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  • Atommüll von Jülich nach Ahaus stoppen - Heiner Möllers bi-ahaus - Groß-Demo in Ahaus 07.03.26

    Seit 16 Jahren weigern sich die verantwortlichen PolitikerInnen der besorgten Bevölkerung genauere Antworten zu ihrem Schutz zu geben.

    Die Rede von Heiner Möllers, der die Ahausener Erklärung von 2019 mit initiiert hat, ist sehr aufschlussreich hinsichtlich der Hintergründe dieser Atommüll Verschiebung und des Versagens der Politik.
    Die Ahauser Erklärung wurde mit 11.500 Unterschriften am 24. August 2019 an die Bundesumweltministerin Schulze übergeben worden.
    https://ahauser-erklaerung.de/
    "In Ahaus existiert seit 1990 ein Atommüll-Lager. Es ist genehmigt als Zwischenlager, in dem radioaktive Abfälle befristet gelagert werden dürfen: Schwach- und mittelaktive Abfälle bis 2020, hochradioaktiver Müll bis 2036. Nun aber zeigt sich, dass Versprechungen der Politik nicht eingehalten werden sollen: Der hochaktive Müll soll noch Jahrzehnte hier verbleiben, der schwachaktive Müll sogar völlig ohne zeitliche Begrenzung. Ahaus würde damit faktisch zu einem Endlager. Darüber hinaus sollen ab 2019 erneut große Mengen hochradioaktiven Mülls nach Ahaus gebracht werden: Hochangereichertes waffenfähiges Material aus Garching bei München und 152 Castor-Transporte mit Brennelementen aus Jülich!

    Ausführliche Hintergrundinformationen dazu finden Sie in unserer Erläuterung https://ahauser-erklaerung.de/

    „Die Ahauser Misere„. Wir sagen: Es reicht!
    Wir wollen nicht, dass die Ahauser Bevölkerung auf unübersehbare Zeit weiteren Risiken ausgesetzt wird, die auf verantwortungsloses Verhalten von Wissenschaftlern und Politikern zurückgehen.
    Wir fordern: Keine Verbringung der Brennelementbehälter mit unkalkulierbarem Inhalt aus Jülich nach Ahaus! Stattdessen Bau einer erdbebensicheren Lagerhalle in Jülich und Entwicklung von Konzepten zur endlagergerechten Verpackung dieser Brennelemente in Jülich! .... Keine weiteren Atommüll-Transporte mehr nach Ahaus, bei denen nicht gewährleistet ist, dass der eingelagerte Atommüll spätestens 2036 wieder abtransportiert werden kann!..
    Schließung des Ahauser Brennelemente-Lagers spätestens im Jahr 2036!"

    Seit 15 Jahren engagiert sich das Stop Westcastor Aktionsbündnis gegen die unsinnige Verschiebenung des Atommülls quer durch NRW von einem Lager in ein anderes Lager ohne jeglichen Sicherheitsgewinn. Seit ebensovielen Jahren stand und steht die zuständige Bundes- und Landesregierung in der Verantwortung ein wirklich zeitgemäßes den aktuellen Sicherheitsmaßnahmen entsprechendes Zwischenlager in Jülich zu erbauen und hat es in so vielen Jahren nicht geschafft ihrer Verantwortung gerecht zu werden. Nun sollen diese Castortransporte tatsächlich rollen.

    https://www.bund-nrw.de/presse/detail/news/castor-transporte-gericht-lehnt-eilantrag-des-bund-ab/ "CASTOR-Transporte: Gericht lehnt Eilantrag des BUND ab 02. März 2026 | Atomkraft, AVR Jülich, Atompolitik, Klima & Energie
    BUND: „Wir sind fassungslos: Trotz offener Fragen und verbleibender Zweifel in Sicherheitsfragen sollen nun hochradioaktive Transporte quer durchs Land rollen. Wenn wesentliche Teile der Akten geheim bleiben und selbst im gerichtlichen Verfahren nicht vollständig überprüfbar sind, bleibt ein Rest an Unsicherheit bestehen. Transparenz sieht anders aus.“
    https://www.westcastor.org/2026/03/02/ovg-castor-transporte-juelich-ahaus-duerfen-stattfinden/
    https://castor-stoppen.de https://sofa-ms.de https://www.bi-ahaus.de
    www.ausgestrahlt.de fordert Konzept für längere Zwischenlagerung
    "Deutschlands Konzept für die Zwischenlagerung hochradioaktiven Mülls ist gescheitert. Betreiber und Politik dürfen das Problem nicht länger aussitzen. Es braucht jetzt dringend konkrete Planungen für eine möglichst sichere längerfristige Zwischenlagerung, denn für die ersten Zwischenlager laufen die Genehmigungen schon Mitte der 2030er Jahre aus.
    .ausgestrahlt fordert:
    Der Schutz der Bevölkerung muss in der Atommüllfrage oberste Priorität haben. Ein gesellschaftlich akzeptiertes Gesamtkonzept muss dafür sorgen, dass die hochradioaktiven Abfälle über einen Zeitraum von 100 Jahren möglichst sicher zwischengelagert werden.
    Betroffene müssen auf Augenhöhe mitentscheiden.
    In robusten Neubauten an allen Standorten muss es möglich sein, Behälter zu reparieren und ihren Inhalt zu überprüfen." Die Polizeigewerkschaft hatte ein Strahlenschutzprogramm für die Polizei gefordert, die diese Transport eng begleiten soll. Kein Argument scheint relevant zu sein.
    https://www.dpolg.de/ueber-uns/positionen/castor-transporte/
    Castor-Transporte - "Aktionsbündnis Sicherheit bei Castor-Transporten"
    "Aktionsbündnis":
    "Der Einsatz von ca. 30.000 Polizeikräften, die durch Castor-Transporte gebunden werden, verlangt Anstrengungen, die auch der Bevölkerung nicht einfach zu vermitteln sind - von der Stimmung unter den Kolleginnen und Kollegen ganz zu schweigen. "
    #atom #atommüll #castortransporte #Atomtransporte #gronau #lingen

