◆米国市場では従来型ヴェゼルの後継車に位置付け◆疲労を軽減する「ボディスタビライザーシート」◆最大出力158hpの2.0リットル直4ガソリンエンジン搭載

BMW『1シリーズ』改良新型と思われていたプロトタイプが、実は次期モデル「F70型」であったことが、スクープサイト「Spyder7」の調べで発覚した。

ロータスは現在、欧州EセグメントEVセダン『タイプ133』（社内コード）を開発中だが、その最新プロトタイプがニュル高速テストに姿を見せた。

VWは現在、人気クロスオーバーSUV『ティグアン』次期型を開発中だが、7人乗り「オールスペース」は消滅、新たに「タイロン」として導入されることがわかった。

◆3000万円のマイバッハを買う人は◆ノーマルGLSとの違いは広さと「マイバッハモード」◆レンジローバーは動くリゾート、こちらは動くリビングルームか

ポルシェは現在、5ドアスポーツカー『パナメーラ』次期型を開発中だが、2台の最新プロトタイプをキャッチすると同時に、そのコックピットを初めて鮮明に捉えた。

3月のバンコクモーターショー2023で三菱自動車がピックアップのコンセプトモデル『XRT』を発表した。『CARトップ』6月号では、これが「新型トライトンのコンセプトカー」であると報じている。プレスカンファレンスには加藤隆雄社長が出席して、車両概要を説明したという。

ステランティスは、傘下のブランドが世界で販売する主力LCV（商用バン）と乗用ミニバンに初の大幅改良をおこなう。これにはトヨタにOEM供給する『プロエースシティ/ヴァーソ』も含まれている。

◆0～100km/h加速3.2秒で最高速は325km/h◆レーシングカー由来のデザイン◆リアステアリングシステムと強化されたブレーキ

ポルシェは現在、主力スポーツカー『911』ファミリー改良新型を開発中だが、派生オープンとなる『911カブリオレ』最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。