Wszystkiego dobrego niekoniecznie technologicznego życzą WAM!
Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33ll

Do usłyszenia niebawem!

Artykuł Odcinek 303 – Wesołych Świąt – po prostu Wesołych Świąt pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy do nowego odcinka podcastu w którym Norbert z gościem rozmawia o magazynowaniu energii jako kluczowym elemencie transformacji energetycznej, uzupełniającym odnawialne źródła jak fotowoltaika. Gość Leszek Jastrzębski z Pstryk omówił potencjał pojazdów elektrycznych jako mobilnych magazynów stabilizujących sieć, bariery regulacyjne w Polsce oraz potrzebę integracji z dynamicznymi taryfami i cyfryzacją.

Podcast w ramach współpracy z Pstryk.pl. Z kodem promocyjnym TECHLOVE50 nowi klienci tej usługi dostają 50 zł na start.

• Magazynowanie energii jako centralny element transformacji energetycznej, uzupełniający zdecentralizowaną produkcję energii odnawialnej, taką jak panele fotowoltaiczne.
• Znaczące usprawnienia w pojemności baterii na przestrzeni ostatniej dekady.
• Przesunięcie postrzegania energii z towaru na technologię.
• Dynamiczny rozwój i demokratyzacja systemów domowego magazynowania energii.
• Wyzwania i szanse związane z integracją magazynów energii z dynamicznymi taryfami elektrycznymi.
• Rola pojazdów elektrycznych jako mobilnych magazynów energii oraz ich potencjał stabilizowania sieci.
• Bariery legislacyjne i regulacyjne w Polsce, w tym zakaz prawny dla domów całkowicie odłączonych od sieci.
• Znaczenie cyfryzacji obok decentralizacji i dekarbonizacji w systemach energetycznych.
• Technologie przemysłowego magazynowania energii, w tym chemiczne, wodorowe oraz kinetyczne.
• Dynamika rynku, ryzyka inwestycyjne oraz znaczenie szybkiego wejścia na rynek dla dużych projektów magazynowania energii.
• Perspektywy rozwoju magazynów energii i pojazdów elektrycznych w Polsce i na świecie.

• „Magazyny energii są takim centralnym systemem całej transformacji energetycznej.”
• „Magazyny energii będą wszędzie, tak jak lodówka jest w każdym domu.”
• „Samochód elektryczny ma dwie funkcje, których nigdy nie będzie miał samochód spalinowy: jest przewoźną baterią i jest dostosowany do autonomiczności.”
• „Problem energii nie będzie problemem, ale musimy się przygotować na rosnące zużycie energii.”
• „Milion magazynów domowych to jest od 5 do 8 giga mocy.”

• Leszek Jastrzębski podkreślił szybki rozwój technologiczny i adopcję systemów magazynowania energii.
• Zwrócił uwagę na wyzwania związane z obecnymi systemami zarządzania bateriami (BMS) oraz potrzebę lepszej integracji z taryfami dynamicznymi.
• Omówił potencjał pojazdów elektrycznych jako rozproszonych magazynów energii stabilizujących sieć.
• Przedstawił regulacyjne wyzwania w Polsce i potrzebę zmian legislacyjnych wspierających rozwiązania off-grid.
• Podzielił się perspektywami dotyczącymi przemysłowych projektów magazynowania energii, ich złożoności i ryzyk rynkowych.
• Podkreślił znaczenie cyfryzacji w zarządzaniu zdecentralizowanymi i zdekarbonizowanymi systemami energetycznymi.
• Przewidział znaczny wzrost instalacji magazynów energii oraz integracji sektorów motoryzacyjnego i energetycznego.

• W transkrypcie nie wspomniano o bezpośrednich pytaniach od publiczności ani segmentach interaktywnych.

• Zachęcanie do adopcji domowych systemów magazynowania energii jako narzędzia do niezależności energetycznej i stabilizacji sieci.
• Rekomendowanie reform regulacyjnych umożliwiających domom off-grid oraz lepsze wsparcie integracji magazynów energii.
• Promowanie świadomości korzyści i gotowości technologicznej pojazdów elektrycznych jako aktywów magazynujących energię.
• Wspieranie rozwiązań cyfrowych umożliwiających efektywne zarządzanie zdecentralizowanymi zasobami energii.
• Uwzględnianie czasu wejścia na rynek przy inwestycjach w magazynowanie energii, ze szczególnym naciskiem na szybkie wdrożenia.
• Monitorowanie postępów w technologiach baterii oraz standardach integracyjnych dla zapewnienia kompatybilności i wydajności.

Artykuł Odcinek 302 – Magazyny Energii: Klucz do Transformacji Energetycznej pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Jeśli nie wiecie co kupić geekowi w prezencie na święta to ten odcinek jest dla Was. Garść porad zakupowych od geeków dla geeków. Zapraszamy serdecznie, słuchajcie i bawcie się dobrze.

Zapraszamy w pełnym składzie na ten fajny odcinek!
Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33ll

Linki z odcinka:
– Książka Walter Isaacson “Einstein. Jego życie i wszechświat”
– Książka Andrzej Dragan “Quo vAIdis”
– Książka VHS. Przewińmy to jeszcze raz
– Tesla Android (2nd generation)
– Lego GameBoy
– HiDockl P1
– Projektor LG CineBeam Q 4K

• Marcel polecił ładowarki 3-w-1 (np. Anker, Ugreen), które umożliwiają szybkie, bezpieczne ładowanie kilku urządzeń jednocześnie, szczególnie przydatne w podróży. Podkreślono konieczność wyboru markowych, bezpiecznych produktów.
• Omówiono przygotowanie podróżnych zestawów kabli i akcesoriów oraz unikanie tanich, nieznanych ładowarek ze względu na ryzyko pożaru i uszkodzenia sprzętu.
• Marcel zarekomendował kamerki 360° Insta360 X5 (lub tańszą X4 Air), podkreślając ich wysoką jakość, łatwość wymiany obiektywów i dobry software do obróbki materiału. Zwrócono uwagę na ograniczenia rozdzielczości dla Apple Vision Pro.
• Poruszono temat wyboru dobrych kart SD/microSD i problemu podróbek, które mogą prowadzić do utraty danych.
• Jako trzeci prezent Marcel wskazał Nintendo Switch 2, podkreślając jego uniwersalność, bogatą bibliotekę gier, wsparcie dla emulatorów retro i rozrywkę dla całej rodziny. Zwrócono uwagę na wysokie ceny RAM-u i trudności ze składaniem komputerów gamingowych.
• Dodatkowo polecono cienki powerbank Anker 55 000 mAh jako praktyczny gadżet dla osób aktywnie korzystających z telefonu.

• Mały projektor LG ThinBean Q4K z obsługą HDR i aplikacji streamingowych, wyróżniający się jakością obrazu nawet przy zapalonym świetle i korzystną ceną.
• Starlink – satelitarny internet w atrakcyjnej promocji (750 zł za zestaw mini, 6 miesięcy planu ROM za 122 zł), możliwość „zaparkowania” usługi na niskim abonamencie, szybka instalacja i stabilność działania.
• Tesla Android – polski produkt umożliwiający uruchomienie Androida i Apple CarPlay w samochodach Tesla. Możliwość samodzielnego montażu lub zakupu gotowego rozwiązania od twórcy (Michał Gapiński). Druga generacja urządzenia jest bardziej wydajna i mniej się nagrzewa.

• Biografia Einsteina autorstwa Waltera Isaacsona (nowe, poprawione tłumaczenie wyd. Insignis), polecana jako wartościowa i rzetelna lektura.
• Urządzenia HiDock (H1 i P1) – sprzęt do nagrywania rozmów telefonicznych i spotkań online, z funkcją AI do transkrypcji i podsumowań. HiDoc P1 to przenośny dyktafon na sterydach, obsługuje 75 języków, w tym polski, i umożliwia łatwe zarządzanie nagraniami.
• Klocki LEGO z serii „Adults Welcome”, szczególnie zestaw Game Boy (72046), który jest wierną repliką klasycznej konsoli, z ruchomymi elementami i wymiennymi planszami z grami. Zestaw polecany jako uniwersalny prezent dla dorosłych.

Artykuł Odcinek 301 – Kup teraz! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Jubileuszowy, 300. odcinek podcastu Tech Love – wspomnienia prowadzących, ewolucja technologii na przestrzeni ostatnich lat, wpływ AI na codzienne życie, refleksje nad przyszłością technologii i jej wpływem na społeczeństwo.

No zapraszamy, a wystąpili w odcinku….

• Marcin Gruszka
• Jarek Bukowski
• Dagmara Kowalska
• Maciej Nowakowski
• Marcel Slusarczyk
• Norbert Cała

• Historia podcastu TechLove, zmiany prowadzących, początki i rozwój przez 7 lat.
• Wspomnienia z pierwszych odcinków, miejsc nagrań, anegdoty z wyjazdów branżowych.
• Zmiany w zainteresowaniach prowadzących technologią – od gadżetów po AI.
• Rozwój sztucznej inteligencji, jej wpływ na życie codzienne, pracę, edukację, zagrożenia i szanse.
• Refleksje na temat prywatności, bezpieczeństwa danych, regulacji prawnych.
• Wpływ nowych technologii na motoryzację, samochody elektryczne, autonomiczne, chińskie marki.
• Zmiany w sposobie korzystania z technologii przez młode pokolenie.
• Rozważania na temat przyszłości zawodów w kontekście AI i automatyzacji.
• Wspomnienia o dawnych technologiach, sentyment do urządzeń z lat 90. i 2000.
• Rola edukacji i wyzwań dla systemu szkolnictwa w dobie AI i internetu.

