
Sign up to save your podcasts
Or


Dzień dobry i witamy w kolejnym odcinku! Tym razem nagrywamy tuż po konferencji Apple „Welcome Home”, która odbyła się 13 października w Nowym Jorku. Apple pokazało trzy nowe produkty skupione wokół domu: nowe Apple TV, HomePod mini 2. generacji oraz zupełnie nowe urządzenie Home View, a do tego zapowiedziało certyfikowaną kolekcję akcesoriów Apple Home Collection (m.in. we współpracy z LG).
Zaczynamy od nowego Apple TV. Jest droższe niż poprzednik (ok. 1499 zł w Polsce), ma 128 GB pamięci, wbudowane mikrofony dalekiego zasięgu (można wołać „Hej Siri” bez pilota) i wspiera do czterech HomePodów – wreszcie pełne kino domowe z dźwiękiem przestrzennym, ale tylko z nowymi mini 2. generacji z tyłu i pełnowymiarowymi z przodu. Nowy pilot z Precision Finding kosztuje 299 zł. Preordery już ruszyły, pierwsze sztuki dotrą ok. 13 listopada. Rozmawiamy też o tym, czy cena jest uzasadniona i czy warto wymieniać setup.
Dalej HomePod mini 2. generacji. Nowe kolory (w tym niebieski), lepszy procesor, pełny dźwięk 360°, możliwość postawienia przy iMacu jako głośników i efekt „sun glow” – górna powierzchnia reaguje na muzykę jak kiedyś equalizer. Cena jednak wzrosła (w Niemczech ok. 170 €). Niestety w Polsce oficjalnie nadal ich nie ma, ale da się je sprowadzić.
Najwięcej miejsca poświęcamy HomeView – nowej kategorii produktu od Apple. To coś pomiędzy ramką, głośnikiem, FaceTime’em i hubem smart home: ekran (ok. 7 cali, Liquid Retina), kamera, rozpoznawanie użytkownika i odległości, interkom między pokojami. Design przypomina trochę iMaca G4 lub oczyszczacz Dysona. Jest wersja stojąca i ścienna (ta sama cena mimo braku głośnika), do ściany trzeba dokupić uchwyt (nawet z PoE). W Europie na razie niedostępne (można próbować w UK). Największe rozczarowanie: brak sklepu z aplikacjami – zamknięty ekosystem, jak wczesne iPhone’y. Pojawia się też pytanie, czy w ogóle zaloguje się polskim Apple ID i będzie działać z HomeKitem.
Na koniec Apple Home Collection – jeszcze bardziej „oficjalne” niż HomeKit akcesoria (termostat, zamek deadbolt z UWB, dzwonek, czujniki, kamery). Łatwa konfiguracja jak AirTagi, ale większość z nich jest amerykańska i w Europie albo nie zadziała, albo nie będzie potrzebna. Pojawią się dopiero od grudnia / początku 2027.
Całość podsumowujemy trochę z przekąsem: w Europie nadal nie mamy pełnego Apple Intelligence i polskiej Siri, więc to trochę „lizanie cukierka przez papierek”. Porównujemy też sytuację z okularami Meta, na które AI po polsku już weszło.
Ciekawe urządzenia, sporo ograniczeń regionalnych i klasyczne Apple’owskie „chcemy, ale nie do końca możemy”. Zapraszamy do słuchania!
– Apple TV
Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala i Maciek @macnow
Artykuł Odcinek 339 – Welcome home czyli lizanie cukierka przez papierek pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
Odcinek Techlove o tym, dlaczego Europa znów może przegapić kolejną rewolucję technologiczną – tym razem w autonomicznej jeździe.
Rozmawiamy o nadchodzących targach motoryzacyjnych w Paryżu, na których autonomiczne jazdy demonstracyjne mają pokazać głównie Tesle Model 3 z nadzorowanym FSD oraz dwa XPengi. Europejskich marek w tej strefie nie będzie. Stąd dłuższa rozmowa o tym, co dzieje się równolegle w Brukseli: dyskusji o dopuszczeniu systemu Tesli, stanowisku niemieckiego ministra transportu Steffena Bilger (gotowość do krajowej homologacji, jeśli unijne głosowanie w grudniu nie przejdzie) oraz o zwiększeniu produkcji Modelu Y w Berlinie.
W tle pojawia się szerszy kontekst: chińskie systemy autonomii (Huawei, XPeng, Li Auto, Xiaomi), Robotaxi Tesli dostępne już w kilku amerykańskich miastach i otwarta globalnie aplikacja, a także presja Francji i Niemiec na ograniczenia handlowe wobec Chin. Zestawiamy to z utratą europejskiego rynku telefonów (Nokia, Ericsson, Alcatel) i z sytuacją modeli AI – w tym francuskiego Mistrala – pytając, czy Europa jeszcze zdąży zbudować własne odpowiedniki, czy tylko będzie regulować cudze rozwiązania i iść przetartą ścieżką.
Odcinek zamyka refleksja o tym, czy za kilka lat marka samochodu w ogóle będzie miała znaczenie, skoro liczyć się będzie usługa dojazdu, a nie logo na masce.
Najważniejsze punkty rozmowy:
Zapraszamy w pełnym składzie
Artykuł Odcinek 338 – TAD pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
W tym odcinku Techlove Norbert i Maciek nadrabiają zaległości po wrześniowej konferencji Apple. Rozmawiają głównie o iPhonie 18 Pro – kolorach (burgundowy rozczarowuje na żywo, niebieski wygląda jak srebrny, matowa czerń sprawia wrażenie plastikowej), aparacie (w codziennym użytku trudno odróżnić od 17 Pro, lepsze naturalne rozmycie i 4x, regulowana przysłona, możliwość dodania bokeh na filmie po nagraniu), baterii, dwukrotnie szybszym ładowaniu i braku przegrzewania. Wnioski: z 17 Pro nie ma większego sensu zmieniać, z 16 już tak.
Poza iPhone’em:
Na koniec Norbert zapowiada dodatkowy odcinek z Kongresu Nowej Mobilności (10 lat elektromobilności w Polsce / Greenway), a Maciek chwali się, że sprzedał Teslę w 3 dni.
Luźna, konkretna rozmowa dwóch Apple/Tesla-geeków o tym, co naprawdę zmieniło się po premierze, a co jest tylko marketingiem.
Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala i Maciek @macnow
Linki z odcinka:
Artykuł Odcinek 337 – Burgundowy nie wygląda jak iPhone, a niebieski wygląda jak srebrny pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
Artykuł Odcinek 336 – FSD, ciężarówki, odrzutowe Tesle i sportowe chińskie auta pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
Artykuł Odcinek 335 – iPhone Duo, nowy prezes Apple i życie poza internetem – TechLove z MacKozerem pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
W tym odcinku Norbert i Maciek rozmawiają o raporcie Tesli przekazanym regulatorom UE (dane do kwietnia 2026). Tesla pokazała dwie mapy:
Prowadzący tłumaczą, że to nie znaczy, że Polska jest dla Tesli nieważnym rynkiem. Model jest jeden, globalny (z flagami na lokalne przepisy, np. skręt w prawo na czerwonym). Trening w Polsce się odbył. Walidacja to już tylko sprawdzenie, czy wytrenowany model radzi sobie w terenie. Do kwietnia 2026 polskie prawo wymagało osobnych zezwoleń od wojewodów i gmin na każdy odcinek — Tesla po prostu nie chciała się z tym użerać.
Od 1 czerwca 2026 prawo się zmieniło: wystarczy jedno pozwolenie na cały kraj, przyznawane niemal automatycznie. Tesla prawdopodobnie zacznie walidację w Polsce w najbliższych miesiącach.
Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala i Maciek @macnow
