Sidney und Ferry

Wer braucht einen Porsche, wenn Ferry zum ersten Mal einen 40-Tonner fahren darf? Bei der DAF-Werksbesichtigung staunen Sidney und Ferry über die Produktion – und die Notbremsung bleibt beiden besonders in Erinnerung.

Es geht um riesige Fahrerkabinen, Elektro gegen Diesel und Sidneys wilde Idee: ein 13-Liter-Motor im T2. Im DAF-Museum warten außerdem Rallye-Trucks und überraschende Technikgeschichten.

Du hast eine Idee, willst deine eigenen Produkte verkaufen, aber von Online-Shops und Programmierung ungefähr so viel Ahnung wie Sidney von IT? Kein Problem.

Weitere Infos hier: https://linktr.ee/sidneyundferry.podcast

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Sidney platzt der Kragen! Bei Europcar die Audi-A3-Klasse mit garantiertem Premiumhersteller gebucht und am Ende steht ein VW T-Cross mit Einliter-Motor vor ihm. Für rund 240 Euro -> Autsch.

Da blutet das Schwabenherz: 37 Euro Parkgebühren in Den Haag, 100 Euro für einen halben Tank Diesel und echte Seefahrergeschichten auf der SS Rotterdam. "Holland isch schee, aber günstig isch’s ned."

Ferry sitzt zum ersten Mal in seinem Leben in einem LKW und soll ausgerechnet einen 40-Tonner von DAF fahren. Sidney traut ihm nicht mal zu, die Handbremse zu lösen. Beste Voraussetzungen ...

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Sidney hat seinen Golf 3 VR6 endlich bekommen. Gekauft aus der Ferne, kontrolliert per Video – und bei der Übergabe gibt’s ein paar Überraschungen. Trotzdem verteidigt er seinen Sechszylinder mit allem, was er hat. Ferry findet: Ein schöner Motor macht noch lange kein schönes Auto.

Als wäre das nicht genug, hat Sidney auch noch einen Land Rover Defender ergattert. Im Tausch gegen einen Porsche 964 Cabrio. Autokauf für Fortgeschrittene oder einfach Mystery Shopping?

Außerdem: chinesische Automarken, ein kurioser Hackerangriff, das geplatzte Supermarktprojekt in Oberriexingen und Sidneys deutliche Ansage zum Thema KI.

Sidney wollte eigentlich nur noch vom Schiff runter. Mietwagen nehmen, nach Hause fahren, fertig. Ein paar Tage später steht er im Maschinenraum zwischen riesigen 12-Zylindern und empfiehlt Ferry ernsthaft eine Kreuzfahrt. Kannste dir nicht ausdenken.

Ein chinesischer Siebensitzer sorgt ebenfalls für Gesprächsbedarf: riesig, vollgestopft mit Technik und angeblich erstaunlich günstig. Gleichzeitig stellt sich die Frage, warum bei Autos für 70.000 Euro manche Funktionen überhaupt noch per Abo freigeschaltet werden sollen.

Am Ende bleibt eigentlich nur eine Erkenntnis: Manchmal braucht’s offenbar erst vier 12-Zylinder, damit Urlaub funktioniert.

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Sidney wollte einfach nur Urlaub machen. Stattdessen gab’s App-Frust, Dauerrauch in der Kabine und irgendwann den Plan, beim nächsten Landgang ein Auto zu mieten und einfach nach Hause zu fahren. Läuft.

Stellantis arbeitet an einer Idee, bei der sich der Hochvolt-Akku im Notfall vom Auto trennen soll. Porsche wird offenbar noch teurer und ein Softwareproblem bremst plötzlich Teile des Formel-1-Feldes aus.

Und die AIDA-Geschichte? Die ist noch lange nicht vorbei. Angeblich kommt sogar noch ein Twist.

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Urlaub soll ja der Erholung dienen. Dummerweise beginnt Sidneys Kreuzfahrt schon vor dem Ablegen mit App-Chaos, Check-in-Frust und der Erkenntnis: Das hatte er sich irgendwie entspannter vorgestellt.

