Rīgas ilgtspējīgas attīstības stratēģija nosaka, ka pilsētas kodola robežās pārvietoties ar kājām vai velosipēdu jābūt ātrāk un ērtāk nekā izmantojot privāto autotransportu. Taču līdz šim mēģinājumi šo principu ieviest dzīvē, no kuriem pēdējais - pagaidu velojoslas A. Čaka ielā, sastopas ar lietu pretestību no autobraucēju puses. Kā veicināt iedzīvotāju pievēršanos mikromobilitātei un kā pilsētām pietuvoties idejai par 15 minūšu pilsētu? Par to klausies VEFRESH audio kursa pēdējā epizodē.

Epizodes viesi: