トヨタ自動車は12月14日、近未来に向けてのバッテリーEV（BEV）戦略を発表した。カーボンニュートラルの実現に向けたトヨタ自動車の戦略の中で、有力な選択肢であるバッテリーEVの開発・生産・市場展開についての戦略だ。

三菱は、ラリーで大活躍した「ラリーアート」ブランドを11年ぶり復活、第一弾として「トライトン」と「パジェロスポーツ」をタイで発表したが、新たに「ラリーアート コンセプト」と、新型軽EVのティザーイメージをリリースした。

ポルシェは2023年からルマン24時間レースに復帰するが、参戦する新型ハイパーカーのティザーイメージを世界初公開した。

トヨタ自動車（Toyota）は12月14日、EVに関する新戦略を発表した。2030年までに30車種のEVを世界市場に投入する計画で、コンセプトカーを中心に16台のEVが公開された。

BMWが現在開発を進めるフラッグシップセダン、『7シリーズ』のフルエレクトリックバージョンとなる、『i7』市販型プロトタイプの画像が公式リークされた。

開発スタート時、GRを名乗るかどうかは未定だった。その後GRブランドの専売車として「トガったスポーツカーを出すんだ」の意志表明のもと、今回の『GR 86』は誕生。

フェラーリ初のFUV（フェラーリ・ユーティリティ・ビークル）、『プロサングエ』市販型プロトタイプが二度出現、カメラが捉えた。

◆多くの顧客がオリジナルと同色のカウンタックLPI 800-4を注文◆オリジナルのカウンタックに敬意を示したデザイン◆8.4インチのHDMIセンタータッチスクリーン◆最大出力780hpのハイブリッド◆プッシュロッド式サスペンション

昨年9月に出来た「超小型モビリティ・型式指定車」は、軽自動車の中に制定された新基準。その適合車第1号として昨年12月から限定販売されていた『C+pod（シー・ポッド）』が、2022年にいよいよ個人向けにも販売されることとなった。

メルセデスベンツが世界初公開を目前に控える『ビジョンEQXX』が、早ければ2023年にも市販化される可能性があることがわかると同時に、その最新ティザーイメージをリリースした。