La cible du 23 juillet de Starship inclut désormais les premiers satellites V3, ce qui déterminera si le véhicule peut fournir des liaisons gigabit opérationnelles avant la fin de l’année.

Avancées infrastructurelles au Texas et en Louisiane et 50e vol californien de Falcon de l’année : des pas concrets vers une cadence de lancement accrue alors que les essais Starship se poursuivent

Des problèmes d’allumage des Raptor lors du dernier test Starship obligent à deux changements de moteurs et repoussent le calendrier de la réutilisation rapide du booster.

L'échec d'allumage du Raptor sur Flight 13 force un cycle de re-test rapide qui teste la rapidité avec laquelle Starbase peut itérer sur la fiabilité du démarrage moteur.

La clôture de l’enquête sur l’incident du vol 12 lève la dernière restriction réglementaire sur la démonstration de rallumage moteur de Starship, qui conditionne directement les calendriers de l’atterrisseur Artemis III.

Ep 33 : Le vol 13 de Starship, qui marquera le lancement inaugural des satellites V3, testera si le véhicule peut livrer des charges utiles opérationnelles tout en faisant progresser les objectifs de réutilisation rapide.

Ép. 32 : Le 28e vol de B1080 vise la 600e réutilisation d’un booster Falcon, réduisant encore le coût marginal de chaque kilogramme en orbite.

Les améliorations des propergols et de l’avionique du Vol 13 rapprochent Starship d’une démonstration de réutilisation rapide qui ferait s’effondrer les coûts de lancement.

Le vol du 16 juillet de Starship tentera le premier déploiement orbital de satellites Starlink V3, testant directement les liens laser améliorés et la capacité de masse nécessaires à la prochaine phase de croissance de la constellation.

Le test de feu statique de durée record du Booster 20 reporte Starship Flight 13 sur une cible du 15 juillet et teste les marges thermiques nécessaires à une réutilisation rapide du booster.