V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o treťom štarte rakety New Glenn od Blue Origin. Rozoberieme si, ako sa im síce podarilo úspešne zachrániť už letený prvý stupeň, no zlyhanie jedného z motorov na hornom stupni nechalo satelit BlueBird 7 od AST SpaceMobile na prinízkej a neudržateľnej orbite. Časť budeme venovať spoločnosti SpaceX, ktorá naplno testuje svoju tretiu generáciu lode Starship – Ship 39 a Booster 19 už majú za sebou úspešné statické zážehy všetkých 33 motorov pred blížiacim sa letom s poradovým číslom 12. Pristavíme sa aj pri ich gigantickom a nečakanom kroku – SpaceX a xAI sa chystajú pohltiť AI startup Cursor v masívnej dohode v hodnote 60 miliárd dolárov pre vývoj pokročilých modelov umelej inteligencie.

Zastavíme sa aj pri spoločnosti Rocket Lab, ktorá nepoľavuje v nákupoch a inováciách – za vyše 155 miliónov dolárov oficiálne prebrala spoločnosť Mynaric, aby ovládla trh s laserovou komunikáciou. Popritom predstavila svoj úplne nový, interne vyvinutý elektrický pohon Gauss, ktorým chce vyriešiť úzke hrdlo v dodávkach pre globálne satelitné konštelácie.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí z orbity a biznisu – povieme si o ambicióznom startupe Starcloud, ktorý získal 170 miliónov dolárov na budovanie dátových centier priamo vo vesmíre s využitím rakiet Starship. Preletíme aj zúfalý krok Amazonu, ktorý kupuje sieť Globalstar za 11,6 miliardy dolárov pre svoj projekt satelitného internetu. Zistíme, čo odhalili unikátne snímky spoločnosti HEO, ktorá detailne odfotila rotujúce trosky poškodeného satelitu Starlink na obežnej dráhe, a pozrieme sa na úspešné testy čínskej robotickej lode Qingzhou, ktorá na orbite cvičí zachytávanie a ťahanie nespolupracujúceho vesmírneho odpadu.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

Shelli Brunswick recently took the stage as a speaker at the Výťah 2026 conference. She is the founder and current CEO of SB Global, LLC, a company focused on helping leaders, organizations, and communities apply space-inspired innovation and strategic thinking to real-world challenges and opportunities. She is an expert in how space technology drives economic and societal impact, space and technology policy, and leveraging global networks for resources, mentorships, and smart finance for entrepreneurs and startups.

Previously, she was the COO of the Space Foundation and served in the U.S. Air Force as a congressional liaison advocating for space programs on Capitol Hill. Currently, she is a contributing member of the Forbes Technology Council and serves as the executive director for the BIED Society’s Center for International Space Policy.

Buckle up, we're going under the hood of Space 4.0.

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o kľúčových diskusiách ohľadom misie Artemis III – rozoberieme si vyjadrenia administrátora NASA Jareda Isaacmana, ktorý potvrdil zvažovanie zmeny profilu letu pre stretnutie lode Orion s lunárnymi modulmi Starship a Blue Moon. Pozrieme sa na to, aké výhody pre posádku a rakety prináša nízka verzus vysoká obežná dráha Zeme a prečo chce NASA testovať oba moduly. Pozrieme sa aj na to, čo sa stalo na orbite so satelitom Starlink 34343, za ktorého nečakaným zničením stál podľa analýzy radarov spoločnosti LeoLabs „vnútorný energetický zdroj“, čo naznačuje vážne zlyhanie tlakových nádob či pohonného systému.

Časť budeme venovať spoločnosti SpaceX, ktorá úspešne odštartovala už 16. zdieľanú misiu Transporter a vyniesla naraz až 119 nákladov. Detailne preberieme obrovský úspech spoločnosti K2 Space, ktorej masívny, dvojtonový satelit Gravitas s extrémnym výkonom 20 kilowattov nielen prežil oddelenie, ale okamžite začal komunikovať a zmenil hru vo vývoji lacnejších super-satelitov.

Kým spoločnosť CAS Space oslavuje obrovský úspech čínskeho New Space sektora s novou stredne ťažkou raketou Lijian-2 (Kinetica 2), ktorá vyniesla na orbitu dôležitý prototyp nákladnej lode Qingzhou pre čínsku vesmírnu stanicu, konkurenčná firma Space Pioneer má obrovské problémy – rozoberieme si, prečo dlho očakávaný štart ich rakety Tianlong 3 skončil fiaskom a čo to pre nich znamená na domácom trhu.

