Shaping Mobility – Der Volkswagen Podcast

Ist Nutzen das neue Besitzen? Fakt ist: Abos liegen im Trend – auch im Bereich Auto und Mobilität. Immer mehr Menschen können sich vorstellen, in Zukunft ein Auto zu abonnieren, anstatt es zu kaufen. Mit dem VW AutoAbo können Kund*innen kurzfristig und flexibel E-Autos von Volkswagen nutzen. Doch wie funktioniert das AutoAbo? Was sind die Vorteile? Und für wen lohnt es sich besonders? Im Podcast beantworten wir alle Fragen rund um das VW AutoAbo und tauschen erste Erfahrungen aus.

Impressum: https://shaping-mobility.volkswagen.com/de/anbieterkennzeichnung-14716

Urlaub mit dem Elektroauto – funktioniert das? Ja, denn mit über 300.000 Ladepunkten allein in Europa und alltagstauglichen Reichweiten lässt es sich komfortabel reisen. Die E-Autos von Volkswagen bieten viel Platz im Innenraum, fahren nachhaltig und unterstützen mit praktischen Fahrerassistenzsystemen. Doch wie finde ich die nächste freie Ladesäule? Wie geht das mit dem Schnellladen? Und wie bereite ich mich am besten auf die Urlaubsfahrt im E-Auto vor? Im Podcast geben wir Tipps und beantworten die wichtigsten Fragen.

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Nie zuvor hat sich die Automobilindustrie so rasant verändert wie heute. Elektromobilität und Digitalisierung sind die Treiber der Transformation, die Chancen, aber auch Herausforderungen bringt. Besonders im Fokus: die Umstellung der Produktion auf Elektroautos. Bei Volkswagen machte 2019 das Werk Zwickau den Anfang, wo inzwischen Elektromodelle wie ID.3, ID.4 oder ID.5 vom Band laufen. Weitere Standorte von China bis Emden folgten und noch in diesem Jahr nimmt das US-Werk Chattanooga die Elektro-Produktion auf.

Doch wie baut man eigentlich Elektrofahrzeuge? Was bedeutet das für die Mitarbeitenden? Und wohin geht die Reise? Im Podcast diskutieren wir die Transformation der Arbeit bei Europas größtem Autobauer.

Die Podcast-Hosts Verena Geyer und Ralf Blasig sprechen mit Expert*innen über den Wandel der Autobranche. Mit dabei: Stefan Loth, Vorsitzender der Geschäftsführung Volkswagen Sachsen, Thymian Bussemer, Leiter HR Strategie & Innovation bei Volkswagen, Soziologin Sabine Pfeiffer von der Universität Erlangen-Nürnberg und Stephanie Lorenz, Meistervertreterin im Werk Emden.

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Das emotionalste Elektromodell von Volkswagen: Dafür steht der ID. Buzz, Erbe des legendären Bulli. „Wenn ich den ID. Buzz mit drei Worten beschreiben sollte, dann wäre das sympathisch, ikonisch und einzigartig. Oder mit anderen Worten: Es gibt viele Elektroautos – aber nur einen ID. Buzz. Und dieses Auto kann nur Volkswagen auf die Straße bringen“, sagt CEO Ralf Brandstätter.

Im Shaping Mobility Podcast laden wir wenige Tage vor der Weltpremiere am 9. März zur Sneak Preview ein: Experten verraten, was den ID. Buzz ausmacht und warum die elektrische Neuerfindung des Bulli mit seinen digitalen Stärken auch für die Zukunft von Volkswagen steht. Exklusive Soundbites liefern einen Vorgeschmack auf den Klang des ID. Buzz.

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Selten zuvor hat sich unsere Mobilität so rasant verändert wie heute: E-Modelle brausen von einem Absatzrekord zum nächsten, Software-Updates bestimmen über Stärken und Schwächen unserer Autos. Autonomes Fahren steht kurz davor, von der Vision zum Geschäftsmodell zu werden – und Klimaneutralität wird zur Voraussetzung für alle künftigen Verkehrsangebote.

Große Herausforderungen – spannende Themen. Im Shaping Mobility Podcast haben wir mit unseren Gästen über den Wandel gesprochen. In einer Best-of-Ausgabe fassen wir zentrale Aussagen als Crashkurs über die Zukunft der Mobilität zusammen.

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Die Batterie ist zentraler Bestandteil jedes Elektroautos: Dort ist die Energie gespeichert, ohne die es keinen Meter vorangeht. Im Shaping Mobility Podcast schauen wir genauer hin: Wie weit kommen wir mit einer Batterieladung? Woran arbeitet Volkswagen? Welche Technologien sind bald einsatzbereit? Und: Was ist dran an der Kritik am Abbau der Batterie-Rohstoffe? Antworten geben Franziska Killiches, Expertin für nachhaltigen Rohstoffbezug bei Volkswagen, und Dr. Matthias Ullrich, Leiter Technologie und Zellentwicklung bei Volkswagen Group Components. Außerdem zu Gast: Prof. Martin Winter. Der Chemiker leitet das MEET Batterieforschungszentrum der Universität Münster und ist Gründungsdirektor des Helmholtz-Instituts Münster - ein Institutsbereich des Forschungszentrums Jülich. Vincenzo Lanzilotti und Ralf Blasig haben mit ihnen gesprochen.

