“Le he perdido el respeto” Max Verstappen 

Esta carrera en Qatar fue caos total

Empecemos por cambio de posiciones a dos metros de meta: Lando regresa el favor a Piastri en Brasil, regalándole la Sprint. 

Pinchazos: Hamilton y Carlos se vieron afectados por un espejo que se soltó del coche de Alban y ambos Pincharon lo que les llevó a perder cualquier oportunidad de podio. Mientras el español siguió peleando y terminó en P6, el inglés se quejaba y pedía abandonar. 

Adelantamientos en el pit lane: El joven promesa Fernando Alonso de 42 años decidió ganar una posición desde el pit lane. Magistral 

También hubo choques, abandonos, peleas, amenazas de estrellar cabezas en la pared… que si no nos creéis lo entendemos pero tal cual lo contamos, sucedió. 

Sabemos que llegamos tarde pero igual que la carrera fue un desastre, quisimos sumarnos al desmadre. 

“Como dijiste tú, sólo podía ganar con el mejor coche” Max Verstappen a Zak Brown para SkySports.

Ya tenemos campeón y como era de esperar es el holandés Max Verstappen que alcanza su cuarto título en Las Vegas después de un año que tuvo competencia y se podría haber escapado. Pero una vez más demostró que sin el mejor coche el mejor piloto en la parrilla es él. 

Helada carrera no solo en la temperatura del desierto de Nevada sino que hubo muchas radios que nos dejaron helados y sin palabras. (Ferrari no estaba contento este fin de, aunque se llevaron podio) 

Además unos Mercedes que aparecieron, llevándose el 1-2 y marcándose el fin de semana perfecto. 

El campeonato de pilotos estará cerrado pero aún nos queda saber quién se lleva el de Constructores. 

Las últimas dos carreras del campeonato serán todo o nada. 

TODOS CON VALENCIA

Hemos tardado, pero hemos vuelto. Gracias por seguir ahí y por vuestra paciencia. 

Volvemos con un análisis rápido de las últimas dos carreras (México y Brasil) así como las últimas noticias en la F1 que han salido en este parón de 3 semanas. 

Así que aquí tenéis el 2x1. 

En México presenciamos una de las victorias más especiales de la temporada. El madrileño, Carlos Sainz, se subió a lo más alto del podio después de haberse marcado el fin de semana perfecto. Pudo haber sido su última con la escudería italiana, pero permitidnos seguir pensando que aún puede venir otra. 

Por otro lado, Verstappen dio el golpe en la mesa al mundial demostrando una vez más el campeón que es, dando una Masterclass en conducción y remontada (de p16 a p1) 

McLaren sigue sin hacer nada, por lo que seguramente escucharemos una vez más el himno de Holanda. 

3 últimas semanas de carrera antes de cerrar esta Silly Season que ha sido el 2024. 

"What's a kilometre?" Logan Sergeant (2022-2024)

Este episodio ha sido grabado en memoria de Logan Sargeant y Daniel Ricciardo (no longer on the grid)

El regreso de las vacaciones de "otoño" fue en America, la tierra del sueño Americano. Todo es posible y todo a lo grande.

La batalla entre Lando y Verstappen fue a lo grande, que terminó en penalización para el inglés por adelantar al holandés sin dejar espacio.

Ferrari consiguió su sueño desde Australia con un 1-2, con la victoria de Charles Leclerc.

Mercedes solo tuvo uno en pista, ya que Hamilton por un trompo fue a la grava y abandonó. Pero la remontada de Russell es digna de reconocimiento.

Y por último volviendo a nuestros protagonistas, no se echaron de menos. Ya que los NOVATOS del equipo VisaCashapp y Williams los han dejado por los suelos. Ambos sumando puntos para sus equipos de "bajos recursos"

Nada mal para la primera carrera en el continente americano.

Siguiente parada... ¡México carnales!

"De las primeras veces que no tenemos safety" Fernando Alonso para los micros de Dazn.

Todos estábamos sorprendidos de que no hubo ni un safety car en Marina Bay, siendo circuito urbano y con tanto muro, los pilotos aún cansados y deshidratados mantuvieron la concentración y llegaron todos (los que tenían coche) a meta. (Así de quieta estuvo la carrera)

La carrera dependió de las posiciones de salida que se consiguieron en quali o de la duración de esos neumáticos eternos que en vez de desgastarse parece que se renuevan vuelta a vuelta. Así aguantó Sainz más de 30 vueltas con el neumático habiendo entrando solamente una vez a pits.

Sorpresa Lando convirtiendo la pole en victoria, Verstappen con el "no tan perfecto" RedBull segundo y el australiano papaya en tercero.