Zastavíme sa aj pri spoločnosti Amazon, ktorá s raketou Atlas V úspešne vyniesla svoj najťažší náklad 29 satelitov pre sieť Leo (bývalý Kuiper) a ambiciózne ohlásila štart svojich satelitných internetových služieb už na polovicu roka 2026. Rozoberieme aj horúcu správu o tom, prečo má Amazon v pláne odkúpiť satelitnú sieť Globalstar v hodnote 9 miliárd dolárov.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí – odhalíme novú technológiu Air Pioneer od Blue Origin, s ktorou chcú z mesačného prachu vyrábať dýchateľný kyslík pre astronautov. Preletíme aj na domácu slovenskú pôdu: historicky prvýkrát ESA BIC Slovakia vybrala šesť špičkových domácich vesmírnych startupov, ktoré do svojho rozvoja získajú podporu 60-tisíc eur, a pozrieme sa aj na úpravu licencie od úradu FCC, podľa ktorej by mala už 13. testovacia loď Starship konečne dosiahnuť orbitálnu obežnú dráhu.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

Špeciálnym hosťom epizódy je Dušan Majer, ktorý je český publicista, popularizátor kozmonautiky a šéfredaktor webu kosmonautix.cz.

V dnešnej epizóde nás čaká finálne zhodnotenie extrémne úspešnej misie Artemis II. Pozrieme sa na jej najväčšie míľniky a zhrnieme si, čo táto výprava znamená pre ľudstvo. Preberieme aj kontroverzný inžiniersky kompromis pri návrate – strmšiu trajektóriu „loft entry“, ktorú NASA zvolila po problémoch s tepelným štítom z prvej misie, a nevynecháme ani zatiaľ nepotvrdené zábery naznačujúce jeho možné lokálne poškodenie. Vžijeme sa do kože astronautov počas ohlušujúceho zostupu do atmosféry pri teplotách presahujúcich 2700 °C, kedy sa do rachotu plazmy ozýva len cvakanie solenoidov aktivujúcich orientačné trysky, a opýtame sa, či majú astronauti v tomto pekle vôbec nejakú šancu prejsť na manuálne riadenie.

Rozoberieme tiež technické anomálie, ktoré misiu sprevádzali – od úniku hélia v európskom servisnom module, ktorý si pravdepodobne vyžiada redizajn pre Artemis III, až po kuriózny softvérový problém, pri ktorom musel veliteľ letu riešiť s Houstonom dve zamrznuté inštancie programu Microsoft Outlook. Zhodnotíme aj to, či bol problém so zaseknutou toaletou a zápachom horenia len dve hodiny po štarte skutočným ohrozením, alebo skôr len vďačnou témou pre médiá. Zameriame sa tiež na psychológiu stiesneného priestoru, keďže posádka do seba v mikrogravitácii podľa vlastných slov „neustále narážala“, čo otvára dôležité otázky pre dizajn budúcich dlhodobých habitatov. A na záver sa pozrieme na fenomén použitej fototechniky – prečo dala NASA pri snímaní tých najdôležitejších historických záberov prednosť 10-ročným zrkadlovkám Nikon D5 s extrémnym ISO pred najmodernejšími iPhonmi a GoPro-čkami, a čo pre budúcnosť lunárnej fotografie znamená bezzrkadlovka Nikon Z9, ktorú si posádka údajne pribalila na poslednú chvíľu.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

V deviatej epizóde sa spolu s Jarom pozrieme na jeden z najdôležitejších momentov súčasného vesmírneho prieskumu – štart misie Artemis 2. Rozoberieme si, ako prebiehali prvé hodiny letu najvýkonnejšej rakety sveta SLS a čo všetko musela loď Orion zvládnuť na svojej ceste k našej obežnici.

V tejto epizóde vám priblížime:

Priebeh štartu: Prečo sme si museli počkať o 11 minút dlhšie a ako posádka prežívala kľúčový manéver, ktorý ich definitívne nasmeroval k Mesiacu.

Technické vychytávky: Vysvetlíme si, čo je to servisný modul, ako funguje trajektória voľného návratu a prečo je pristávací manéver „skip reentry“ taký dôležitý pre bezpečnosť.

