Gracias a dios, todavía hay gente que sí que nos va dando algo de propina", ha comentado en el programa de COPE, dejando claro que este gesto de agradecimiento también existe fuera de bares y restaurantes.

Este profesional ha relatado que se ha encontrado con todo tipo de situaciones, que van desde la nada hasta un extra de 50 euros. "Lo más que me han dado fueron 50 euros, pero también me han dado 20 céntimos y te dicen, 'toma que te tomes un café'", ha explicado. Este último caso, como ha apuntado con humor la presentadora, no alcanza ni para un café de máquina.

El debate pone de manifiesto la falta de consenso sobre las propinas y la delgada línea entre el agradecimiento y el gesto vacío. Al final, la decisión queda en manos del cliente, quien además de la propina, a veces debe estar atento a otros detalles de la cuenta, como cargos por servicios que no ha consumido pero que son legales en España.

En el programa Poniendo las Calles de COPE, conducido por Carlos Moreno 'El Pulpo', el experto en motor Alfonso García 'Motorman' ha confirmado una noticia sorprendente: Mónaco se plantea cambiar su ley sobre el cinturón de seguridad por el aumento de fallecidos en sus carreteras. Este posible cambio normativo pone de manifiesto la importancia de elementos como el cinturón de seguridad que la DGT exige en España.

Mónaco, uno de los países más ricos y con una normativa de tráfico singular, es actualmente el único país europeo donde no es obligatorio el uso del cinturón de seguridad. Según ha explicado 'Motorman', el motivo original de esta excepción es que el límite de velocidad máximo en sus vías es de 50 kilómetros por hora, por lo que en su día se consideró que no era necesario llevarlo.

Sin embargo, la situación ha cambiado. El principado ya prepara un nuevo proyecto de ley sobre seguridad vial después de que en 2023 fallecieran seis personas en accidentes de tráfico. Ahora, los expertos monegascos de seguridad vial consideran que la situación actual "es un grave error", ya que el cinturón protege incluso a bajas velocidades.

A este balance de siniestralidad se suma, según apuntan los especialistas, un aumento de los excesos de velocidad en las vías del principado, un problema agravado por la falta de radares fijos y el poco control policial. Esto ha reabierto el debate sobre la necesidad de hacer obligatorio el uso de este sistema de retención.

Alfonso García ha recordado en los micrófonos de COPE un dato clave: el cinturón de seguridad disminuye en un 90 por ciento el riesgo de lesiones graves y en un 75 por ciento las leves. Estos datos refuerzan la necesidad de un correcto mantenimiento y uso del cinturón, ya que un cinturón en mal estado puede suponer un grave riesgo además de una multa.

El número uno del mundo, Carlos Alcaraz, y su entrenador, Juan Carlos Ferrero, han anunciado este miércoles el final de su relación deportiva después de más de siete años juntos. La noticia, analizada por el periodista Ángel García en La Tarde de COPE, llega a tan solo un mes del inicio del Abierto de Australia, el gran objetivo del tenista murciano para la nueva temporada.

La ruptura profesional ha causado un gran impacto en el mundo del tenis, ya que se produce en la mejor temporada de la carrera de Alcaraz, que ha terminado como número 1 del ranking ATP. Además, esta misma semana Juan Carlos Ferrero había sido nombrado mejor entrenador del mundo, lo que aumenta la sorpresa de una decisión que, según un post del propio técnico, podría no haber sido tan de mutuo acuerdo.

Según ha informado Ángel García, el detonante de la separación no responde a motivos deportivos, sino a desacuerdos a nivel económico. "Si tú valoras tu trabajo en x y tu jefe que tiene que ser x menos 20, pues entonces eso también puede suponer ciertos problemas", ha explicado el periodista.

"Es más una cuestión de no ponerse de acuerdo a nivel económico, que una cuestión personal", ha sentenciado García, quien ha insistido en que la relación entre ambos sigue siendo excelente y que, como en casi todo, "hay que seguir la pista del dinero" para entender la situación.