• „Miłość do technologii ewoluuje, nie mam już takiej ekscytacji jak kiedyś, ale ciągle mnie coś zaskakuje.”
• „W 2025 roku photo evidence przestaje istnieć – nie można już ufać zdjęciom jako dowodom.”
• „AI generuje obrazy, których nie da się odróżnić od prawdziwych – to przerażające.”
• „Musimy się umawiać z rodziną na hasła-klucze, bo AI może podszyć się pod głos bliskich.”
• „Szkoła i edukacja są archaiczne wobec możliwości, jakie daje AI i internet.”
• „Tesla i FSD mogą zmienić rynek motoryzacyjny, ale chińskie marki też mocno idą do przodu.”
• „Technologia jest wszechobecna – bez internetu nie zapiszesz dziecka do przedszkola.”

• Marcin Gruszka: Refleksje o dystansie do technologii, zmianie zainteresowań z gadżetów na AI, rosnącej świadomości ekologicznej młodych ludzi, zagrożeniach związanych z danymi i AI.
• Jarek Bukowski: Doświadczenia z pracy w branży technologicznej, zmiany w Huawei, wpływ AI na codzienną pracę, optymizm wobec tradycyjnych zawodów.
• Dagmara Kowalska: Wpływ AI na dziennikarstwo, zmiany w radiu i telewizji, rozwój technologii w motoryzacji, refleksje nad językiem i kulturą w mediach.
• Maciek i Marcel: Obawy i fascynacje związane z AI, zagrożenia deepfake, zmiany w zabezpieczeniach cyfrowych, sentyment do dawnych technologii, wpływ AI na edukację i codzienne życie.

• Ustal z rodziną hasło-klucz na wypadek prób wyłudzenia przez AI.
• Zachowaj dystans i ostrożność wobec treści generowanych przez AI (obrazy, głosy, filmy).
• Rozważaj zakupy technologiczne pod kątem rzeczywistej potrzeby, nie zmieniaj sprzętu co roku.
• Korzystaj z AI do wspomagania nauki i pracy, ale weryfikuj odpowiedzi z innych źródeł.
• Zwracaj uwagę na prywatność i bezpieczeństwo danych, szczególnie w kontekście nowych technologii.

Artykuł Odcinek 300 – Trzysta! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Już za chwilę skończy się w Polsce program dopłat do aut elektrycznych NaszEauto. Czy to będzie ostatni program wsparcia elektromobilności i jak życie po dopłacie będzie wyglądało w Polsce – Norbert pyta Macieja Mazura, dyrektora zarządzającego PSNM i prezydentem organizacji E-Mobility Europe, Tomasza Tondera dyrektora do spraw elektromobilności w Volkswagen Grup Polska oraz Piotra Ziarkowskiego, Public Relations Managera w BYD Polska.

Zapraszamy!

• Aktualny stan rynku i efekty programu “Nasze Auto”
  Program dopłat “Nasze Auto” znacząco przyczynił się do wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce, szczególnie w ostatnich miesiącach, gdy udział elektryków w rejestracjach nowych aut zbliżył się do 10%. Polska odnotowała najwyższe wzrosty rok do roku w Europie. Program napędził zainteresowanie nie tylko klientów indywidualnych, ale także zmienił strukturę rynku, przyciągając nowych nabywców i oferując korzystne warunki najmu.
• Koniec programu dopłat i przewidywane skutki
  Budżet programu “Nasze Auto” został znacząco obcięty, a liczba beneficjentów zwiększona, co przyspieszyło tempo wykorzystania środków. Przewiduje się, że środki wyczerpią się do końca 2025 roku, a realnie wnioski będzie można składać tylko do początku 2026 roku. Po zakończeniu programu spodziewany jest wyraźny spadek sprzedaży samochodów elektrycznych, szczególnie w segmencie klientów indywidualnych, oraz pogorszenie warunków ofertowych ze strony producentów.
• Możliwe nowe mechanizmy wsparcia
  Trwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, m.in. programem “social leasing” na wzór francuski, skierowanym do osób wykluczonych komunikacyjnie. Rozważane są również zmiany podatkowe, np. pełne odliczenie VAT dla samochodów elektrycznych wykorzystywanych w działalności gospodarczej oraz korzystniejsze limity amortyzacyjne.