Pikošky z paluby: Neobídeme ani úsmevné momenty, od figúrky Rice a SD karty s vašimi boarding passmi až po boj s nefunkčným Outlookom či zaseknutým ventilom na toalete.

Pohľad do histórie: Rozoberieme, prečo sme na Mesiaci neboli dlhých 53 rokov a prečo sú súčasné technológie v porovnaní s érou Apollo úplne iná liga.

Záver misie: Pozrieme sa na to, čo posádku čaká pri návrate do atmosféry v obrovskej rýchlosti a ako prebehne plánované pristátie do oceánu 10. apríla.

Pripútajte sa, vyrážame na 400-tisíc kilometrov dlhú cestu!

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o radikálnych zmenách v plánoch NASA – rozoberieme si faktické pozastavenie prác na orbitálnej stanici Lunar Gateway a masívne presmerovanie financií vo výške 30 miliárd dolárov do nového programu mesačnej základne na južnom póle. Povieme si aj o prekvapivom oznámení administrátora Jareda Isaacmana, ktorý predstavil jadrovým reaktorom poháňanú misiu SR-1 Freedom k Marsu, na ktorú sa využije práve hardvér zo zrušenej stanice Gateway a ktorá ponesie rovno tri helikoptéry triedy Ingenuity.

Časť budeme venovať Elonovi Muskovi a jeho novému megalomanskému projektu Terafab, v ktorom chce spojiť sily Tesly a xAI na vybudovanie najväčšej továrne na čipy s cieľom dosiahnuť výpočtový výkon 1 terawatt ročne. Pozrieme sa na jeho plány s orbitálnymi dátovými centrami AI Sat Mini, ktoré má vynášať loď Starship V3, a posvietime si na jeho cieľ posunúť ľudstvo na civilizáciu prvého typu na Kardašovovej škále. Keď už sme pri Starshipe, zhrnieme si novinky zo Starbase, kde prebiehajú testy na rampe číslo dva a rýchlo rastie nová hala GigaBay, ktorá pojme až 24 lodí a rakiet.

Zastavíme sa aj pri projekte Amazon Leo, ktorý poriadne šliape na plyn pri budovaní svojej satelitnej konštelácie. Preberieme ich masívnu, vyše 200-miliónovú investíciu do infraštruktúry ULA na Myse Canaveral a prípravy na historicky najťažší náklad rakety Atlas V, ktorý je možný len vďaka nasadeniu vylepšeného motora RL10C.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí z obežnej dráhy – odhalíme, prečo musel ruský kozmonaut Sergej Kud-Sverčkov prebrať manuálne riadenie nákladnej lode Progress MS-33 pri prílete k ISS kvôli zlyhaniu stretávacej antény. Preletíme aj na ruský kozmodróm, odkiaľ spoločnosť Byuro 1440 úspešne vypustila na rakete Sojuz prvé satelity svojej novej nízkoorbitálnej internetovej konštelácie Rassvet, ktorou chce do roku 2027 pokryť celé Rusko 5G signálom.

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o horúcich novinkách od SpaceX – rozoberieme si aktivačnú kampaň prvej rakety tretej generácie (Super Heavy V3), vrátane jej prvého zážehu nových motorov Raptor 3 na rampe Pad 2 v Starbase, ktorý síce pre pozemný problém skončil predčasne, ale pripravil pôdu pre plný 33-motorový test. Pozrieme sa aj na inštaláciu metánového BQD krytu na ikonickej floridskej rampe LC-39A a na testy zaťahovania ramien na orbitálnej rampe.

Časť budeme venovať aj programu Artemis, keďže raketa SLS s loďou Orion pre misiu Artemis II sa po výmene elektrických zväzkov presúva na 12-hodinovú cestu na štartovaciu rampu 39B. Preberieme si tiež najnovšie vyjadrenia predstaviteľov NASA o tom, ako chcú pomocou komerčných robotických landerov urýchliť budovanie mesačnej základne na južnom póle.

