アウディは12月16日、12月9日に量産を開始した初のEVスポーツカーの『e-tron GT』（Audi e-tron GT）の生産準備段階において、実際のプロトタイプを使わずに全ての組み立て工程をVR（仮想現実=バーチャルリアリティ）でテストした、と発表した。

シボレーは、コンパクト電動ハッチバック『ボルトEV』次期型に派生モデルとなる多目的SUV、「ボルトEV EUV」を設定することを発表、そのティザーイメージを初公開した。

◆24時間耐久レースでの成功を目指して開発◆0～96km/h加速1.65秒で最高速410km/h◆ジャガーの伝説的レーシングカーにインスパイアされたデザイン

VWはこれまでハッチバックの『ID.3』、クロスオーバーSUVの『ID.4』などのEVモデルを発表、さらにクーペクロスオーバーSUV『ID.5』を開発しているとみられるが、新たに次世代EVセダンを計画していることがわかった。

2019年の導入時に試乗したのは、6気筒を積むトップモデルの「M40i」だった。対して今回は4気筒車。果たしてその走りっぷりは？と思い試乗に臨むも、その差は想像以上だった。

トヨタは、デジタルのみのSEMAショーのために、派生オープンモデルとなる『GRスープラ スポーツトップ コンセプト』を世界初公開した。

フォルクスワーゲンが開発を進める新型の電動フルサイズSUV、『ID.6』市販型プロトタイプを再びカメラが捉えた。

◆最強の「ターボS」は最大出力761ps◆航続は最大450km◆全長4kmのテクニカルコースを1分33秒88で走行

マクラーレンが現在開発を進めている新型スーパーカー『アルトゥーラ』とは別に、極秘裏にプロジェクトが進められている超ド級ハイパーカーの存在が明らかになった。

日産自動車は、『セレナ』、『デイズ』、『ルークス』に、特別仕様車「アーバンクロム」を追加し、2021年1月14日より発売する。