今年7月中旬，英國《太陽報》曾經報導，中國積極鼓動歐亞非較貧窮國家加入一帶一路，卻讓這些國家陷入債務陷阱，例如：斯里蘭卡、蒙特內哥羅、哈薩克、肯亞、寮國等國都是這樣。

而在這些例子當中，斯里蘭卡南部的漢班托塔港，在無力向中國償還貸款之後，於2017年把港口的控制權，用長達99年的租約交給了中國公司，是經常被提到的典型。

最近一段時間，斯里蘭卡的債務危機再度成為國際輿論的焦點。在今年（2021）支付10億美元的債券後，他們的外匯儲備只剩下28億美元。斯里蘭卡財政部長承認，國家面臨嚴重的外匯危機，明年（2022）還有15億美元的外債即將到期。根據《彭博社》的信評指標，任何超過違約率1.5%的國家，都將被視為無法支付的高風險國家，而斯里蘭卡的一年違約率已經高達28%。

受到債務危機的影響，斯里蘭卡除了食物和藥品短缺之外，甚至連瓦斯、煤油等能源也無法滿足民眾需求，這個國家已經宣布進入緊急狀態。

由於拖欠中國債務，上屆的斯里蘭卡政府再度把漢班托塔港增加租借期99年，合計198年。這個決定也飽受在野黨的批評。

如何從斯里蘭卡的案例來看中國一帶一路帶來的國際影響？