Na scéne sa nám objavuje aj nový a obrovský fenomén, ktorým sú orbitálne dátové centrá pre umelú inteligenciu. Rozoberieme si, prečo Nvidia predstavila nové čipy určené špeciálne do vesmíru, ako SpaceX po akvizícii xAI plánuje masívnu sieť satelitov pre dáta, a prečo im chce konkurovať Blue Origin s gigantickou konšteláciou Project Sunrise s vyše 51 000 satelitmi. Zastavíme sa aj pri spoločnosti Rocket Lab, ktorá popri ďalších štartoch z Nového Zélandu oznámila svoj historicky najväčší kontrakt za 190 miliónov dolárov na dvadsať testovacích letov hypersonickej rakety HASTE pre americké ministerstvo vojny.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí – odhalíme, že za zlyhaním prvej komerčnej misie rakety HANBIT-Nano od spoločnosti INNOSPACE stála takmer banálna chyba s nedostatočným stlačením tesnenia pri montáži v Brazílii. Preletíme aj ďalšie novinky z obežnej dráhy: európska ESA v rámci nového konceptu EPIC plánuje zaobstarať let lode Crew Dragon na ISS začiatkom roka 2028, americká spoločnosť Vast po 49 úspešných testoch kontrolovane deorbitovala svoj testovací modul Haven Demo, a pripomenieme si presne 100. výročie štartu prvej rakety na kvapalné palivo, za ktorým stál legendárny Robert Goddard.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o kritických momentoch programu Artemis – rozoberieme si najnovšiu správu od generálneho inšpektora NASA, ktorá definitívne potvrdzuje, že pristávací modul od SpaceX nestihne plánovaný termín lunárneho pristátia v júni 2027. Pozrieme sa aj na technické nezhody ohľadom nutnosti manuálneho riadenia lode Starship a obavy inšpektorov z chýbajúcich kapacít na záchranu uviaznutej posádky. Objasníme si tiež, prečo NASA pri misii Artemis II neplánuje zopakovať mokrú generálku s tankovaním (tzv. WDR) a namiesto toho chce ísť rovno do aprílového pokusu o štart.

Časť budeme venovať spoločnosti SpaceX, ktorá si na svojej novej rampe Pad 2 v Starbase pripisuje jedno prvenstvo za druhým – prebiehajú tu totiž intenzívne testy prvej zostavy tretej generácie, Starship V3. Povieme si viac o novom Boostri 19, na ktorom SpaceX predviedlo rekordne rýchle, iba 30-minútové plnenie nádrží, a pozrieme sa aj na historicky prvú integráciu nových, výkonnejších motorov Raptor 3.

Kým SpaceX posúva limity nosičov, nové startupy chcú od základov zmeniť samotné satelity – rozoberieme si spoločnosť Lux Aeterna vedenú veteránom zo SpaceX, ktorá práve získala 10 miliónov dolárov na vývoj úplne prvého opakovane použiteľného satelitu so zabudovaným tepelným štítom. Zastavíme sa aj pri obrovskom vplyve komerčného prieskumu Zeme vo vojenských konfliktoch, kedy musela spoločnosť Planet Labs zaviesť bezprecedentné 14-dňové zdržanie pri zverejňovaní snímok z Blízkeho východu, aby zabránila ich zneužitiu na bojové účely.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí – preletíme globálny raketový trh: nemecký startup Isar Aerospace finišuje prípravy na kľúčový kvalifikačný let svojej rakety Spectrum z Nórska. Americká Firefly Aerospace oslavuje plne úspešný štart vylepšenej rakety Alpha s nákladom pre Lockheed Martin, no a čínsky vesmírny program sa po sviatkoch rázne vracia do hry štartom rakety Long March 8A, ktorou buduje svoju megakonšteláciu Guowang – gigantickú sieť s vyše 13 000 satelitmi, ktorá má byť priamou konkurenciou pre Starlink.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o zlomových momentoch programu Artemis – rozoberieme si úspešnú opravu rakety SLS pre misiu Artemis II, kde uvoľnené tesnenie v rýchlospojke zablokovalo prietok hélia, a prečo bolo nutné v montážnej hale VAB „osviežiť“ dôležité batérie. Pozrieme sa aj na radikálnu reštrukturalizáciu celej mesačnej architektúry – NASA totiž oficiálne zrušila vývoj masívneho horného stupňa EUS aj druhej mobilnej odpaľovacej plošiny ML-2, pričom misie Artemis IV a V poletia s komerčným horným stupňom Centaur V od spoločnosti ULA. Pozrieme sa aj na to, aká dráma sa odohrala na Bajkonure, kde desať sekúnd po štarte lode Sojuz MS-28 skolabovala obslužná plošina do plameňovodu na jedinej prevádzkyschopnej rampe pre pilotované lety, a ako ju Rusi dokázali v rekordnom čase dvoch mesiacov opraviť pred blížiacim sa štartom nákladnej lode Progress MS-33. A kým sa blíži koniec ISS v roku 2030, rozoberieme si, ako startup Vast získal masívnu investíciu pol miliardy dolárov na vybudovanie svojej vlastnej komerčnej stanice Haven. Časť budeme venovať spoločnosti Firefly Aerospace, ktorá si zaknihovala obrovské víťazstvo – ich lunárny modul Blue Ghost sa stal vôbec prvým komerčným strojom v histórii, ktorý úspešne a mäkko pristál na povrchu Mesiaca. Preberieme aj to, ako SpaceX dostala zelenú od amerických Space Force na prestavbu floridskej rampy SLC-37 pre lety gigantického Starshipu, a ukážeme si, prečo premenovali svoju satelitnú službu na Starlink Mobile, s ktorou chcú čoskoro poskytovať obrovské rýchlosti priamo do bežných smartfónov.

