プラットフォーム的には半世代ほど古くなってしまったとはいえ、後期フェイズになって熟成度がぐぐっと増して、やたら好印象を残していくコンパクトSUVが多い。その代表格が、この夏からマイチェン版へと刷新されたVW『ティグアン』だ。

◆ベース車両の720Sスパイダーよりも80kg軽い◆ロングテール部分には可動式リアウィング◆0～100km/h加速2.8秒で最高速330km/h

ポルシェはスポーツクーペ『911』を電動化することを発表しているが、その市販型プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

◆0-100km/h加速4.3秒で最高速は210km/h◆EQCよりも26％大容量化したバッテリー◆全長5216mmの大型EVサルーンは前面空気抵抗を示すCd値0.20◆ダッシュボード全面が「MBUXハイパースクリーン」に

BMWは現在、欧州Eセグメント『5シリーズ』次世代型を開発しているが、その最新プロトタイプをカメラが捉えた。

ベントレー（Bentley）は7月26日、メーカー純正オプションとしては世界最大サイズとなる22インチのカーボンファイバー製ホイールを、欧州仕様の『ベンテイガ』に設定すると発表した。

トヨタは現在、欧州Aセグメントモデル『アイゴ』の次期型を開発しているが、その最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7」のカメラが鮮明に捉えた。

◆ワイド化されたヘキサゴングリル◆トラックモードを選択するとメーターが専用表示に◆最新の「アイサイト」◆新開発のアクティブサウンドコントロール

ホンダ/アキュラが販売する2ドアスポーツカー、『NSX』の謎のプロトタイプをカメラが捉えた。

BMW『2シリーズクーペ』（220i/M240i）新型に設定されるハードコアモデル、『M2クーペ』の最新プロトタイプを捉えるとともに、その内部をスクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。