En este episodio analizamos la evolución de los sistemas de alimentación de gasolina, desde los primeros sistemas de inyección mecánica hasta los sistemas de inyección electrónica más avanzados. Veremos por qué el carburador dejó de ser suficiente y cómo la inyección permitió mejorar el consumo, las prestaciones y el control de emisiones.

A lo largo del episodio repasamos los principales tipos de sistemas de inyección de gasolina:

• Inyección mecánica
• Sistema K-Jetronic
• Inyección electrónica L-Jetronic
• Sistema Motronic
• Inyección monopunto

También explicamos los componentes fundamentales de estos sistemas, como la bomba eléctrica de combustible, el filtro, la rampa de inyección, los inyectores electromagnéticos, el regulador de presión, el caudalímetro, el sensor de temperatura, el sensor de posición de mariposa, el sensor de revoluciones, el sensor MAP y la sonda lambda, y veremos cómo todos ellos trabajan junto a la unidad de control para dosificar el combustible con precisión.