SPM Noticias

Llegada de sargazo al Malecón de San Pedro de Macorís.

SAN PEDRO DE MACORÍS. El emblemático Malecón de la "Sultana del Este" enfrenta nuevamente la llegada masiva de sargazo, que pronto cubrirá gran parte del litoral con una densa alfombra de algas marrones. Lo que suele ser un espacio de recreación y aire puro para los petromacorisanos, se transforma en un foco de incomodidad para locales y visitantes cuando llega el sargazo.

La acumulación de estas algas no es solo un problema visual; la principal queja de los ciudadanos es el fuerte hedor que emana del proceso de descomposición. Al entrar en contacto con la costa, el sargazo libera ácido sulfhídrico, generando ese olor característico a "huevo podrido" que penetra en los comercios y viviendas cercanas.

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Rendición de Cuentas 2025-2026 y la elección del bufete directivo del Ayuntamiento de San Pedro de Macorís, República Dominicana.

1. Elección del Bufete Directivo.

• Se celebró una sesión extraordinaria para elegir a las autoridades del consejo de regidores para el periodo 2026-2027.
• Felipe de los Santos fue reelecto como presidente del Consejo de Regidores.
• Saedi Calcaño fue electa como la nueva vicepresidenta.
• Ambos fueron juramentados por la doctora Minerva Rincón, presidenta de la Junta Municipal.

2. Informe de Gestión del Alcalde Raymundo Ortiz. El alcalde presentó los logros principales de su gestión durante el último año:

• Infraestructura y Obras: Destacó una inversión total de 71 millones de pesos en el Presupuesto Participativo para aceras, contenes y badenes. Mencionó la importancia de la calle 10 de septiembre para resolver problemas históricos de inundaciones.
• Medio Ambiente: Informó la recolección de 77,760 toneladas de residuos y el éxito del programa de reciclaje, recolectando más de 8 millones de botellas plásticas que se traducirán en bonos para la comunidad.
• Seguridad y Tecnología: Se instalaron más de 80 cámaras de seguridad en puntos estratégicos para vigilar el vertido de basura y mejorar la seguridad ciudadana, con la meta de llegar a 150.
• Educación y Cultura: Resaltó el apoyo con más de 7 millones de pesos en becas universitarias y el éxito de las Fiestas Patronales con la "domplinada" más grande del mundo.
• Economía: Reportó una recaudación local superior a los 55 millones de pesos, destacando el crecimiento económico reflejado en nuevos proyectos residenciales y plazas comerciales.

3. Cierre y Petición Estudiantil.

• El evento concluyó con una presentación musical de los estudiantes del Liceo Modalidad en Artes Bienvenido Bustamante.
• Momento destacado: Una de las estudiantes tomó el micrófono para solicitar formalmente a las autoridades la inauguración oficial del liceo y ayuda urgente para solucionar un problema ambiental (una cañada cercana) que está afectando la salud de los alumnos y docentes.

El acto finalizó con música típica y un llamado a seguir trabajando por el desarrollo de San Pedro de Macorís.

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Dr. Fadul Se Retira de la Atención a Niños Autistas: Un Duro Golpe a la Esperanza.

Santiago de los Caballeros, RD.- En una noticia que ha conmocionado a la comunidad de padres de niños con autismo en la República Dominicana, el reconocido y polémico Doctor Ernesto Fadul ha anunciado su retiro de la atención a pacientes con trastorno del espectro autista (TEA). Esta decisión se produce en medio de una creciente presión por parte del Ministerio de Salud Pública y una serie de investigaciones periodísticas lideradas por Nuria Piera, que han puesto en entredicho sus métodos terapéuticos.

"Es un golpe devastador", exclamó María Rodríguez, madre de un niño de 6 años que recibía tratamiento con el Dr. Fadul. "Él era nuestra única esperanza. Sus métodos, aunque cuestionados por algunos, nos daban resultados que no veíamos en ningún otro lugar".Rodríguez, con lágrimas en los ojos, describió cómo su hijo había mostrado mejoras significativas bajo el cuidado del Dr. Fadul. "Ahora nos quedamos sin opciones. ¿A dónde vamos? ¿Quién nos va a ayudar?", se preguntó.

El Ministerio de Salud Pública, tras recibir supuestas denuncias y analizar las investigaciones periodísticas, ha intervenido para regular la práctica del Dr. Fadul. Se han establecido limitaciones a los tratamientos que puede ofrecer y se le ha exigido que cumpla con los protocolos establecidos para la atención a pacientes autistas.