• Volkswagen Group – działania i perspektywy
  Grupa Volkswagen jest liderem rynku elektromobilności w Europie i Polsce, notując dynamiczne wzrosty sprzedaży dzięki poprawie oferty produktowej, obniżkom cen oraz korzystnym warunkom finansowania. Przykładowo, po repozycji cenowej ID.3 jest tańszy od spalinowego Golfa. Program dopłat miał kluczowe znaczenie – aż 80% rejestracji elektryków w Polsce dotyczyło aut objętych dopłatą. Po zakończeniu programu przewidywany jest spadek sprzedaży, szczególnie że w Polsce brakuje innych zachęt fiskalnych obecnych na rynkach zachodnich. Volkswagen planuje dalsze działania edukacyjne i promocyjne, jak programy krótkoterminowego wynajmu, aby zachęcać klientów do elektromobilności.
• BYD Polska – podejście do rynku bez dopłat
  BYD Polska również uznaje program “Nasze Auto” za ważny czynnik rozwoju rynku, ale podkreśla, że długofalowo kluczowe są szerokie portfolio produktowe oraz rozbudowana sieć dealerska i serwisowa. Wzrost udziału elektryków w sprzedaży BYD wynika z wprowadzania nowych modeli w niższych segmentach. Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale firma liczy na stabilizację i dalszy wzrost dzięki atrakcyjnym ofertom leasingowym i wynajmu. BYD nie wyklucza wprowadzenia własnych promocji po wygaśnięciu programu dopłat.

• Przywileje dla użytkowników samochodów elektrycznych
  Bezpłatne parkowanie dla samochodów elektrycznych pozostaje bezterminowo. Przedłużenie możliwości korzystania z buspasów przez elektryki do 2027 roku było procedowane w parlamencie, jednak nowelizacja ustawy została odrzucona przez prezydenta ze względów niezwiązanych bezpośrednio z elektromobilnością. Trwają prace nad nową wersją ustawy.
• Znaczenie edukacji i świadomości konsumentów
  Niski poziom wiedzy o elektromobilności wśród polskich kierowców jest barierą dla dalszego wzrostu rynku. Producenci, zwłaszcza Volkswagen, inwestują w programy edukacyjne i testowe, aby przełamywać sceptycyzm i zachęcać do wypróbowania samochodów elektrycznych.

• Prognozy dla rynku i działania producentów
  Wszyscy rozmówcy przewidują początkowy spadek sprzedaży po zakończeniu dopłat, ale oczekują późniejszego odbicia, m.in. ze względu na wymogi redukcji emisji CO2 przez producentów. Kluczowe będą nowe programy wsparcia, atrakcyjne oferty finansowania oraz dalsze działania edukacyjne. Rynek będzie ewoluował, a producenci będą musieli elastycznie reagować na zmiany otoczenia regulacyjnego i oczekiwań konsumentów.

• Program “Nasze Auto” istotnie pobudził rynek samochodów elektrycznych w Polsce, ale jego budżet szybko się wyczerpuje, a zakończenie programu spowoduje wyraźny spadek sprzedaży.
• Trwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, jak social leasing czy ulgi podatkowe, które mogą częściowo zastąpić obecne dopłaty.
• Producenci, zwłaszcza Volkswagen i BYD, przygotowują się do życia po dopłatach poprzez rozwój oferty produktowej, atrakcyjne finansowanie oraz działania edukacyjne i marketingowe.
• Zachęty pozafinansowe, jak bezpłatne parkowanie i możliwość korzystania z buspasów, pozostają ważnym elementem wsparcia, choć ich przyszłość zależy od decyzji legislacyjnych.
• Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale długoterminowo rynek powinien się ustabilizować i rosnąć dzięki wymogom środowiskowym oraz rosnącej świadomości konsumentów.

Artykuł Odcinek 299 – Życie po dopłacie pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku podcastu omawiamy spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA, podkreślając naturalną korektę rynku i potrzebę innowacji u producentów jak Ford czy BMW, by konkurować z Teslą i chińskimi markami. Przedstawiamy rozwój infrastruktury ładowania, w tym inwestycje Walmart i ChargePoint w USA oraz nowy hub Orlenu w Polsce. Wspominamy też o kończącym się programie dopłat “NaszEauto”.

Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala  i Marcel @m33ll

Linki z odcinka:
– Stacje ładowanie Walmart
– Badanie języków przyjaznych AI

Poniżej zaś podsumowanie odcinka w formie pisemnej.

• Spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA i globalne trendy
  Marcel przedstawił dane z autoblock.com pokazujące znaczące spadki sprzedaży modeli Kia w USA (Ioniq 5 -63%, Ioniq 6 -52%, EV6 -71%, EV9 -66%) rok do roku (październik 2024 vs 2025). Wyjątkiem jest Rivian, który ogłosił wyniki finansowe przekraczające prognozy, co spowodowało wzrost akcji o ponad 23%. Spadki są powiązane z zakończeniem amerykańskiego tax credit (ulgi podatkowej 7,5 tys. USD), co powoduje naturalny spadek popytu po okresie wzmożonych zakupów. Podobne zjawiska przewidywane są w Polsce wraz z końcem programu dopłat. Norbert podkreślił, że spadki są naturalną korektą rynkową po okresie dynamicznego wzrostu i nasycenia rynku, a elektromobilność nie jest zagrożona. W Polsce obserwuje się wzrost udziału samochodów elektrycznych (np. Audi – 25% sprzedaży w październiku to EV), ale po zakończeniu dopłat spodziewana jest korekta.
• Konieczność innowacji i aktualizacji modeli EV przez producentów
  Dyskutowano o potrzebie odświeżania modeli EV, na przykładzie Ford Mustang Mach-E, który od lat nie doczekał się istotnych aktualizacji technologicznych, a planowana na wiosnę 2026 jest raczej kosmetyczna (nowy lakier, felgi). Konkurencja ze strony Tesli, BYD i innych chińskich marek wymusza szybsze zmiany. Ford F-150 Lightning musi konkurować z Cybertruckiem, co wymaga ciągłych ulepszeń. Norbert wskazał, że europejskie marki, takie jak BMW, muszą bardziej zaangażować się w rozwój EV, bo obecne podejście (elektryfikacja modeli spalinowych) jest kosztowne i mniej konkurencyjne.
• Konkurencja chińskich marek i polityka Unii Europejskiej
  Omówiono udział chińskich marek w rynku europejskim – razem sprzedają mniej niż Volkswagen, ale UE stosuje cła, aby wyrównać szanse wobec dotowanych przez rząd chiński producentów. Chińskie firmy próbują otwierać fabryki w Europie, co jest korzystne dla lokalnej gospodarki.

• Inwestycje Walmart i ChargePoint w infrastrukturę ładowania EV w USA
  Walmart planuje instalację szybkich ładowarek (do 400 kW, standard NACS i CCS) na wszystkich swoich sklepach w USA, co oznacza ogromną skalę dostępności infrastruktury. Target już posiada ładowarki Electrify America. ChargePoint otrzymał kontrakt na dostawę ładowarek do budynków publicznych (urzędy, szkoły publiczne) w USA i Kanadzie, co ma duże znaczenie dla młodszych użytkowników i popularyzacji EV.
• Nowy hub ładowania Orlen w Polsce
  Orlen otworzył pierwszy duży hub ładowania przy MOP Olsztynek Południe na trasie S7, wyposażony w 8 ładowarek o mocy 400 kW (producent Kempower). Można płacić kartą płatniczą lub aplikacją Orlenu, ale nie ma jeszcze roamingu ani plug and charge. To ważny krok Orlenu w kierunku rozwoju elektromobilności i planów bycia liderem w Europie Środkowej.

• Koniec programu dopłat „Nasze Auto” i jego wpływ na rynek
  Program dopłat w Polsce kończy się w 2026 roku, ale już teraz budżet jest w połowie wykorzystany (51%). Po zmianach w kwalifikacjach i ograniczeniach, aby skorzystać z dopłat, należy złożyć wniosek najpóźniej w styczniu 2026, najlepiej kupując samochód już wyprodukowany i dostępny na placu. Wnioski są skomplikowane – 90% jest odrzucanych z powodu błędów formalnych. Po zakończeniu programu spodziewane są spadki sprzedaży, ale możliwe są inne formy wsparcia elektromobilności.

• Badanie dotyczące efektywności języka polskiego w komunikacji z modelami językowymi
  
  Omówiono badanie Uniwersytetu Maryland i Microsoftu (projekt OneRuler), które wskazuje, że język polski jest bardzo precyzyjny w kontekście zadawania długich i złożonych zapytań do modeli językowych. Nie oznacza to jednak, że polski jest „najlepszy” do promptowania w każdym aspekcie – nagłówki medialne mogą być mylące. Badanie zostanie podlinkowane do dalszej lektury.

Artykuł Odcinek 298 – Upadek EV pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku znajdziecie: informacje na temat nowych usług finansowych i cyfrowych portfeli w Polsce (Revolut, Samsung Wallet), bezpieczeństwo transakcji elektronicznych, cyfrowe dokumenty (mObywatel), digitalizacja usług publicznych oraz sentymentalny powrót do retro technologii.


Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow

Linki z odcinka:
– Casio na nowo
– Atari Portfolio
– Samsung Pay 

Kluczowe punkty rozmowy:

1. Revolut z pełną obsługą BLIK na telefon – teraz można zarówno wysyłać, jak i odbierać przelewy BLIK bezpośrednio przez aplikację, co czyni Revolut bardziej samodzielnym zamiennikiem tradycyjnych banków w codziennych operacjach.
2. Bezpieczeństwo środków w Revolut – konta są prowadzone na Litwie, co dla niektórych użytkowników może być kwestią zaufania, jednak prowadzący korzystają z Revolut głównie do bieżących wydatków.
3. Funkcje wirtualnych kart w Revolut – możliwość tworzenia i zamykania wirtualnych kart po jednorazowych płatnościach, co zwiększa bezpieczeństwo subskrypcji i transakcji online.
4. Samsung Wallet – premiera polskiej wersji aplikacji, która działa analogicznie do Apple Wallet, umożliwiając przechowywanie kart płatniczych, zniżkowych czy pokładowych. Prowadzący wyrażają wątpliwości co do bezpieczeństwa, ale podkreślają, że udział dużych banków świadczy o wiarygodności.
5. Różnice w bezpieczeństwie między kartami a BLIK-iem – transakcje kartą są ubezpieczone, BLIK nie oferuje tej ochrony, co jest istotne przy większych zakupach.
6. Aplikacja mObywatel – dynamiczny rozwój, możliwość autoryzacji w urzędach, pięć darmowych podpisów kwalifikowanych miesięcznie, funkcja czasowego blokowania i odblokowywania numeru PESEL, zgodność z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów (rozporządzenie eIDAS).
7. Anegdota o podróży bez dowodu – mObywatel nie jest jeszcze uznawany za pełnoprawny dokument w całej Europie, ale w Polsce bardzo ułatwia załatwianie spraw urzędowych.
8. Brak integracji Apple Wallet z polskimi dokumentami i komunikacją miejską – wynika to z barier proceduralnych i braku inicjatywy po stronie polskich instytucji, nie samego Apple.
9. Digitalizacja usług miejskich – różnice między miastami w Polsce, przykłady płatności i kontroli biletów komunikacji miejskiej.
10. Refleksje o cyfrowym dzienniku szkolnym, RODO i zmianach w wychowaniu dzieci.
11. Sentyment do retro technologii – zakup komputera Atari Portfolio, wzmianka o modernizacji zegarków Casio na urządzenia smart.

Ważne cytaty i spostrzeżenia:

• „Revolut stał się już prawie pełnym ekwiwalentem normalnego banku.”
• „Blik jest bardzo wygodną, super formą szybką, ale właśnie nie ubezpieczoną.”
• „Killer feature dla bezpieczeństwa to czasowa blokada i odblokowanie PESEL-u w aplikacji mObywatel.”
• „mObywatel będzie zgodny z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów, więc niedługo będzie można go używać w całej Unii Europejskiej.”

Artykuł Odcinek 297 – BLIK w Revolut, a Atari w Sercu pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku zanurzymy się w gorące nowinki ze świata tech! Rozkładamy na części wielką awarię usług Amazona (AWS), która wstrząsnęła internetem. Sprawdzimy, jak Tesla turbo przyspiesza z rozbudową sieci Superchargerów w Polsce. Przyjrzymy się też nowym sprzentom od Apple – MacBooki, iPady i Apple Vision Pro. A na deser?

Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow

Linki z odcinka:
– downdetector.pl
– supercharge.info
– odcinek podcstu z AWS

Podsumowanie odcinka podcastu, najważniejsze punkty:

Awaria AWS:

• Omówienie dużej awarii usług Amazona i jej wpływu na usługi internetowe (np. Canva, Signal, Prime Video, urządzenia smart home).
• Wyjaśnienie, jak uzależnieni jesteśmy od infrastruktury chmurowej kilku globalnych dostawców.
• Wspomnienie o stronie Down Detector (link w odcinku), która pomaga sprawdzić skalę awarii.

Superchargery Tesli:

• Nowe stacje Supercharger w Polsce (Wrocław, Gdańsk/Rumia, Ostróda, Ciechocinek, Poznań, Warszawa, Radomsko, Jesionka/Rzeszów, okolice S7).
• Dyskusja o cenach ładowania, dostępności i lokalizacjach.
• Rozważania na temat możliwości otwarcia Superchargerów dla innych marek aut elektrycznych w Polsce.
• Techniczne szczegóły identyfikacji samochodów przy ładowaniu i egzekwowania opłat/kary.

