Technique, équipement et culture nautique, le magazine de Bateaux.com

Les fonds marins corses, riches et diversifiés, servent de cadre à une activité aussi ancienne que périlleuse pour les corailleurs : la récolte du corail rouge. Aujourd'hui, cette quête se déroule sous l'égide d'une stricte réglementation, visant à préserver la pérennité de l'espèce. Découvrons les enjeux, les défis et les fascinantes facettes de ce métier singulier auprès de Jean-Philippe Giordano, corailleur à Bonifacio depuis 38 ans et fervent défenseur des écosystèmes sous-marins. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Le magazine Bateaux.com apporte un éclairage nouveau aux plaisanciers au travers de 12 chaines d'information :

Avec une diffusion en 5 langues (Français 🇫🇷, Anglais 🇺🇸, Allemand 🇩🇪, Italien 🇮🇹 et Espagnol 🇪🇸) et un lectorat reparti dans plus de 140 pays 🌍, Bateaux.com est considéré comme la première commaunauté de plaisanciers avec le réseau social dédié au nautisme Yacht-Club.com.

Bateaux.com est édité de concert avec le magazine BoatIndustry.fr à destination des professionnels de la plaisance 🇫🇷, qui se décline à l'international avec BoatIndustry.de pour l'allemand 🇩🇪, BoatIndustry.com pour l'anglais 🇺🇸, BoatIndustry.es pour l'espagnol 🇪🇸 et BoatIndustry.it pour l'italien 🇮🇹.

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Vous êtes passionné de nautisme et vous avez repéré un bateau qui semble ne plus avoir de propriétaire. Il est couvert de mousse, il est négligé, mais il a du potentiel. Vous voulez le faire revivre, mais vous ne savez pas comment faire. Voici quelques astuces pour contacter le propriétaire, participer à une vente aux enchères ou utiliser les réseaux sociaux. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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La direction du Cannes Yachting Festival a profité de la 46e édition du salon nautique méditerranéen pour présenter aux exposants la manière dont sera agencé le salon en 2024. Un important plan de rénovation et modernisation du Vieux Port, initié par la ville et le nouvel exploitant du port, oblige RX France à adapter certains espaces à terre et à flot sur le Vieux Port, et à en aménager de nouveaux sur Port Canto. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Emblématique du port du Havre et construit à Graville en 1935, le bateau-feu Le Havre était anciennement connu sous le nom de Dyck 35, nom du banc auquel il était initialement affecté à Dunkerque. Témoin du patrimoine maritime, le bateau-feu Le Havre, désormais amarré au port du Havre, est classé au titre des Monuments historiques depuis 2017. Il est l'un des plus anciens bateaux-feux à coque rivetée toujours conservés en France et témoigne de ces navires hors-norme. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Ce week-end du 16 et 17 septembre 2023 est celui des Journées Européennes du Patrimoine. Si les bâtiments institutionnels font souvent la une, le patrimoine maritime n'est pas en reste. Et chacun sait comme il est riche, sur le littoral, et à flot. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Pour anticiper les besoins estivaux de sécurité sur les plages en 2024, la SNSM lance une campagne de formation de Nageurs-Sauveteurs. Ouverte à tous, mais plutôt plébiscitée par les jeunes, cette formation comprend 6 modules et se déroule dans l'un des 32 CFI de la SNSM. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Avec l'ouverture du Cannes Yachting Festival 2023 la semaine prochaine, ouvrant la saison des salons nautiques, les constructeurs vont dévoiler les nouveautés de leurs catalogues. Acheteur ou non, ces rendez-vous sont l'occasion pour les passionnés de voir les évolutions de la plaisance et de glaner des astuces. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Quelles sont les pièces détachées à avoir à bord pour son moteur Inboard Les avez-vous toutes prévues  Que vous partiez en week-end ou en voyage autour du monde dans des endroits isolés, les pièces détachées sont la première chose à avoir pour faire face à une panne. Voici une liste qui pourra vous aider à garder un moteur en état de marche, à compléter suivant votre programme de navigation. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Je suis en panne moteur et j'ai oublié ma caisse à outils. J'appelle les secours. Vont-ils me mettre une amende, car je n'ai rien à bord pour réparer Réponse A, l'outillage est obligatoire uniquement dans le cas d'une navigation supérieure à 6 milles d'un abri, Réponse B, l'outillage n'est pas obligatoire mais conseillé, Réponse C, l'outillage est obligatoire à bord quelque que soit la distance à un abri. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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Les orages en mer sont des phénomènes météorologiques puissants et potentiellement dangereux pour les navires. Reconnaître un orage en mer peut être crucial pour la sécurité de l'équipage. Pour se prémunir contre les orages en bateau, il est essentiel de suivre de près les prévisions météorologiques avant de partir en mer. Pour autant si l'on est déjà en mer quand le ciel gronde, voici un reportage pour mieux comprendre et faire face à ce phénomène. 👉 Lire l'article et voir les photos.

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