En una breve declaración, el Dr. Fadul ha defendido su trabajo y ha calificado las investigaciones de Nuria Piera como una "caza de brujas". Ha afirmado que sus métodos son efectivos y que cuenta con el apoyo de muchos padres que han visto resultados positivos en sus hijos. Sin embargo, ha decidido retirarse de la atención a niños autistas debido a las "limitaciones y la persecución" a la que se siente sometido.

El retiro del Dr. Fadul deja un vacío significativo en la atención a niños autistas en la República Dominicana. Muchos padres se encuentran desesperados y sin saber a quién acudir. La comunidad médica y las organizaciones que trabajan con personas autistas han llamado a la reflexión sobre la necesidad de contar con tratamientos basados en la evidencia científica y a garantizar la seguridad de los pacientes.

El debate sobre los métodos del Dr. Fadul sigue abierto. Mientras algunos defienden su enfoque, otros alertan sobre sus posibles peligros. Lo que es innegable es que su retiro ha generado un profundo impacto en la vida de muchas familias que buscaban una esperanza para sus hijos.

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Operativo de recuperación de espacios públicos y su impacto en los ciudadanos.

SAN PEDRO DE MACORÍS. El reciente operativo de recuperación de espacios públicos en la ciudad, encabezado por el alcalde y la Policía Nacional, ha generado opiniones divididas entre los ciudadanos, según un sondeo en las redes sociales.

Por un lado, un grupo de usuarios celebran la iniciativa, argumentando que la ciudad padece de una "arrabalización" severa. Piden que el operativo no se limite a sectores específicos como Placer Bonito o Miramar, sino que se extienda a Car Wash, negocios de venta de plásticos y comercios del centro: Mueblerías con electrodomésticos en las aceras y boutiques que colocan maniquíes y cajas en la vía. Mencionan otros sectores como Barrio México y la calle Virgilio Díaz Ordóñez.

Por otro lado, existe un grupo de ciudadanos que cuestiona la relevancia del operativo frente a otros problemas estructurales como drenaje pluvial, señalando que la prioridad debería ser arreglar los "charcos" históricos y el drenaje, afirmando con que en la ciudad se puede andar en "Jet Ski" cuando llueve.

Sugieren que se use el mismo despliegue de personal para limpiar contenes y retirar la tierra acumulada en las calles.

La intervención también ha provocado rechazo por el impacto económico en los trabajadores informales. Algunos usuarios critican que se le "quite el trabajo a gente honesta" (como mecánicos o pequeños negocios) sin ofrecer alternativas, sugiriendo que la autoridad debería enfocarse en combatir los puntos de droga en lugar de los negocios callejeros.

El sentimiento es polarizado. Mientras unos exigen orden y cumplimiento de la ley para mejorar el tránsito y la estética urbana, otros perciben la medida como una acción superficial que ignora los problemas de infraestructura y golpea la economía de los sectores más vulnerables.

¿Qué opinas al respecto?

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Rozar una motocicleta en las vías dominicanas se ha convertido en uno de los mayores temores de los conductores. En la República Dominicana, lo que inicia como un simple roce de vehículos puede escalar rápidamente a una tragedia debido al fenómeno de las "turbas de motoristas". Esta modalidad de justicia por mano propia ha generado un estado de indefensión para los conductores, quienes enfrentan persecuciones violentas que, en los casos más graves, terminan en homicidios. 

El patrón es casi siempre el mismo: tras un incidente real o incluso simulado (método de extorsión), decenas de motoristas se comunican por señas o grupos, rodeando el vehículo en movimiento, lanzando piedras, rompiendo cristales y obligando al conductor a detenerse para agredirlo físicamente. Casos Recientes y Alarmantes:
1. El Crimen David Carlos Abreu Quesada ( Abril 2026): Este es el caso del conductor de un camión recolector de basura, que rozó una motocicleta en la Circunvalación Norte. Fue perseguido por una turba de motoristas durante hasta que intentó refugiarse en el Palacio de Justicia de Santiago. Allí fue acorralado y apuñalado mortalmente por los perseguidores.




2. Enfrentamientos entre choferes en plena vía (Marzo 2026): En la calle Bolívar de Santo Domingo, se registró una pelea a golpes entre choferes de rutas públicas tras un incidente de tránsito, lo que provocó no solo violencia física sino un caos vehicular total, reflejando la nula capacidad de mediación que impera en el sector transporte.