A las tensiones económicas se suma un conflicto de intereses relacionado con sus proyectos empresariales. El principal medio de vida de Juan Carlos Ferrero es su academia de tenis, de donde salió el propio Alcaraz. Sin embargo, hace un tiempo, la familia del tenista decidió crear su propia academia, desvinculando la imagen del número uno de la de su hasta ahora mentor.

El desgaste por los viajes también ha sido un factor clave para Ferrero. Con tres hijos, el extenista ya había manifestado en varias ocasiones su deseo de no viajar tanto, ya que la vida de un entrenador de élite implica estar fuera de casa entre 30 y 40 semanas al año, una rutina que ya no quería mantener.

De momento, Samuel López, quien ya compartía las labores de entrenador este año, será quien dirija a Alcaraz en la gira australiana. Sin embargo, se trata de una solución temporal, ya que, según el mismo periodista, el equipo de Alcaraz ya está buscando un nuevo primer entrenador para el resto de la temporada.

La tarea de sustituir a Ferrero no será sencilla, no solo por su nivel técnico, sino por su rol casi paternal en la carrera del murciano. "Juan Carlos era casi un segundo padre para él", una figura de máxima exigencia y control. Encontrar a alguien que cumpla ese papel y que, además, esté dispuesto a instalarse en Murcia, complica considerablemente la búsqueda del sustituto ideal.

La energía y vitalidad de Jenny Figueroa, una oyente de Mataró, ha contagiado el programa 'Poniendo las Calles' de COPE. Su aventura comenzaba de madrugada, cuando envió un mensaje al programa a través de Facebook que captó inmediatamente la atención de su presentador, Carlos Moreno 'El Pulpo', quien no dudó en contactar con ella en directo.

Eran las 4:20 de la madrugada cuando Jenny, con las "baterías al 300 por 100", se puso a adelantar la comida de la semana. Mientras preparaba unas lentejas y alubias negras, con sus costillitas, chorizo ahumado y verduras, una compañía le resultaba indispensable: la radio. "Desde que me levanto pongo la radio bajita para no despertar al resto", ha confesado.

Para esta "madrugadora de toda la vida", el programa es una fuente de motivación diaria. "Los escucho todos los días porque me da mucho ánimo", ha asegurado. Sentirse parte de una comunidad es clave para ella, y se siente identificada al escuchar las vivencias de otros 'ponedores de calles'. "Escucho las anécdotas de la gente y te sube la adrenalina", ha añadido.

El presentador, Carlos Moreno, ha explicado que, al ver su mensaje, sus fotos y "tu sonrisa y tu emoción", sintió que "esta mujer tiene que darse a conocer". La conexión con los oyentes es una de las señas de identidad del programa, que busca demostrar que los madrugadores no son "4 pringados", sino una comunidad cada vez mayor. "No estamos solos", ha sentenciado 'El Pulpo'.

Detrás de esta arrolladora vitalidad se esconde una rutina de trabajo muy exigente. "Salgo muy temprano de casa y paso 14 horas fuera", ha revelado Jenny. Ella y su familia son prevencionistas de riesgo, una profesión que requiere un gran compromiso, similar al de otros profesionales con una gran vocación de servicio.

Su historia es también la de una familia que llegó a España con un objetivo claro. "Somos una familia de currantes, pero vinimos a este país a darlo todo y a ponerle un poquito de cariño a todo lo que hacemos", ha afirmado con orgullo. Esta filosofía de vida ha emocionado al presentador y a la audiencia del programa.

La complicidad entre la oyente y el presentador ha sido tal que 'El Pulpo' le ha asegurado que, de tenerla cerca, le daría un fuerte abrazo. Como reconocimiento a su espíritu, el programa le enviará el diploma oficial de 'ponedor de calles', un título que podrá lucir "con orgullo". La historia de Jenny es un reflejo de muchas otras que cada madrugada encienden la radio para sentirse acompañados, historias de esfuerzo y dedicación que recuerdan a la de otros trabajadores que heredan su oficio y su pasión.

La directora de Mediodía COPE y experta económica, Pilar García de la Granja, ha analizado el complejo panorama económico actual en la sección 'Clase de economía' del programa 'La Linterna' con Ángel Expósito. La especialista ha puesto el foco en los elevados costes laborales que afrontan las empresas en España, una situación que, según sus palabras, hace "casi imposible competir". "Somos un país que tiene un impuesto al empleo extraordinariamente alto, entre el 38 y el 40 por 100", ha afirmado García de la Granja.

