◆モジュラー設計の電動アーキテクチャーは幅広い車種に適用可能◆新型SクラスのEV版のEQSは航続700km◆日本の道路も再現されたドイツのテストコース

BMWは現在、最小クロスオーバーSUV『X1』次期型を開発しているが、そのフルエレクトリックバージョンとなる「iX1」（仮称）プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。

ファミリー層をターゲットにしている『Bクラス』は、SUVの『GLB』に仕立てられても、やはり「いざってときは三世代家族が乗れる」3列シート7人乗りである。

米国ホンダは、11月17日に『シビック』新型プロトタイプを発表したばかりだが、AWD（四輪駆動）モデルは設定されない可能性が高いことがわかった。

◆GTレースでの経験から生まれた「マルチマチック・ショックアブゾーバー」◆1000hpの出力をフル活用するビークルダイナミクスシステム◆250km/hのコーナリング時のダウンフォースは390kg

ヒュンダイは、2020年3月に人気4ドアセダン、『エラントラ』新型を発表したが、そのハードコアモデルとなる『エラントラN』市販型プロトタイプを公式リークした。

ポルシェのエントリークロスオーバーSUV、『マカン』改良新型プロトタイプを再びカメラが捉えた。

◆最高飛行速度988km/hのビジネスジェット機「フェノム300E」◆ポルシェ初の2種類の光沢を組み合わせたツートン塗装◆ビジネスジェットがモチーフのインテリア◆0～100km/h加速2.7秒で最高速330km/h

メルセデスベンツは、9月にフラッグシップセダン『Sクラス』新型を発表したばかりだが、その最高級バージョンとなる『マイバッハSクラス』次期型プロトタイプをカメラが捉えた。

◆オフロードスペシャリストのボウラー社◆ラリー向け高張力鋼シャシーに575psのV8スーパーチャージャー◆2015年に生産を終えた初代ディフェンダーが約6年ぶりに復活