El problema del Taxi y su competencia con las VTC o vehículos de Transporte con Conductor, ha surgido con las grandes plataformas Uber y Cabify. Las VTC existen como empresas de transporte de viajeros con conductor (en un régimen de transporte de agencias de viajes similar a los autocares de transporte) desde hace mucho y conviviendo pacíficamente sin ningún problema.
Sin embargo, las plataformas telemáticas Uber y Cabify han permitido que tecnológicamente se pueda reservar un VTC de forma ágil y rápida, sin tener que esperar gracias a los GPS que incorporan, llegando así a poder prestar un servicio parecido al del Taxi. La diferencia es que el Taxi circula por la ciudad, y el VTC va directamente a recoger al usuario y prestar un servicio precontratado.
En Madrid no se ha prohibido Cabify, ni ha aplicado restricción alguna a a contratación, pero en Barcelona, la presión de las huegas del taxi y del Lobby Elite Taxi, han conseguido que se aplique una norma por la que hay que contratar previamente los VTC con al menos 15 minutos de antelación, que podrán incrementarse en el futuro hasta 60 minutos. Esta regulación podría ser contraria a la libre competencia, pero el Ayuntamiento de Barcelona ha optado por salvaguardar los intereses del sector tradicional.
Esta normativa hizo que las VTC dejaran de de operar en Barcelona, pero ha sido momentáneo. Actualmente Cabify opera de nuevo en Barcelona bajo la forma jurídica de las empresas de vehículos con conductor (VTC) tradicionales utilizados por clientes como hoteles y empresas para transporte de sus clientes y visitantes. Así se evita la obligación de precontratación de los 15 minutos que ha impuesto la Generalitat, pues basta firmar un contrato una única y primera vez, para contratar multiples trayectos en un periodo determinado de tiempo.
Habrá guerra en el sector, pues no está resuelto el problema del alto coste de las licencias de taxis que tienen que pagar los taxistas, y que han adquirido hipotecándose quizá hasta el día de su jubilación, sin haber contado ni pensado en que el sector podía cambiar o modernizarse.
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