Nowości Apple:

• Premiera nowego Apple Vision Pro (większa waga, nowy uchwyt, lepsza rozdzielczość, dłuższy czas pracy na baterii).
• Premiera filmu F1 na Apple TV (10 grudnia) i przyszłe transmisje Formuły 1 w 3D dla Apple Vision Pro.
• Nowy MacBook Pro z procesorem M5 (niższa cena, brak zasilacza w zestawie – zgodnie z unijnymi regulacjami).
• Nowy iPad Pro z M5, pierwszy z modemem Apple, niższa dopłata do wersji LTE, oficjalnie podana ilość RAM.
• Problemy z dostępnością Apple Intelligence w języku polskim i różnicach funkcji zależnych od ustawień językowych.

Generowanie wideo przez AI:

• Krótkie wspomnienie o możliwościach Sora i Grok Video – generowanie bardzo realistycznych wideo przez AI.
• Zapowiedź omówienia tego tematu szerzej w następnym odcinku.

Ważne cytaty i spostrzeżenia:

• „To pokazuje, jak bardzo jesteśmy uzależnieni od internetu i dużych dostawców chmurowych.”
• „Porada? Nie ma porad w tym temacie po prostu… Prawdopodobnie ciężko się zabezpieczyć przed padami takich dużych dostawców chmurowych.”
• „W Polsce jest jednym z ostatnich krajów w Europie, która nie ma otwartych superchargerów dla samochodów innych marek niż Tesla.”
• „Kiedyś było tak, że jak coś widzieliśmy na filmie, to na pewno było to prawdą, to teraz należy to zupełnie odwrócić…”

Artykuł Odcinek 296 – Reset systemu: chmura, Tesla i nowe Apple pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Analizujemy kulisy testowania samochodów prasowych – od zasad wypożyczania aut i relacji z producentami po etykę recenzentów oraz przejrzystość branży. Rozmówcy porównują realia motoryzacji z testami technologii, opisując wyzwania logistyczne, presję komercjalizacji i dylematy niezależności. Całość uzupełnia relacja z wizyty w fabryce Kii w Żylinie, ukazująca organizację produkcji, warunki pracy i znaczenie przemysłu motoryzacyjnego dla Słowacji.

Serdecznie zapraszamy na ten odcinek.
Norbert @norbertcala i Daniel Grzyb @DanielGrzybEV

Testowanie samochodów prasowych – transparentność, dostęp i etyka
Dyskusja wokół “afery iPhone’owej”
Omówiono zarzuty Kuby Klawitera dotyczące “sprzedajności” branży motoryzacyjnej oraz porównanie tej branży do branży technologicznej (testowanie iPhone’ów). Uczestnicy podkreślili różnice w dostępności i formie testów – samochodów nie da się łatwo kupić, przetestować i zwrócić, jak telefonów.
Zasady użyczania samochodów do testów
Omówiono typowe długości testów (od 4 do 7 dni, rzadko dłużej), sposoby pozyskiwania aut (własna inicjatywa vs. proaktywność producentów), różnice w dostępie do samochodów spalinowych i elektrycznych (np. karty ładowania, paliwo).
Etyka recenzentów i naciski producentów
Obaj rozmówcy zgodzili się, że nie doświadczyli bezpośrednich nacisków na pozytywne recenzje, choć bywały przypadki “cichych sankcji” lub “obrażania się” marek. Przykłady z własnych doświadczeń (awarie, szczerość w materiałach, czasami brak publikacji testu).
Współpraca z markami i proces testowania aut
Jak wygląda pozyskiwanie aut do testów
Podkreślono, że testowanie samochodów z parków prasowych wymaga budowania wiarygodności (zasięgi, liczby wyświetleń). Opisane etapy kariery testera – od początkującego (zdobywanie aut od dealerów) do uznanego (współpraca bezpośrednia z importerami).
Model pracy recenzenta motoryzacyjnego
Omówiono realia produkcji treści – czasochłonność testów, produkcji materiałów wideo, obróbki, wyzwań logistycznych (jazdy, ładowania, krzywe ładowania, nagrania nocne). Wskazano, że testy to praca, a marki oczekują publikacji i mierzą efekty współpracy.
Współpraca z markami chińskimi i komercjalizacja
Poruszono temat kontaktów z chińskimi markami (głównie barter), unikanie płatnych współprac, aby nie podważać wiarygodności. Przykłady współprac komercyjnych “obok” testów aut (np. partnerzy od ładowania czy opon).
Wizyta w fabryce Kia w Żylinie (Słowacja)
Organizacja fabryki i jej specyfika
Opisano unikatowość fabryki – produkcja różnych modeli na jednej linii (do 6 modeli jednocześnie), duży stopień automatyzacji (spawalnia bez ludzi, roboty przy ciężkich operacjach), proces just-in-time dla foteli.
Warunki pracy i wynagrodzenia
Podkreślono dbałość o pracowników (masaż w pracy, rotacja stanowisk, automatyzacja ciężkich zadań), relatywnie wysokie wynagrodzenia (średnio 2,5 tys. euro na produkcji).
Znaczenie fabryki dla regionu i kraju
Omówiono rolę przemysłu motoryzacyjnego dla PKB Słowacji (ok. 10%), strukturę zatrudnienia i logistyczne wyzwania (dojazdy, brak autostrad).
Ciekawostki z procesu produkcji
Samochód zjeżdża z taśmy co minutę, ok. 5 dziennie wymaga poprawek. Praca na linii produkcyjnej jest monotonna, ale spokojna i dobrze zorganizowana.