Uno de los grandes temas de la noche ha sido el cambio de rumbo de la Comisión Europea respecto al futuro de la movilidad. Bruselas ha confirmado que, a partir de 2035, se podrán seguir vendiendo coches de combustión en Europa, eliminando la prohibición total que se había planteado. Esta decisión responde a la necesidad de apostar por la competitividad de la industria del automóvil europea, que sufre la presión de los coches eléctricos de China, más baratos y con periodos de producción más cortos. Como ha informado Olga Rodríguez desde Bruselas, se permitirá la venta si los fabricantes lo compensan con más biocombustibles o si utilizan acero producido en Europa.

Para Pilar García de la Granja, este es "el primer paso atrás que se va a dar en esta historia". Según la experta, "la Unión Europea ha ido demasiado rápido, demasiado lejos en la transición energética en materia de movilidad, y ya estamos viendo sus efectos". Ha recordado que en los últimos tres años se han despedido a cientos de miles de personas en un sector clave donde Europa era líder. Además, ha destacado el impacto en España, donde "hay 5 provincias cuya principal empresa es de automoción o auxiliar del automóvil".

Los costes laborales en España continúan su escalada y han alcanzado máximos históricos. Según los últimos datos del INE, las empresas ya pagan de media por trabajador más de 3.111 euros al mes, una cifra en la que se nota el gran peso de las cotizaciones sociales. Esta subida de costes se produce en un contexto en que los salarios han subido un 2,8% de media, apenas una décima por encima de la inflación, lo que pone de manifiesto la creciente carga para los empleadores.

A esta situación se suma un nuevo factor que afectará a todas las nóminas a partir del año que viene: el llamado Mecanismo de Equidad Intergeneracional (MEI). Como ha explicado Victoria Ballestero, se trata de un recargo en las cotizaciones a la Seguridad Social que va a parar directamente a la caja común de las pensiones y que aumentará el próximo año. Este mecanismo implica que las empresas pagarán más y los trabajadores cobrarán un poco menos.

José Ignacio Conde Ruiz, economista de la Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea), ha aclarado que este dinero no se guarda en ninguna "hucha". Según el experto, "esto directamente es que el sistema no es capaz, con las cotizaciones actuales, de cubrir las pensiones actuales". Ha añadido que, como la última reforma aumentó la generosidad de las pensiones, se necesitan más ingresos para poder financiarlas.

En la práctica, el MEI se traduce en costes laborales más altos para las empresas y en una ligera reducción de la nómina para los trabajadores. Por ejemplo, para un salario de 30.000 euros brutos al año, la aportación al MEI en 2026 supondrá 270 euros, de los cuales 225 los pagará la empresa y 45 euros el trabajador. En definitiva, como ha concluido Pilar García de la Granja, si se decide indexar las pensiones a la inflación sin más reformas, "ese dinero tiene que salir de algún sitio. ¿Y de dónde tiene que salir? De los que están trabajando actualmente".

En el conjunto de anomalías que caracterizan al Gobierno de Pedro

 La líder menguante de la formación de izquierdas acaba de escenificar un nuevo falso ultimátum que no ha sido tomado en serio ni por el presidente del Gobierno, ni por el resto de los miembros socialistas del Consejo de Ministros.

 Ante la negativa de Sánchez a la exigencia planteada por Yolanda Díaz de hacer una “remodelación profunda” del Gobierno para poder seguir teniendo su apoyo, lo que ha pedido es una reunión bilateral, como si no se reuniera frecuentemente con el presidente.  

Yolanda Díaz encabeza una formación con

Si hay un partido que necesita permanecer en el Gobierno para seguir teniendo viabilidad y visibilidad, entre otras razones por la presión que ejerce sobre él Podemos, es Sumar. Las exigencias que Yolanda Diaz le puede plantear a Pedro Sánchez deben ser proporcionales a su voluntad de cumplirlas. Si no, la política se convierte en una pantomima con la única finalidad de satisfacer intereses de partido.