Produktion stabil, Werkstätten voll, E-Bike-Technik als neuer Engpass.

Veröffentlicht von den Radical Life Studios / MTB Report

Die große Ersatzteilkrise der Corona-Jahre ist vorbei – aber entspannt ist die Lage 2026 trotzdem nicht. Rahmen, Laufräder, Antriebe und Bremsen sind wieder besser verfügbar, die Produktion von Komponenten wächst weltweit weiter, und auch der deutsche Fahrradmarkt zeigt laut ZIV klare Erholungstendenzen.
Trotzdem warten viele Biker immer noch wochenlang auf Reparaturen, Motorentausch oder Fahrwerksservice. Die neue „Krise 2.0“ spielt sich nicht mehr in den Containern, sondern in den Werkstätten ab.

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