Zastavíme sa aj pri spoločnosti Rocket Lab, ktorá nielenže úspešne odštartovala svoju v poradí už 83. misiu s raketou Electron, ale predviedla aj famózny suborbitálny let nosiča Haste so scramjetovým modulom DART AE pre americkú armádu.

Na záver sa dotkneme aj ďalších významných udalostí – odhalíme, prečo pre problémy so systémom ukončenia letu opäť zlyhala japonská súkromná raketa Kairos od Space One, a aká anomália horného stupňa postihla aj ich štátnu raketu H3. Preletíme aj globálny raketový trh: európska MaiaSpace preberá a ide transformovať starú rampu Sojuzu vo Francúzskej Guyane, pre ktorú však odkladá svoj premiérový štart až na rok 2027, španielska PLD Space vyzbierala úctyhodných 180 miliónov eur na sériovú výrobu rakety Miura 5 a čínska spoločnosť LandSpace úspešne otestovala svoj obrovský 220-tonový metánový motor BF20 pre ich nové znovupoužiteľné rakety.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.

V dnešnej epizóde sa budeme rozprávať o zlomových momentoch programu Artemis – rozoberieme si nečakaný rollback rakety SLS misie Artemis II späť do montážnej haly VAB pre problémy s héliom a následnú ráznu tlačovú konferenciu NASA. Na nej administrátor Jared Isaacman oznámil „korekciu kurzu“ – zrušenie priameho pristátia na Mesiaci pri misii Artemis III a zmenu stratégie v podobe testovacieho stretnutia lodí na nízkej obežnej dráhe Zeme. Pozrieme sa aj na to, prečo bol nutný predčasný návrat posádky Crew-11 z ISS, za ktorým, ako konečne sám priznal, stál nečakaný zdravotný problém astronauta Mikea Finckeho. Časť budeme venovať spoločnosti SpaceX, ktorá si zaknihovala obrovské víťazstvo – kľúčové enviropovolenie od FAA na neuveriteľných 44 štartov a pristátí rakety Starship ročne z ikonickej floridskej rampy LC-39A. Preberieme aj to, ako prvá loď tretej generácie (Starship V3) už mieri na dôležité kryogénne testy.

Kým SpaceX naberá na obrátkach, konkurenčná ULA má problémy – rozoberieme si, prečo americké Space Force dočasne pozastavili kľúčové armádne štarty ich novej rakety Vulcan kvôli opakovanej anomálii na pomocnom motore.

Zastavíme sa aj pri spoločnosti Rocket Lab, ktorá na nedávnom hovore s investormi oznámila rekordné tržby a obrovský kontrakt, no pre chybu vo výrobe musela posunúť maiden flight rakety Neutron na koniec roka 2026. Chuť si však napráva pri úspešných letoch rakety Haste /hejst/ pre americkú armádu.

Na záver sa dotkneme aj ďalších výnamných udalostí – odhalíme, aká banálna chyba stála za zlyhaním indickej misie so satelitom NVS-02 z minulého roka. Preletíme aj globálny raketový trh: európska MaiaSpace preberá a ide transformovať starú rampu Sojuzu vo Francúzskej Guyane, talianske konzorcium Avio stavia v USA obrovskú továreň na motory za pol miliardy dolárov, a čínska spoločnosť LandSpace chystá na druhý štvrťrok reparát pristátia ich znovupoužiteľnej rakety ZQ-3, s ktorou chcú ešte do konca roka stihnúť letieť znova.

Pripútajte sa, ideme pod kapotu Space 4.0.