Menteri Transportasi Li Meng-yen (李孟諺) menyampaikan bahwa tiga perusahaan pelayaran terbesar Taiwan menyumbang 10% dari kapasitas pelayaran global dan memberikan kontribusi yang luar biasa bagi perekonomian Taiwan.
Oleh karena itu, Kementerian Transportasi dan Komunikasi (MOTC) secara aktif mempromosikan pembangunan pelabuhan, termasuk perluasan Jalan Tol Nasional Nomor 7 menuju Pelabuhan Kaohsiung, dan lapangan kontainer di sepanjang lembah sungai di jalur Pelabuhan Keelung, yang juga akan diubah menjadi kawasan industri secara bertahap, yang mana ini akan bersamaan dengan pembangunan MRT Keelung.
Pelabuhan Taipei juga akan terhubung dengan kawasan industri khusus di Danhai New Town di sepanjang Jembatan Danjiang di masa mendatang, yang akan sangat meningkatkan nilai tambah pelabuhan komersial Taiwan.
Menteri Li Meng-yen menyampaikan pandangannya tentang perkembangan pelayaran Taiwan untuk pertama kalinya sejak menjabat.
Ia menegaskan kembali bahwa armada tiga perusahaan pelayaran utama Taiwan, Evergreen Marine, Yang Ming Marine Transport, dan Wan Hai Lines, menempati peringkat ke-7, ke-10, dan ke-11 di dunia, dengan total kapasitas gabungan sebesar 10% dari pangsa pasar global.
Li Meng-yen juga mencatat bahwa armada pengiriman U-Ming Marine Transport dan Taiwan Navigation telah berkembang secara bertahap hingga melebihi 10 juta ton.
Hal ini tidak hanya memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian Taiwan, tetapi juga memiliki dampak yang besar terhadap harga komoditas dan kehidupan masyarakat Taiwan.
Oleh karena itu, Li Meng-yen mengatakan bahwa MOTC saat ini aktif mempromosikan pembangunan pelabuhan yang cerdas dan berkelanjutan. Pelabuhan Kaohsiung juga akan sepenuhnya beroperasi pada bulan September tahun ini, dengan pengenalan energi hijau dan AI.
Di samping itu, transportasi eksternal juga akan diperluas dengan penambahan Jalan Raya Nasional Nomor 7 yang diperpanjang hingga ke Pelabuhan Kaohsiung, di samping jalur khusus kontainer yang sudah ada.
Selain itu, Pelabuhan Keelung dan Pelabuhan Taipei juga memiliki serangkaian rencana untuk meningkatkan nilai tambah dan efisiensi kawasan pelabuhan.
Li Meng-yen mengatakan, "Jalan Raya Nasional Nomor 7 akan diperpanjang hingga ke Pelabuhan Kaohsiung, dan penilaian dampak lingkungannya telah disetujui dan saat ini sedang dalam tahap desain. Ini termasuk banyaknya lapangan kontainer di sepanjang Lembah Sungai Keelung di Pelabuhan Keelung, yang sekarang akan diubah menjadi kawasan industri atau logistik, dengan nilai tambah yang lebih tinggi, secara bertahap bersamaan dengan pembangunan MRT Keelung. Selain itu, masih ada Pelabuhan Taipei yang akan diperluas ke utara, juga akan ada Jembatan Danjiang, yang juga akan terhubung ke Danhai New Town. Masih ada pengembangan tahap kedua, di mana akan ada kawasan industri skala besar, diharapkan dapat menarik lebih banyak industri teknologi, dan akan sangat dekat dengan Pelabuhan Taipei dan bandara."
Selain itu, Li Meng-yen juga mengungkapkan bahwa West Coast Expressway di sepanjang Pelabuhan Taipei telah menjadi jalur yang harus dilalui oleh banyak truk kontainer.
Masalahnya adalah West Coast Expressway saat ini belum sepenuhnya dibangun menjadi jalan layang, sehingga MOTC di masa depan akan secara bertahap membangun seluruh West Coast Expressway dari Hsinchu hingga Miaoli menjadi jalan layang, bahkan diperpanjang ke selatan hingga Kaohsiung.
Pembangunan ini diharapkan dapat menjadikan West Coast Expressway sebagai jalan raya berkecepatan tinggi yang menghubungkan utara hingga ke selatan ketiga di Taiwan.