Za miesiąc (6 października 2026) Komitet Techniczny ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV) ma głosować nad dopuszczeniem FSD Supervised w całej Unii. Potrzebna jest większość kwalifikowana: 15 z 27 państw reprezentujących co najmniej 65% ludności.
Na razie system działa w 5 małych krajach (Holandia, Belgia, Dania, Estonia, Litwa). Tam flota przejechała ok. 100 mln km. Tesla chwali się zerową liczbą kolizji z winy oprogramowania w danych walidacyjnych i 4,1 raza mniejszą liczbą wypadków niż przy jeździe ręcznej w tych krajach.
W Europie najtrudniejsze były ronda (ok. 1% interwencji). Na skrzyżowaniach system osiągał ponad 99,2% bezproblemowych przejazdów, na przejściach dla pieszych 99,7%, a przy rowerzystach interwencja była potrzebna raz na ok. 1000 spotkań.
Kierowca musi cały czas patrzeć na drogę — zero telefonu, zero książki. Oderwanie wzroku wyłącza system. Paradoksalnie w tym trybie było 2–3 razy mniej alertów o zmęczeniu niż przy samodzielnej jeździe, bo ludzie wiedzą, że nie mogą się rozkojarzyć.
Prowadzący podkreślają przewagę Tesli: kamery widzą dookoła i dalej niż człowiek, czas reakcji jest krótszy. System dostaje też „notamy” — aktualne informacje o robotach, objazdach i problematycznych punktach na trasie.
Rozmowa schodzi na przyszłość: pełną autonomię, robotaxi, busiki na żądanie dla miejscowości wykluczonych komunikacyjnie (pomysł Brandenburgii) oraz ride-pooling (np. Moia w Niemczech). Analogia z odcinka: lubisz zmywać naczynia na kempingu, ale w domu wolisz zmywarkę. Tak samo z jazdą — przyjemność zostaje na weekend, a rano do Krakowa albo wieczorem z powrotem z Warszawy lepiej, żeby auto wiozło samo.
Linki z odcinka:
Artykuł Odcinek 334 – FSD w Polsce – dlaczwgo Tesla nas “olała”? pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
Apple potwierdziło event 9 września pod hasłem Surprise and Shine. Na scenie mają pojawić się iPhone’y z serii Pro oraz – według przecieków – pierwszy składany iPhone Ultra. Podstawowych modeli tym razem prawdopodobnie nie będzie. Rozmawiamy o tym, czy bruzda po złożeniu naprawdę zniknie, dlaczego Ultra ma być mocno okrojony (brak teleobiektywu, Face ID zamienione na Touch ID, bez MagSafe) i ile to może kosztować w Polsce.
Przy okazji: oryginalna ściereczka Apple staniała z 99 zł do 45 zł. Nikt o tym nie mówi. My mówimy.
W iOS 27 beta wyciekły też inne nowości: nowe Apple TV z chipem A17, HomePad (hybryda HomePoda i iPada) oraz AirPods Pro 4 z kamerami, które mają opisywać otoczenie. Część z tych produktów może nigdy nie trafić do Europy.
Na koniec hardware, który już jest: nowy Mac mini z pierwszym na świecie 2-nanometrowym chipem M6 oraz Mac Studio z M5 Ultra. Konfiguracje od kilku tysięcy do ponad 90-120 tysięcy złotych. Porównujemy to z inflacją pamięci RAM, kartami graficznymi i pytaniem, czy lokalne AI na biurku jeszcze ma sens, skoro chmura jest szybsza, a hardware drożeje.
Luźna rozmowa o ekosystemie Apple, cenach, gadżeciarskim chciejstwie i tym, że nowy iPhone coraz częściej jest dla kogoś, kto siedzi na modelu sprzed trzech, czterech lat – nie dla kogoś, kto właśnie ma siedemnastkę.
Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala i Maciek @macnow
Artykuł Odcinek 333 – Zdumienia i Olśnienia pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