Artykuł Odcinek 295 – “Najgorsza branża, najbardziej sprzedajna” pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy do kolejnego odcinka – temat odcinka to iPhone 17 Pro po dwóch tygodniach użytkowania, ale nie zabrakło też kilku newsów.

Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow 

Linki:
– problem z baterią w Samsung Galaxy Ring

Podsumowanie odcinka:
• Recenzja i pierwsze wrażenia z użytkowania iPhone’a 17 Pro oraz AirPods Pro 3.
• Szybki przegląd aktualnych zmian w infrastrukturze ładowania Tesli w Polsce.
• Dyskusja o etyce recenzji sprzętu technologicznego w polskich mediach.
Kluczowe punkty dyskusji:
1 Szybki przegląd newsów:
• Otwarcie nowych stacji Tesla Supercharger w Polsce (Rumia/Gdynia, Poznań, Nowy Ciechocinek, Warszawa Południe).
• Zwiększone zainteresowanie ładowarkami ze względu na wzrost liczby Tesli (np. wśród warszawskich taksówkarzy).
• Problemy z baterią w Galaxy Ring od Samsunga (incydent z puchnącą baterią na palcu użytkownika).
2 Recenzja iPhone’a 17 Pro:
• Obaj prowadzący mają nowe modele (w kolorze „kosmiczna pomarańcza”).
• Porównanie kamer – chwalona kamera 4x, lepsza niż poprzednia 5x.
• Duże plusy dla przedniego aparatu i funkcji nagrywania dwoma kamerami jednocześnie.
• Krytyka niemożności postprodukcyjnej zmiany układu obrazu w nagraniach z dwóch kamer.
• Przemyślenia na temat wytrzymałości nowego aluminiowego wykończenia i obudów.
• Wady i zalety funkcji Camera Button.
• Użytkowanie telefonu w języku polskim vs. angielskim – tylko po angielsku dostęp do Apple Intelligence i jego integracji.
• Spostrzeżenia dotyczące niedopracowania iOS 26 (mikrolagi, poprawa w wersji 26.1 beta).
• Brak możliwości wyboru wersji bez tacki SIM w Europie – żal z powodu utraty dodatkowej pojemności baterii.
3 AirPods Pro 3 i AirPods 4:
• Wrażenia z nowych AirPods Pro 3 – lepsze ANC, wygodniejsze gumki, bardzo dobra bateria, ale różnice w jakości dźwięku nie są spektakularne.
• Pochwały dla AirPods 4 za wygodę i użyteczność w codziennych rozmowach.
• Dyskusja o preferencjach dotyczących słuchawek dokanałowych vs. dousznych.
4 Kontrowersje wokół recenzji sprzętu:
• Odniesienie do wypowiedzi Kuby Klawitera nt. dziennikarzy dostających sprzęt do testów na rok i braku przejrzystości w informowaniu o tym.
• Porównanie praktyk w branży technologicznej i motoryzacyjnej – prowadzący podkreślają, że samochody testowe zwykle są wypożyczane na dużo krócej.
• Zapowiedź przyszłego odcinka z Danielem Grzybem na temat realiów testowania aut elektrycznych.
5 Dygresje codzienne i praktyczne:
• Problemy z przenoszeniem aplikacji/bankowości przy zmianie iPhone’a.
• Opłaty za sprawdzanie salda w bankomatach mBanku (5 zł), z czego prowadzący są niezadowoleni.
• Problemy i ciekawostki przy wypełnianiu ESTA na wyjazd do Stanów Zjednoczonych.
• News o niedostępności Ray-Ban Meta Glasses na rynku amerykańskim i próbach ich zakupu przez zespół podcastu.

Artykuł Odcinek 294 – O iPhone 17 Pro za które zapłaciliśmy pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.