V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o zlomových momentoch programu Artemis – rozoberieme si úspešnú opravu rakety SLS pre misiu Artemis II, kde uvoľnené tesnenie v rýchlospojke zablokovalo prietok hélia, a prečo bolo nutné v montážnej hale VAB „osviežiť“ dôležité batérie. Pozrieme sa aj na radikálnu reštrukturalizáciu celej mesačnej architektúry – NASA totiž oficiálne zrušila vývoj masívneho horného stupňa EUS aj druhej mobilnej odpaľovacej plošiny ML-2, pričom misie Artemis IV a V poletia s komerčným horným stupňom Centaur V od spoločnosti ULA. Pozrieme sa aj na to, aká dráma sa odohrala na Bajkonure, kde desať sekúnd po štarte lode Sojuz MS-28 skolabovala obslužná plošina do plameňovodu na jedinej prevádzkyschopnej rampe pre pilotované lety, a ako ju Rusi dokázali v rekordnom čase dvoch mesiacov opraviť pred blížiacim sa štartom nákladnej lode Progress MS-33. A kým sa blíži koniec ISS v roku 2030, rozoberieme si, ako startup Vast získal masívnu investíciu pol miliardy dolárov na vybudovanie svojej vlastnej komerčnej stanice Haven. Časť budeme venovať spoločnosti Firefly Aerospace, ktorá si zaknihovala obrovské víťazstvo – ich lunárny modul Blue Ghost sa stal vôbec prvým komerčným strojom v histórii, ktorý úspešne a mäkko pristál na povrchu Mesiaca. Preberieme aj to, ako SpaceX dostala zelenú od amerických Space Force na prestavbu floridskej rampy SLC-37 pre lety gigantického Starshipu, a ukážeme si, prečo premenovali svoju satelitnú službu na Starlink Mobile, s ktorou chcú čoskoro poskytovať obrovské rýchlosti priamo do bežných smartfónov.

Zastavíme sa aj pri spoločnosti Rocket Lab, ktorá nielenže úspešne odštartovala svoju v poradí už 83. misiu s raketou Electron, ale predviedla aj famózny suborbitálny let nosiča Haste so scramjetovým modulom DART AE pre americkú armádu.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí – odhalíme, prečo pre problémy so systémom ukončenia letu opäť zlyhala japonská súkromná raketa Kairos od Space One, a aká anomália horného stupňa postihla aj ich štátnu raketu H3. Preletíme aj globálny raketový trh: európska MaiaSpace preberá a ide transformovať starú rampu Sojuzu vo Francúzskej Guyane, pre ktorú však odkladá svoj premiérový štart až na rok 2027, španielska PLD Space vyzbierala úctyhodných 180 miliónov eur na sériovú výrobu rakety Miura 5 a čínska spoločnosť LandSpace úspešne otestovala svoj obrovský 220-tonový metánový motor BF20 pre ich nové znovupoužiteľné rakety.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.