◆0-100km/h加速2.9秒で最高速は330km/h以上◆EVモードは最大25km◆過去10年間のフェラーリのクーペで最もコンパクト◆フルデジタルインターフェース

ホンダは6月24日、2021年秋に発売を予定している新型『シビック』を世界初公開した。日本市場に投入する新型はハッチバックのみで、まず1.5リットルエンジン搭載車を先行発売し、2022年にはハイブリッドモデルおよび『タイプR』も追加設定する。

アウディは現在、ハイパフォーマンスモデル「RS3 スポーツバック」、及び「RS3 セダン」を開発しているが、その最新プロトタイプ、並びに最新情報を入手した。

◆高性能版「eTSI」は1.5リットルターボ◆「GTI」レベルの気持ちのいい走り◆これ1台で実用性とスポーツカーの楽しみが味わえる

ブガッティが開発中の新型ハイパーカー、『チェントディエチ』市販型プロトタイプがニュルブルクリンクの高速テストに姿を見せた。

フィスカーのヘンリック・フィスカー会長兼CEOは6月22日、新型EVの『オーシャン』（Fisker Ocean）の最大出力が545hp以上になると発表した。

フェラーリのイメージはV8エンジンのミッドシップだが、V8をフロントに積んだこのシリーズもしっかり人気を得ている。カリフォルニア登場時は既存の顧客とは異なるユーザーが増えたことをフェラーリはプレゼンテーションでよく強調していたものだ。

ホンダは、「SUT」（スポーツユーティリティトラック）『リッジライン』を販売しているが、そのフルエレクトリックバージョンとなる新型を大予想した。

ポルシェは2019年、同社初の量産EVサルーン『タイカン』を発表、その後は後輪駆動のベースグレードや派生モデルとなる「クロスツーリスモ」を設定しているが、さらなる派生モデルを検討していることがわかった。

メルセデスベンツは現在、『Eクラス』に相当するEVモデル『EQE』を開発中だが、そのハードコアモデルとなる『AMG EQE』市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。