Zapraszamy do słuchania
Artykuł Odcinek 332 – FSD, Starlink i amerykańska codzienność – Marcel wraca do TechLove pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
W kolejnym, wakacyjnym odcinku TechLove Maciek i Norbert rozmawiają o kilku gorących nowinkach ze świata technologii. Zaczynają od letniej aktualizacji Tesli (2026.26.1), która wprowadza Grok’a do samochodów – w pełni responsywnego asystenta AI, z którym można pogadać, planować trasy, szukać restauracji po drodze czy logować się do własnego konta Grok Premium. Poruszają też ograniczenia (np. brak otwierania bagażnika), wymagania sprzętowe oraz problemy z przegrzewaniem Hardware 3 po aktualizacji FSD 14 Light w USA.
Następnie prezentują polską firmę Konik.ai – urządzenie wpinane pod lusterko, które dodaje półautonomiczną jazdę (openpilot) do starszych aut (Volkswageny, Audi, Toyoty nawet z 2014 roku) za ok. 3500 zł z okablowaniem.
W dalszej części: udane uruchomienie macOS-a na iPadach z chipami M1/M2 (tylko do iPadOS 16.3.1), test absolutnie bezobsługowego robota sprzątającego Narwal Flow 2 Compact Station (podłączanego do kanalizacji jak pralka, z podgrzewanym mopem i UV) oraz pierwsze wrażenia z nowego składanego Samsunga – w tym genialny program wynajmu za 144 zł miesięcznie.
Krótki, newsowy odcinek pełen praktycznych testów i ciekawostek.
Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala i Maciek @macnow
Linki z odcinka:
– Robot Narwal Flow 2
– System konik.ai
– macOS-a na iPadach
Artykuł Odcinek 331 – Grok w Tesli, polski Konik i bezobsługowy Narwal pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
W najnowszym odcinku TechLove – gościem jest Albert Gryszczuk, legenda polskiego offroadu, organizator legendarnych rajdów H4 i H6, a dziś prezes Adaptive Motors Poland.
Rozmawiamy o nietypowej drodze od terenowych przygód do elektromobilności. Albert opowiada, jak Dakar 2011 i elektryczne eksperymenty na trasach sprawiły, że postanowił zbudować samochód, który w rajdzie nie będzie jeździł „5 km/h średniej”.
Tym razem cel jest konkretny: Sokół 4×4 w wersji elektrycznej w klasie Mission 1000 na Dakarze. 126 kWh baterii, dwa silniki, ponad 500 KM i 750 Nm, polska elektronika sterująca, aktywne zarządzanie ciśnieniem w oponach i pomysł na ładowanie – nawet na pustyni.
Ale to nie tylko sport. Technologia, która powstaje w Zgorzelcu, ma bezpośrednio przełożyć się na Evana – polski elektryczny samochód dostawczy. Albert dementuje mity o „rozbieranych Teslach” i opowiada, jak wygląda prawdziwa, żywa polska inżynieria w pojazdach specjalnych, dronach lądowych i systemach autonomicznych.
Partnerem odcinka jest Greenway – największa w Polsce sieć ładowania samochodów elektrycznych, która wspiera testy aut z miłości do technologii.
Posłuchaj, jak offroadowa pasja miesza się z wysoką technologią i dlaczego polski elektryk na Dakarze może zmienić sposób, w jaki myślimy o elektromobilności.
Artykuł Odcinek 330 – Od offroadu do elektrycznego Dakaru – Albert Gryszczuk i polski Sokół pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.
From the publisher's feed

36 Listeners

7 Listeners

39 Listeners

44 Listeners

8 Listeners

41 Listeners

8 Listeners

60 Listeners

31 Listeners

24 Listeners

4 Listeners

35 Listeners

7 Listeners

2 Listeners

0 Listeners