RWY to Sustainability

Heute zu Gast: Fabian Donus, Innovation Manager bei der MTU Aero Engines AG.  Er bearbeitet in seinem Innovationsbereich die Weiterentwicklung, Optimierung und Neuentwicklung von Luftfahrtantrieben und stellt sich den Fragen zu Klimaneutralität, Kriterien für emissionsarme Antriebe und der Verantwortung der Industrie. Fabian Donus liefert Einblicke in spannende Innovationen und führt in dieser Episode hinter die Kulissen von MTUs Roadmap zu den Luftfahrtantrieben von morgen.

Moderation: Lisa-Marie Erb und Cheryl Schwahn

Impressum: https://www.idrf.de/impressum/

Zusammen mit Klaus-Peter Willsch, Mitglied des Deutschen Bundestages und Vorsitzender der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt, erarbeiten wir uns politische Visionen und Instrumente für eine nachhaltige Zukunft der Luftfahrt. Welche Auswirkungen haben dabei die Flugschamdebatte und COVID-19? Welche Chancen entwickeln sich aus nachhaltigen Technologien für Deutschland? Wie kann die Politik unterstützen und was lernen wir von vergangenen Technologietransfers? Antworten darauf gibt es in dieser Episode.

Moderation: Lisa-Marie Erb und Cheryl Schwahn

Impressum: https://www.idrf.de/impressum/

Zusammen mit Klaus-Peter Willsch, Mitglied des Deutschen Bundestages und Vorsitzender der Parlamentsgruppe Luft- und Raumfahrt, erarbeiten wir uns politische Visionen und Instrumente für eine nachhaltige Zukunft der Luftfahrt. Welche Auswirkungen haben dabei die Flugschamdebatte und COVID-19? Welche Chancen entwickeln sich aus nachhaltigen Technologien für Deutschland? Wie kann die Politik unterstützen und was lernen wir von vergangenen Technologietransfers? Antworten darauf gibt es in dieser Episode.

Produktion: Sonja Sill, Konstantin Stock, Toralp Eren, Niklas Marx, Lisa Marie Erb und Cheryl Schwahn

Impressum: https://www.idrf.de/impressum/

Power to Liquid (PtL) bezeichnet strombasierten Kraftstoff. Eine vielversprechende, nachhaltige Alternative für die Luftfahrt? Besonders für die General Aviation stellt PtL eine attraktive Lösung, um eine CO2-neutrale Verbrennung zu garantieren. Denn PtL ermöglicht eine dezentrale Herstellung und lokale Wertschöpfung.

Toralp und Cheryl interviewen Lilienthal-Preisträgerin und Luftfahrtingenieurin Henrike Fabienke zu ihren Forschungsthemen im Bereich dezentrale Produktion von PtL.

Produktion: Sonja Sill, Konstantin Stock, Toralp Eren, Niklas Marx und Cheryl Schwahn

Impressum: https://www.idrf.de/impressum/

Wir stellen Euch Power to Liquid als alternativen Kraftstoff für die Luftfahrt vor. Wieso eignet sich dieser für die Luftfahrt? Wie wird Power to Liquid hergestellt? Und welche Vor- und Nachteile bestehen in Herstellung und Nutzung? Diesen Fragen gehen Toralp Eren und Cheryl Schwahn auf den Grund.

Quellen und Wissenswertes:

https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/1/publikationen/position_power_to_gas-power_to_liquid_web.pdf

https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/publikationen/161005_uba_hintergrund_ptl_barrierrefrei.pdf

https://www.icao.int/Meetings/a40/Documents/WP/wp_526_en.pdf

https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Anlage/G/MKS/fachworkshop-sustainable-aviation-fuels-dokumentation.pdf?__blob=publicationFile

Schmidt, Canzler, Epp (2019) Welche Rolle kann Wasserstoff in der Energie- und Verkehrswende spielen? https://books.google.de/books?hl=de&lr=&id=OOyqDwAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA417&dq=gesellschaftliche+akzeptanz+power+to+liquid+flugverkehr&ots=C78atueeuS&sig=3FF5e1PkEIBeRA1W_JLPGg8sB40#v=snippet&q=bundesministerium&f=false

Arnold, K.; Kobiela, G.; Pastowski, A. (2018): Technologiebericht 4.3 Power-toliquids/-chemicals. In: Wuppertal Institut, ISI, IZES (Hrsg.): Technologien für die Energiewende. Teilbericht 2 an das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi). Wuppertal, Karlsruhe, Saarbrücken

https://epub.wupperinst.org/frontdoor/deliver/index/docId/7438/file/7438_Viebahn.pdf

https://www.oeko.de/fileadmin/oekodoc/PtX-Hintergrundpapier.pdf

Herrmann, U. (2020), Kein Ökostrom für Ökokerosin, in: taz, 27.07.2020, S. 8. Abrufbar unter: https://taz.de/Kein-Oekostrom-fuer-Oekokerosin/!5703849/

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Der Luftverkehr braucht Innovationen, die nachhaltig, sicher und zuverlässig sind. Wie weit ist der Luftverkehr in 2050?

Quellen:

https://ec.europa.eu/transport/sites/transport/files/modes/air/doc/flightpath2050.pdf

Produktion: Sonja Sill, Konstantin Stock, Niklas Marx, Stefan Neumann, Toralp Eren und Cheryl Schwahn

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Wie schädlich ist der Luftverkehr tatsächlich? Was können wir tun, um den Luftverkehr nachhaltiger zu gestalten?

Quellen: 

https://www.bdl.aero/de/themen-positionen/bedeutung-des-luftverkehrs/