Technique, équipement et culture nautique, le magazine de Bateaux.com

Que l'on soit voileux, pêcheur ou amoureux de ski nautique, nos bateaux sont souvent équipés de matériels électroniques. Voici les dernières nouveautés des grands acteurs de ce domaine pour la saison estivale 2023. 👉 Lire l'article et voir les photos.

En savoir plus sur les sujets abordés dans cet épisode :

Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information :

Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.

Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹.

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Une courroie de moteur qui casse au mauvais moment peut rendre la vie à bord compliquée, et même mettre en danger la bonne route du bateau. Il est cependant possible d'anticiper cette panne en contrôlant quelques points clefs, et de réparer en mer en cas de problème. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Pointus et barquettes sont les symboles de la tradition maritime méditerranéenne, arborant fièrement leurs couleurs vives dans les ports du littoral méridional. Ces petites barques en bois autrefois utilisées pour la pêche côtière font maintenant le bonheur de plaisanciers qui les bichonnent avec attention. Mais comment distinguer un pointu d'une barquette Quelles sont les différences entre ces deux appellations a priori identiques 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Lancée par la société Maxsea, TZ Maps est une cartographie qui apporte beaucoup plus que ses concurrents. Découverte en détail de toutes les innovations proposées aux plaisanciers. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Les bateaux de plaisance ont souvent le droit à plusieurs vies. Pourquoi les équipements ne le pourraient-ils pas  Si le remplacement par du neuf est courant, des initiatives existent tout de même, qui vont dans le bon sens. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Suivre et effectuer l'entretien de son bateau de plaisance est un exercice chronophage, parfois complexe, mais essentiel pour naviguer en sécurité. L'application Ready4Sea, issue de l'expérience de 2 couples partis en voyage en bateau, entend la faciliter, comme nous l'explique son initiatrice Marion Loyer-Tennant. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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4 500 nautiques de Libertinage est un roman qui s'appuie sur un voyage à la voile pour partir découvrir de nouvelles pratiques sexuelles. Une histoire de couple qui ne manque pas de piment. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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La Préfecture Maritime de Méditerranée dévoile une campagne de communication sans détours autour des risques liés à la navigation. Alcool à la barre, port du gilet de sauvetage, vitesse... Les accidents sont évoqués sans détour, à la manière de la sécurité routière. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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S'il existe toujours aujourd'hui et produit des plans pour les plus grands chantiers, à l'image de Nautor Swan, le cabinet d'architecture navale Sparkman & Stephens a vu le jour en 1929. Et c'est grâce au binôme de deux frères, l'un aux dessins et l'autre à la barre, que le cabinet s'imposa rapidement, jusqu'à créer de nombreux voiliers vainqueurs de la Coupe de l'America ou de course au large. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Le remplissage du réservoir de carburant d'un bateau à moteur est une tâche essentielle et méthodique. Pour éviter les accidents, et notamment les risques d'incendie, voici quelques bonnes pratiques à appliquer lorsque l'on arrive à la pompe. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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