3. Emboscada en la Av. Winston Churchill (Dic.2025): Un roce entre un automóvil y una motocicleta desencadenó una reacción en cadena donde más de 15 motoristas bloquearon el paso del vehículo en plena zona comercial, golpeando la carrocería y amenazando con linchar al chofer, generando un caos total en el tránsito y pánico entre los transeúntes.

4. Ataque en la Av. John F. Kennedy (Sto. Dgo. Julio 2025): Un conductor fue rodeado por un "enjambre" de motores tras un conflicto vial. Los motoristas utilizaron sus cascos y piedras para destrozar los cristales del vehículo mientras el conductor intentaba maniobrar para salvar su vida. El incidente quedó grabado en video, mostrando el terror de los ocupantes del carro.

5. Fallecimiento del locutor Romel Roque Guillén (Dic. 2024): El conocido locutor falleció en Santiago tras un altercado por un roce de vehículos. Durante la discusión, se produjo un enfrentamiento físico en el que recibió un golpe que provocó que cayera y se golpeara la nuca contra el pavimento, perdiendo la vida por el impacto.

Este comportamiento ha sido denunciado por el Ministerio de Interior y Policía y el INTRANT como una conducta delincuencial que no puede permitirse bajo el amparo de ser "padres de familia". República Dominicana se mantiene con una de las tasas de mortalidad por accidentes de tránsito más altas del mundo (más de 65 muertes por cada 100,000 habitantes según proyecciones recientes). Gran parte de los heridos en "accidentes" no lo son por el choque en sí, sino por las riñas posteriores derivadas de la falta de educación vial y el estrés social.

¿Conoces otros casos? ¿Te ha pasado alguna vez?

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📍Calle Duarte

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Comunicador Thomas Lake propone el traslado del peaje de La Romana después de la zona de la Cueva de las Maravillas.

LA ROMANA. El comunicador y activista Thomas Lake ha alzado su voz para denunciar la crisis de tránsito que afecta a la ciudad de La Romana, señalando la ubicación actual del peaje como el principal detonante del congestionamiento y de un perjuicio económico directo para los residentes locales. Durante una intervención en la emisora FM 107.5, Lake criticó duramente la falta de estudios de factibilidad al momento de instalar dicha infraestructura.

Según el comunicador, el peaje impide que los habitantes del municipio de Villa Hermosa puedan desplazarse libremente hacia el casco urbano de La Romana sin incurrir en un costo adicional. "Sale más cara la sal que el chivo", afirmó Lake, refiriéndose a que los ciudadanos prefieren abarrotar las vías principales antes que pagar una tarifa por un trayecto que debería ser interno y fluido. Lake hizo un llamado enérgico al Ministerio de Obras Públicas, al Gobierno Central y al presidente de la República para que tomen cartas en el asunto.

Su propuesta es clara: reubicar el peaje después de la zona de la Cueva de las Maravillas.

• Impacto social: La medida beneficiaría principalmente a la clase obrera y a personas de escasos recursos que deben trasladarse diariamente por motivos laborales.
• Solución al tránsito: Al mover el peaje, se habilitarían rutas alternas que actualmente están siendo evitadas por el costo, lo que descongestionaría de inmediato las arterias principales de la ciudad.
• Justicia económica: Lake enfatiza que el peaje debe ser para quienes salen o entran a la región, no para quienes se mueven dentro de su propia comunidad urbana.

El comunicador instó a los funcionarios electos a "no hacerse de la vista gorda" y a legislar o gestionar soluciones basadas en la realidad que viven los munícipes de La Romana. El traslado del peaje no solo se presenta como una solución logística, sino como un acto de justicia social para una de las zonas con mayor crecimiento demográfico del Este del país.

¿Estás de acuerdo con su propuesta?
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Provincias del Este con más mujeres conductoras.

REGIÓN ESTE, RD. Basado en los informes más recientes del Parque Vehicular 2024 y 2025 de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) y el Observatorio Permanente de Seguridad Vial del INTRANT, aquí tienes el panorama de las provincias del Este con mayor presencia de mujeres al volante.

En la región Este, las provincias se destacan no solo por la cantidad total, sino por tener los porcentajes de participación femenina más altos de todo el país.