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  • Zivilgesellschaft unter Druck: Wie kritische Stimmen zum Schweigen gebracht werden sollen!

    Autoritäre, Superreiche und Konzernlobbyisten möchten kritische Stimmen zum Schweigen bringen. Unser Film zeigt, wer hinter den Kampagnen gegen die #Zivilgesellschaft steckt.

    👉 Unsere Studie „Desinformation, Diffamierung und Defunding: Zivilgesellschaft unter Druck“ findest du auf lobbycontrol.de/zivilgesellschaft

    👉 Möchtest Du mehr über unsere lobbykritische Arbeit erfahren, dann abonniere unsere Social Media-Kanäle oder abonniere unseren Newsletter: lobbycontrol.de/newsletter

    Creative Commons Attribution license (reuse allowed) LobbyControl @[email protected]

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  • CircleK eMobility Journey Towards Effective Cross-functional Value Streams (Eduardo da Silva, Guro Fladvad Størdal)

    This episode was streamed live from Agile meets Architecture conference.

    In this episode, we discuss the multi-year journey of Circle K’s eMobility organization as it scales to support growth from Norway to European and global markets.

    The eMobility organization began as a small team focused on validating the electric vehicle (EV) charging business in Norway. However, due to its success, it quickly had to shift from “validating to scaling” and expand to various countries and multiple products in an industry that is still in development.

    Throughout the episode, Eduardo and Guro will share valuable “mistakes”, lessons learned, experiments, methods, and practices we have employed during this journey. We will particularly emphasize the importance of breaking down functional silos within the organization as a means to support sustainable scaling. Initially, we focused on overcoming the Product and Technology silos. Still, in time, we went further to develop truly cross-functional value streams, also involving and continuously engaging with marketing, sales, operations, and other disciplines, with the goal of defining the best ways to support the activities necessary for rapid and sustainable business growth.

    Eduardo and Guro have employed various ideas and techniques, including Domain-driven Design, Team Topologies, Wardley Mapping, and others. However, you will see that there are no silver bullets. The secret is embracing this as a continuous improvement process, involving people with knowledge and expertise, maximizing learning, and empowering value streams and their teams to drive the necessary design and decision-making with a clear long-term vision.

    Links

    • Architecture Modernization Enabling Team
    • Independent Service Heuristics (ISH)
      • https://github.com/TeamTopologies/Independent-Service-Heuristics
      • https://teamtopologies.com/news-blogs-newsletters/2024/8/7/newsletter-ish-enhancing-modularity-and-autonomy
      • Core Domain Charts
      • Susanne Kaiser: Architecture for Flow
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      • Sankt Vincents Runde

        (Rond de St. Vincent; bretonisch)

        Ausführliche Tanzbeschreibungen und Hintergründe siehe Tanzbuch: http://ohher.de/sonstige/Tanzbuch.pdf

        Die Kurse: http://ohher.de/Tanz.htm
        Alle Videos im Überblick: http://ohher.de/Tanzvideos.htm

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      • hatniX spielt „The Bus“ Berlin Linie 300

        „The Bus“ steht kurz davor Early Access zu verlassen, was ich gern zum Anlass nehme, nochmal ein Video dazu zu machen. Wir werden die Linie 300 in Berlin fahren, vom S- und U-Bahnhof Warschauer Strasse bis zur Philharmonie Süd. Der „LookPilot” ist auch wieder mit an Bord.

        Ich spiele die das Spiel mit Hilfe von Proton 10.0-4 unter Linux Mint 22.3 Cinnamon.

        The Bus bei Steam: https://store.steampowered.com/app/491540

        Webseite des Spiels: https://www.tml-studios.de/bus-simulator-the-bus

        Onlineradio Flashbass FM: https://flashbass.fm

        LookPilot: https://store.steampowered.com/app/3326890 / https://lookpilot.app/

        Meine Webseite: https://hatnix.net

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