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Können unsere Autos wirklich bald selbst fahren? Wann ist es so weit? Wie funktioniert das? Und: Wie verändert sich der Verkehr, wenn wir uns von autonomen Ridepooling-Diensten chauffieren lassen? Diese und viele weitere Fragen beantworten Christian Senger, Bereichsleiter Autonomes Fahren bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, Robert Henrich, CEO von MOIA, und Dr. Anjes Tjarks, Hamburgs Senator für Verkehr und Mobilitätswende. Vincenzo Lanzilotti und Ralf Blasig haben mit ihnen gesprochen und stellen fest:

1. Autonomes Fahren ist keine ferne Vision: In wenigen Jahren soll es in den ersten Städten zum Alltag gehören.

2. Selbstfahrende Autos sind nicht nur komfortabel – sie machen auch viel weniger Fehler als wir Menschen. So helfen sie, Unfälle zu vermeiden.

3. Autonomes Ridepooling kann den öffentlichen Verkehr gerade in Großstädten verbessern und so zum Umweltschutz beitragen.

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Was zeichnet Sounddesign aus? Wie klingt ein Elektroauto von Volkswagen? Welche Sounds gibt es im ID.3? Und wirkt sich Elektromobilität positiv auf unsere Umwelt aus – werden Städte leiser? Antworten geben Indra-Lena Kögler, UX-Designerin bei Volkswagen, und Prof. Dr. Philip Leistner, Direktor des Instituts für Akustik und Bauphysik IABP an der Universität Stuttgart und Leiter des Fraunhofer-Instituts für Bauphysik IBP. Alina Engelmeier und Vincenzo Lanzilotti lauschen und stellen fest:

1. Elektromobilität rückt Sound in den Vordergrund. Nicht nur der E-Antrieb, auch Klänge im Innenraum sorgen für ein angenehmes Fahrerlebnis.

2. E-Autos von Volkswagen wie der ID.3 besitzen ein individuelles Sounddesign: sinnlich, innovativ und sympathisch.

3. E-Fahrzeuge machen weniger Lärm als Verbrenner und können die Lebensqualität einer Stadt verbessern.

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Warum werden IT- und Softwarespezialist*innen für Automobilhersteller immer wichtiger? Was zeichnet sie aus, welche Haltung bringen sie mit? Welche IT-Innovationen prägen die automobile Zukunft? Und was sind die Herausforderungen bei der Entwicklung? Andrea Morgan-Schönwetter, Leiterin Recruiting & Talent Marketing bei Volkswagen, und Dr. Max Senges, Geschäftsführer und Schulleiter der 42 Wolfsburg, erklären Alina und Vincenzo, worauf es ankommt.

1. Digitalisierung und Automatisierung erfordern IT-Talente im Automobilbereich. Das betrifft nahezu alle Bereiche, darunter Produktion und Logistik, Fahrzeuge und Mobilitätsdienste, aber auch Recruiting und andere Einsatzgebiete.

2. Die Herausforderung bei Software-Entwicklung liegt nicht nur in den Produkten und Technologien, sondern auch in ethischen und gesellschaftlichen Fragen, etwa: Wie können wir eigenverantwortlich handeln und gesellschaftlichen Mehrwert generieren?

3. Bei der IT-Entwicklung spielen Offenheit und kollaboratives Lernen eine wichtige Rolle; gleichzeitig verändert sich das Arbeitsumfeld in Richtung New Work und der Integration verschiedener Disziplinen und Meinungen für innovative Lösungen.

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Am 11. Juni startet die Fußball-Europameisterschaft der Männer. Zu diesem Großereignis reisen Teams, Fans und Medien aus aller Welt an. Aber wie kommen die vielen Menschen ins Stadion oder Hotel? Und vor allem: Geht das auch nachhaltig? Dazu sprechen Alina und Vincenzo in Folge 4 mit Stephan Franssen, der bei Volkswagen das UEFA Sponsoring verantwortet, und Nico Briskorn, Leiter Corporate Social Responsibility (CSR) beim VfL Wolfsburg. Fazit:

1. Volkswagen unterstützt den Fußball mit Fahrzeugen, oft E-Autos und fördert nachhaltige Mobilitätskonzepte wie Ridehailing.

2. Die Vermeidung von klimaschädlichem CO2 ist Ziel aller Kooperationsprojekte.

3. Der VfL Wolfsburg ist nicht nur sportlich, sondern auch nachhaltig erfolgreich. Der Verein fördert Reisen mit Bahn und Bus (etwa durch Kombi-Tickets für Fans) und den Umstieg auf E-Mobilität.

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