1. La Altagracia. Es la provincia con mayor volumen de vehículos a nombre de mujeres en el Este. Además, tiene uno de los porcentajes de participación femenina más altos del país (28.1%).
2. La Romana. Registra una alta densidad de licencias emitidas a mujeres (más de 5,800 registros de motocicletas propiedad de mujeres según reportes recientes).
3. San Pedro de Macorís. Presenta un crecimiento constante, con miles de mujeres registradas en el parque vehicular, especialmente en la categoría de automóviles y motocicletas.
4. Hato Mayor. Sorprendentemente, es la provincia con el porcentaje relativo más alto de mujeres propietarias en todo el país, alcanzando un 28.7%.
5. El Seibo. Aunque el volumen total es menor que en Higüey o La Romana, su tasa de participación femenina es muy alta, situada en un 27.3%.

Detalles por tipo de vehículoSegún las estadísticas generales de la DGII para el género femenino:

• Motocicletas: Son el vehículo principal, representando el *42.2% de las unidades propiedad de mujeres.
• Automóviles (Carros): Ocupan el segundo lugar con un 28.8%.
• Jeepetas. Representan el 22.9%.
• Pasolas: Aunque las estadísticas oficiales las agrupan dentro de "motocicletas", los registros de licencias de categoría 01 muestran un aumento significativo en mujeres de zonas urbanas y turísticas del Este (como Punta Cana y La Romana).

La mayor cantidad de mujeres conduciendo se concentra en los municipios cabecera (Higüey, La Romana y San Pedro) debido a la actividad turística y comercial que demanda movilidad independiente. Es curioso que, aunque Santo Domingo tiene más mujeres en número total, las provincias del Este como Hato Mayor y La Altagracia lideran en proporción (hay más mujeres propietarias por cada 100 hombres que en el resto del país).

El uso de plataformas de transporte (como DiDi Moto) ha impulsado un incremento del 16% en mujeres conductoras de motocicletas entre 2024 y 2025.

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🎧spmnoticias.com

PARA REFLEXIONAR 
Un pequeño gesto, un gran peligro: La imperante necesidad de proteger la salud infantil en el transporte público.

En el ajetreo diario de la vida urbana, las "guaguas" y otros medios de transporte colectivo se convierten en una extensión de nuestro entorno. Sin embargo, para los más pequeños, cada superficie puede transformarse en un patio de recreo potencial, ocultando riesgos invisibles pero muy reales.

La imagen de un niño, quizás por curiosidad o juego inocente, pegando su boca al tubo de sujeción de una guagua es una bofetada a la conciencia sanitaria. Ese tubo no es solo metal o plástico; es un ecosistema vibrante de bacterias, virus y gérmenes recolectados de cientos de manos que lo han tocado a lo largo del día. Lo que para un adulto es una simple superficie de apoyo, para un niño puede ser un punto de entrada directo para enfermedades respiratorias, infecciones estomacales y una multitud de otros patógenos.

Esta escena, lamentablemente común, subraya una dolorosa verdad: «el descuido, ya sea por distracción, falta de conciencia o fatiga, pone en riesgo directo la salud de nuestros hijos«.
Proteger a los niños de estos riesgos no es "exagerar" ni ser "obsesivos"; es una responsabilidad fundamental. Su sistema inmunológico, aún en desarrollo, es mucho más vulnerable a las cargas bacterianas que el de un adulto.

Como padres y tutores, debemos ser sus ojos y su cordura en estos espacios públicos. Una vigilancia constante es crucial. Pequeñas acciones, como:

1. Supervisar activamente: Asegurarse de que no toquen superficies innecesarias con las manos, y mucho menos con la boca.

2. Enseñar higiene básica: Inculcarles desde pequeños a no tocarse la cara, nariz o boca después de estar en público. 

3. Higiene de manos inmediata: Al salir de la guagua o al llegar a casa, el lavado de manos con agua y jabón (o el uso de desinfectante a base de alcohol si el lavado no es posible de inmediato) debe ser un ritual innegociable. 

4. Desinfectar objetos personales: Limpiar regularmente chupetes, juguetes o cualquier objeto que el niño pueda llevarse a la boca y que haya estado expuesto.

La inocencia infantil no conoce de microbios, pero nosotros sí. Proteger su salud en espacios públicos no es un acto de paranoía, sino un acto de amor profundo y de responsabilidad preventiva. Su bienestar futuro depende de nuestra atención vigilante en el presente.


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📍Avenida Independencia

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