レクサスは現在、フルエレクトリックモデル専用のマニュアルトランスミッションを開発しているが、スーパースポーツ『LFA』後継モデルにその技術が搭載される可能性が高いことがわかった。

◆0～100km/h加速は3.6秒から3.4秒に0.2秒短縮◆軽量ホイールにコンチネンタル製のハイパフォーマンスタイヤ◆12.3インチの「アウディ・バーチャルコックピット・プラス」は専用仕様

メルセデスベンツが開発を進めている次世代オープンモデル『CLE』市販型の最新プロトタイプをカメラが捉えた。

シボレーは、C8を発売した後、複数のモデルを持つ本格的サブブランドを展開すると噂されていたが、具体的な最新情報が入っていきた。

◆0～100km/h加速は3.7秒で駆け抜け最高速は280km/hに到達◆新開発のエアロキットと固定式のカーボン製ウィング◆カレンデュライエローのアクセント

メルセデスベンツが現在、開発を進める主力セダン『Eクラス』次期型。スクープサイト「Spyder7」は、そのコックピットを激写することに初めて成功した。

トヨタ自動車の米国部門は11月17日、新型『プリウス』（Toyota Prius）の米国仕様車をロサンゼルスモーターショー2022で初公開した。

VWの人気SUV『ティグアン』が、2023年にもフルモデルチェンジを迎える。開発中の次期型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」が捉えた。

日本でもついに最新のメルセデス『SL』が発表となった。往年の名車である『300SL』を初代とすれば、7代目となるコードネーム“R232”は、「SL史上初」が盛りだくさんのモデルである。

フェラーリは現在、初のプラグインハイブリッドモデル『SF90』に設定される最強モデル『SF90 VS』（バージョン スペチャーレ）を開発中だが、SF90のハイライディングバージョンを大予想した。