Diese Woche wird’s emotional: Ferry hat sich lange auf die Zunge gebissen – jetzt reicht’s. Es geht um Hasskommentare, Internet-Rambos und die Frage, wann man einfach weiterscrollen sollte und wann man doch mal den Mund aufmacht.

Danach wird es automobil und ziemlich futuristisch: Ein fahrerloser Elektro-Lkw von Lidl führt Sidney und Ferry mitten hinein in die Diskussion über autonomes Fahren, künstliche Intelligenz, Roboter, Arbeitsplätze und die Frage, wie unsere Zukunft eigentlich aussehen wird.

Und natürlich geht es auch um Autos, die alles andere als vernünftig sind: Sidney hat einen alten Land Rover Defender TD5 probegefahren – hochgelegt, umgebaut, laut, unbequem und offenbar genau deshalb ziemlich reizvoll. Es geht um Preisverhandlungen, Umbauten, Recaro-Sitze, CB-Funk, Teppiche und die ganz entscheidende Frage: Braucht Sidney wirklich noch dieses Auto?

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Sidney wird zu einem Urlaub überredet, den er eigentlich niemals machen wollte: Es geht auf die AIDA Richtung Norwegen. Warum ihn allein der Gedanke an Kreuzfahrtschiffe, Buffets und Menschenmassen schon nervös macht – und warum ausgerechnet das Schiff kurz vorher noch Bekanntschaft mit einer Kaimauer gemacht hat – hört ihr in dieser Folge.

Außerdem gibt es ein neues Kapitel in Sidneys Defender-Geschichte: Das Auto ist noch lange nicht vom Tisch.

Wir sprechen über Porsche, Bugatti und Rimac, über fast 500 km/h mit einem Elektro-Hypercar und darüber, wie sich die Autowelt gerade verändert. Und dann kommt es zum großen Automarkenduell: Volvo gegen Saab.

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Thomas baut seinen Kia PV5 zum Elektro-Camper um – und aus einem eigentlich ziemlich technischen Gespräch wird innerhalb kürzester Zeit eine der absurdesten Folgen, die wir bisher aufgenommen haben.

Wie viel kostet der komplette Camper-Ausbau? Warum muss es ausgerechnet ein Elektro-Van sein? Funktioniert Vanlife ohne Stehhöhe? Wie baut man Dachluke, Dämmung, Möbel und Stromversorgung sinnvoll ein? Und vor allem: Wie zur Hölle funktioniert eigentlich eine Trockentrenntoilette?

Sidney und Ferry versuchen, Thomas’ Camper-Projekt zu verstehen und landen dabei mitten in einer Diskussion über Boxio, Katzenstreu, Außenduschen, Elektromobilität, Verbrenner, Nachhaltigkeit, Ladeinfrastruktur und die Frage, ob Thomas bei seinem Ausbau vielleicht doch ein bisschen professionelle Hilfe gebrauchen könnte.

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Thomas Nickel ist zurück – und bringt ein Projekt mit, bei dem Sidney und Ferry ziemlich schnell die Hände über dem Kopf zusammenschlagen.

Thomas hat sich einen neuen Kia PV5 gekauft und baut ihn selbst zum Elektro-Camper um. Das Problem: Für das noch junge Modell gibt es kaum fertige Campingteile. Also wird gesägt, geklebt und improvisiert. Inzwischen hat der nagelneue Kia bereits ein Loch im Dach, die Wohnung steht voller Camperteile und Thomas plant mit EcoFlow-Powerstation, Solarpanels und Notstromreserve für längere Reisen.

Vorher geht es um den VW ID. Polo, Opel Corsa GSE und ID. Tiguan, alte Opel-Legenden und die Frage, ob Elektroautos überhaupt echte Emotionen erzeugen können. Ferry bringt den Porsche Taycan Turbo S ins Spiel, Sidney zweifelt an Reichweite und Alltagstauglichkeit und Thomas verteidigt die Elektromobilität mit erstaunlicher Ausdauer.

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