作为全国重要的汽车生产基地，广州市今年以来汽车产业活力持续释放，出口量显著提升。广州海关数据显示，今年上半年广州汽车出口达 9 万辆，同比增长 28.4%，展现出 “基础稳、潜力大” 的鲜明特点，为我国汽车产业高质量发展注入强劲动力。

在产品结构上，传统燃油车与电动汽车齐头并进，共同筑牢出口增长根基。广州传统燃油车生产基础扎实，拥有成熟的零部件供应链，构建了从整车制造、技术研发到进出口贸易的完整产业链，海外市场份额不断巩固。上半年，传统燃油汽车出口 4.2 万辆，同比增长 24.2%。与此同时，电动汽车以更高附加值、更强技术支撑为产业注入新动能，成长力凸显。上半年电动汽车出口 4.8 万辆，同比增长 32.2%，成为拉动出口增长的重要力量。

在市场主体方面，国有企业与民营企业双轮驱动，释放协同发展效能。国有企业深耕汽车产业多年，凭借全产业链和规模化出口实力加快国际化步伐，在东南亚、中东、非洲等国家和地区出口取得实质性突破。上半年出口同比增长 43.4%，占整体汽车出口比重达 53.6%，较去年同期提升 5.6 个百分点。本土民营车企则通过技术创新和敏捷的市场策略持续发力，在新加坡、欧盟等国家和地区销量喜人，上半年出口同比增长 72.4%，占整体出口比重达 42%，较去年同期提升 10.7 个百分点，位居我国新势力汽车品牌出海榜前列。

在品牌发展层面，境外品牌与自主品牌相映成辉，共同擦亮 “广州智造” 名片。境外品牌凭借稳定品质、成熟销售网络与市场布局，上半年出口同比增长 24.9%。自主品牌车企以硬核科技与敏捷战略开拓海外市场，在智能驾驶技术上重塑消费者出行体验，以 “中国速度” 迭代产品矩阵，上半年出口同比增长 27.6%，占整体汽车出口量的 63.9%，较 “十三五” 收官之年的 2020 年同期提升 15.3 个百分点，彰显出强劲的品牌竞争力。

汽车出口的亮眼表现，离不开通关服务的有力支撑。广州海关出台支持汽车发展 10 条措施，打造汽车 “前港后贸” 基地，畅通出口监管全流程，采取 “车到人到、即申即查”“船到人到、即靠即查” 的高效监管方式，实现出口汽车到港 1 小时内完成查验放行。

值得关注的是，6 月底，广州海关与香港海关加强协作，在南沙创新推出 “穗港汽车出口快线” 合作模式。该模式下，内地出口至香港地区的汽车在南沙口岸完成通关手续后，可先进入海关出口监管仓暂存，待港方完成车辆资质审批等手续后再运输出境，将车辆在香港地区等待上牌的时间从原 14 个工作日压缩至抵港后 3 个工作日内，据企业测算，仅仓储成本一项一年可节省约 2500 万元。这一创新是广州海关 “智关强国” 行动的重点项目，也是大湾区规则衔接机制对接的鲜活实践。

下一步，广州海关将结合南沙打造汽车跨境贸易国际枢纽的定位和需求，持续优化 “一揽子” 通关服务机制，打造 “滚装海运 + 海铁联运”“滚装海运 + 滚装驳运” 组合式运输模式，进一步为广州汽车出海保驾护航。

文、图 | 记者 汪海晏