
Sign up to save your podcasts
Or
Článek Martina Jánského. Vyzkoušeli jsme mrňavé auto s nejslabším motorem a v základní výbavě. A víte co? Nebylo to žádné utrpení, právě naopak to byla zábava! Ale to jen proto, že je Clio tak povedené a Renault ho teď nabízí fakt za hubičku.
Malá auta pomalu vymírají. Musí plnit tolik bezpečnostních nařízení a emisních norem a přitom zůstat dostupná, že se je už skoro ani nevyplatí vyrábět. Zůstávají tak už jen ti nejlepší – třeba jako model Clio od Renaultu. Současná pátá generace je hrdým pokračovatelem originálu představeného roku 1990 (tehdy navázal na veleúspěšný Renault 5, prakticky zakladatele rodu městských hatchbacků), předloni citlivě modernizovaná, a měla by tak být vybroušená k dokonalosti. Nebo ne…?
Celý článek čtěte zde.
Článek Martina Jánského. Vyzkoušeli jsme mrňavé auto s nejslabším motorem a v základní výbavě. A víte co? Nebylo to žádné utrpení, právě naopak to byla zábava! Ale to jen proto, že je Clio tak povedené a Renault ho teď nabízí fakt za hubičku.
Malá auta pomalu vymírají. Musí plnit tolik bezpečnostních nařízení a emisních norem a přitom zůstat dostupná, že se je už skoro ani nevyplatí vyrábět. Zůstávají tak už jen ti nejlepší – třeba jako model Clio od Renaultu. Současná pátá generace je hrdým pokračovatelem originálu představeného roku 1990 (tehdy navázal na veleúspěšný Renault 5, prakticky zakladatele rodu městských hatchbacků), předloni citlivě modernizovaná, a měla by tak být vybroušená k dokonalosti. Nebo ne…?
Celý článek čtěte zde.