◆年次改良のポイントは「走行性能と利便性の向上」◆10馬力のパワーアップで伸びのいい加速が実感できる◆アクセルペダルのバネを重くし違和感ない走りを実現

2020年7月に登場したのが、日産『リーフNISMO』（20MY）だ。空力性能を追求したスポーティなエアロパーツを備え、18インチの大径タイヤやNISMO専用のサスペンションチューニングによって、「人馬一体」でクルマをコントロールするハンドリング性能を目指したという。

◆PHVシステム全体で449psのパワーと71.4kgmのトルク◆エンジンとモーターを併用した航続は最大862km◆車両前後のすべてのパネルの設計を変更◆新設計の10.9インチデジタルディスプレイ

フィスカーCOEヘンリック氏は、昨年12月、新型EVモデルのティザーイメージを公式ツイッターで公開したが、その新型EVのもとの思われる後部デザインが分かる新たな予告画像が公開された。

◆重量が気になっていたスタンダードモデル◆2.5トンを超える重量は見事に消された感覚◆徹底したロールの抑え込みがおもしろい

韓国キアは、刷新された新ロゴとブランドスローガンを明らかにした。

「プジョーe-208」は、インポートカーオブザイヤーも受賞（総合得点でもヤリスに次ぐ4位）するほど、国内でも高い評価を得ているEVだ。そのe-208を試乗する機会を得たので、クルマとしての仕上がりやEVとしての性能をレビューしてみたい。

ホンダは2020年11月、第11代目となるセダンタイプの『シビック』新型を発表したが、今回スクープサイト「Spyder7」は『シビックハッチバック』次期型のプロトタイプを捉えることに成功した。

『RAV4ハイブリッド』をベースに、充電機能を加えた仕様がPHVだ。駆動用リチウムイオン電池の総電力量には18.1kWhの余裕があり、WLTCモードにおいて、1回の充電で95kmを走行できる。ちなみに『エクリプスクロスPHEV』は、総電力量が13.8kWhで、1回の充電で57.3kmを走れる。

チェコを拠点とするVWグループのシュコダは、9月に同社初となるフルエレクトリック・クロスオーバー『エンヤックiV』を発表したが、そのクーペバージョンとなるモデルのプロトタイプをカメラが捉えた。