Y hablando de Australianos, Ricciardo pudo haber dicho adiós a la F1 llevándose la vuelta rápida y el cariño de todo el paddock.

Te explicamos esto y más en este episodio que más de uno salió picao.

"Fue un poco fuera de lógica" declaraba Fernando para los micrófonos de Dazn el pasado fin de semana en el que su vuelta en la Q2 le permitió entrar a la Q3 y salir desde P7.

Toda la carrera fue fuera de lógica.

Ferrari con un coche increíble y veloz no logró convertir esa pole por cuarto año consecutivo en victoria porque el australiano Piastri vio su oportunidad y llevó ese Mclaren a lo más alto del podio.

Fuera de toda lógica el ritmo de Verstappen, la salida de Lando en la Q1, el ritmo de los Williams y el cruce de meta de Fernando Alonso.

Además de un choque de carrera en la vuelta 50 que arruinó un perfecto fin de semana del mexicano en su primera carrera de la temporada que aparecía más fuerte que su compañero, y del madrileño Carlos Sainz, que por un movimiento fuera de lógica los dejó a los dos fuera de carrera.

¡Siguiente parada Singapur!

"Adesso mi vedi" pensaron Ferrari y Leclerc al cruzar la línea de meta los primeros saliendo desde P4 y con un coche que no prometía nada.

Festejo absoluto en Monza con la victoria delante de los Tifosi.

Lo de Mclaren habrá que estudiarlo. Se tuvieron que conformar con P2 Y P3 saliendo desde la primera línea. Un error de manejo de la situación y estrategia los dejó fuera de la batalla en las últimas vueltas.

Red Bull sin presencia alguna, pero aún liderando el campeonato. Pero en palabras de Verstappen, tienen que cambiar el coche completo si quieren seguir ahí arriba.

Así consiguió Charles su victoria número 7, la segunda en lo que llevamos de temporada, de manera inesperada pero épica.

Siete nombres diferentes en lo alto del podio y algunos repitiendo: Verstppen (7) Norris (2) Hamilton (2) Leclerc (2) Carlos (1) Russell (1) Piastri (1)

... solo quedan 8.

“Un cohete” es lo que Lando Norris condujo en Zandvoort este fin de semana. Tanto fue lo que corría que llegó a meta 22 segundos antes que el segundo (Max Verstappen). ¿¿¿Os recuerda a algo??? 2023, ¿tal vez ?

Aún perdiendo la pole en la primera recta, salvó la carrera y consiguió su segunda victoria.

La presencia de Ferrari también fue sorprendente después del horrible fin de semana que estaban teniendo.

Y por último nuestro querido Alonso una vez más sumó un puntito para el equipo Stroll.

No fue nada mal la vuelta a la F1.

Siguiente parada….. ¡MONZA! Forza Ferrari

"Claramente hemos cometido un error" declaraba Mercedes en sus redes sociales después de haber perdido el 1-2 en el GP de Bélgica en una carrera magistral de Russell que terminó cosechando su compañero Lewis Hamilton, sumando así 105 victorias.

Así que , sí, Russell cruzaba primero la línea de meta, pero no ganó la carrera, ya que fue descalificado.

Además, Verstappen sí logró remontar pero no como el año pasado. Aún así saliendo 9 posiciones detrás de su compañero logró quedar por delante. Por el otro lado, Pérez saliendo P2 quedó P8.

Otro sí, pero no, se lo lleva Ferrari y Lando Norris que por una u otra razón no aprovechan su posición de salida, sin poder hacer milagros en pista.

Y el último sí pero no, se lo lleva nuestro querido Carlos Sainz, que por fin tiene contrato para la temporada 2025 con Williams.

Estamos contentos, sí, pero no del todo convencidos.

Y con esta carrera llegamos al parón de verano. ¡Gracias por estar ahí 14 semanas!

Nos vemos de regreso el próximo 23 de agosto.

"Él merecía ganar y yo merecía quedar segundo", declaró Norris a la prensa tras el GP de Hungría.

Esta carrera será recordada no como la primera victoria de Oscar Piastri, sino como la ocasión en la que McLaren metió la pata, poniendo a sus pilotos en una situación muy incómoda y saboteándoles tanto la carrera como la lucha por el mundial.

Además, vimos el lado más infantil e inmaduro de Verstappen, quien, no contento con la estrategia de su equipo, decidió atacar con palabras por la radio, exponiendo su desesperación al tener que adelantar y defender después de tres años dominando.

¿Qué estaba pensando McLaren con esta "estrategia" que parece puro sabotaje?

Ojalá pudiéramos tener videos o audios de la reunión que tuvo lugar después de la carrera.