Talls Informatius

La regidora de cultura Bàrbara Anglí va actualitzar al ple municipal de setembre i a pregunta del grup socialista els progressos que s’han fet amb vistes a renovar el Museu de l’Estampació. Els terminis que s’han esbossat d’ençà que l’Ajuntament va prendre la decisió de transformar l’equipament i l’exposició permanent (l’estiu de 2025 i arran de la construcció de la pèrgola fotovoltaica) s’han anat estirant, sobretot perquè el projecte s’ha fet cada cop més ambiciós: la tardor de 2025 es parlava d’acabar l’actuació el gener de 2027, però el febrer de 2026 Anglí ja no era tan optimista. Dimecres passat al ple la regidora va resumir tot el que s’ha fet fins ara (en termes econòmics i de contractació va dir que només s’ha arribat a un 8%) i el que queda per fer (la part principal i més costosa serà a partir del gener de 2027), i va admetre que una “data realista” d’acabament seria la tardor de 2027:

Si els projectes poden trigar encara un any i després s’ha de fer la licitació i les obres, ens plantem -segons el que va explicar Territori a Triadó- al 2029, és a dir, un any més tard del que s’ha considerat que tindrem la Nacional 2 pacificada (cosa que segons l’alcalde de Premià de Dalt hauria d’haver passat a l’inrevés). Justament amb relació a la carretera Nacional la Generalitat va exposar la voluntat d’incorporar a tota aquesta transformació viària una altra infraestructura que es podria fer després dels accessos a l’autopista: un enllaç per mitjà d’una nova carretera del Mercat de la Flor cap a Cabrils i Premià de Dalt pensat per descongestionar de camions la Nacional.

L’Ajuntament de Premià de Dalt es va reunir la setmana passada amb el Director General d’Infraestructures de la Generalitat amb l’ànim de conèixer l’estat actual del projecte del nou accés a la C32 pel sector de Premià de Dalt i Premià de Mar.

Segons ens ha traslladat l’alcalde Josep Triadó ara mateix s’està fent el projecte de la nova infraestructura, que pot trigar a acabar-se entre 9 mesos i un any. Aquesta feina inclou l’estudi de les al·legacions presentades pels dos municipis i també es farà un estudi de mobilitat que hauria de servir per definir com ha de ser la connexió amb el Camí del Mig o si simplement no hi ha d’haver connexió, que és el que demana Premià de Mar i l’entitat veinal COVANA.

El primer equip masculí de bàsquet debutarà aquest cap de setmana amb un equip pràcticament renovat. 5 jugadors de la casa es mantenen i 7 són jugadors nouvinguts. Joves, amb talent, amb capacitat de potenciar-se i treure suc del sots-25.

El nou tècnic, Jerson Garcia, explica que l’equip s’ha preparat per a l’inici de Segona Catalana. La pretemporada ha servit per sentar les bases: un bloc de jugadors que sigui reconeixible: “joc dinàmic, col·lectiu, amb blocs directes i un bàsquet més modern”.

Assegura que volen saber el nivell real de l’equip i que tots els jugadors vagin coneixent-se dins i fora de la pista. Entre els objectius, el primer serà aconseguir salvar la categoria.

Nou moviment de l’Ajuntament per intentar superar el debat sobre l’ús de les dutxes a la platja i la sequera: ara es farà una prova pilot amb unes dutxes especials de baix consum d’aigua que podrien suposar un estalvi de fins al 80% i que en cas d’èxit permetrien oferir als premianencs el servei a les platges fins i tot en períodes de sequera severa, circumstància que els últims temps ha aconsellat tancar el subministrament. Ens ho avançava fa uns dies l’alcalde Rafa Navarro

La construcció de la nova comissaria de la Policia Local al barri de Can Pou va superar dimecres al ple una nova pantalla administrativa amb l’aprovació definitiva de l’avantprojecte després que fossin desestimades totes les al·legacions que havien presentat els veïns contraris a aquest emplaçament. El regidor d’urbanisme va resumir les al·legacions (centrades sobretot en els riscos d’inundabilitat de la zona) i com ja havia fet anteriorment el govern va insistir que a criteri dels tècnics tant la ubicació com la naturalesa del nou equipament compleix amb tota la normativa i ofereix molts avantatges. Amb tot l’Antoni Subirà va explicar que aquest treball d’avaluació tècnica que han suscitat les al·legacions serà tingut en compte a l’hora de fer el projecte executiu:

L’Ajuntament calcula que les proves del nou sistema de control d’accessos al tram central de Jacint Verdaguer encara es podrien allargar fins a final d’any, i conseqüentment no serà fins aleshores que es començarà a sancionar els cotxes que hi passin sense estar autoritzats. Ho va explicar ahir al ple l’alcalde i responsable de seguretat ciutadana Rafa Navarro a pregunta del PSC: el control de matrícules, que haurà de tenir en compte una àmplia llista de casuístiques i exempcions, demana pel que va dir una programació minuciosa i encara s’hi treballa

La Joventut Socialista del Maresme celebra el cap de setmana del 3 i 4 d’octubre a Cabrera de Mar una ‘Escola de Formació’ enfocada essencialment a la preparació de les eleccions municipals de 2027 però també, pel que ens expliquen, a oferir eines al jovent per a la política municipal. El programa inclou fins a vuit xerrades i espais de treball i interacció i han estat convidats a parlar socialistes molt destacats del Maresme, començant per la Consellera mataronina Alícia Romero o l’alcalde de Mataró David Bote. Escoltem la primera secretària de la formació juvenil, la premianenca Clàudia Flo, que remarca que els propòsits de l’escola van més enllà del repte electoral i que celebra el compromís del partit amb la branca jove:

La setmana passada l’alcalde Rafa Navarro explicava d’altra banda a Premià Mèdia que el nou carrer Jacint Verdaguer encara no s’ha vist, i demanava que no es facin valoracions precipitades fins que no hagi passat tot el que hi ha de passar els pròxims temps. En paraules seves, després de les obres tot just s’ha “muntat l’escenari”, i serà a partir d’ara que s’hi començarà a fer la funció. Entre altres coses Navarro anunciava la instal·lació de jardineres, obertura de terrasses, creació d’espais d’ombra o millores en la senyalització viària, però potser el més enigmàtic que va avançar tenia a veure amb dinamització i “operadores” del tercer sector amb les quals s’està negociant:

TALL NAVARRO 01

Recordem que una vegada van finalitzar les obres al subsòl i a la superfície el 6 d’agost passat van entrar en vigor els canvis viaris en aquest carrer, que consistien sobretot a restringir el pas de vehicles pel tram central. De moment, però, no es posen sancions a qui incompleixi la restricció. El carrer està obert i els canvis viaris han entrat en vigor, però la recepció oficial de l’obra per part de l’Ajuntament no s’ha consumat perquè la companyia Endesa encara no ha completat part dels treballs que li corresponen, com denunciava el mateix Navarro en aquesta casa:

La setmana passada l’alcalde Rafa Navarro explicava d’altra banda a Premià Mèdia que el nou carrer Jacint Verdaguer encara no s’ha vist, i demanava que no es facin valoracions precipitades fins que no hagi passat tot el que hi ha de passar els pròxims temps. En paraules seves, després de les obres tot just s’ha “muntat l’escenari”, i serà a partir d’ara que s’hi començarà a fer la funció. Entre altres coses Navarro anunciava la instal·lació de jardineres, obertura de terrasses, creació d’espais d’ombra o millores en la senyalització viària, però potser el més enigmàtic que va avançar tenia a veure amb dinamització i “operadores” del tercer sector amb les quals s’està negociant:

TALL NAVARRO 01

Recordem que una vegada van finalitzar les obres al subsòl i a la superfície el 6 d’agost passat van entrar en vigor els canvis viaris en aquest carrer, que consistien sobretot a restringir el pas de vehicles pel tram central. De moment, però, no es posen sancions a qui incompleixi la restricció. El carrer està obert i els canvis viaris han entrat en vigor, però la recepció oficial de l’obra per part de l’Ajuntament no s’ha consumat perquè la companyia Endesa encara no ha completat part dels treballs que li corresponen, com denunciava el mateix Navarro en aquesta casa: