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Globale E-Mobility Insights: Vom Mittleren Osten bis Europa – mit Wulf Schlachter
In dieser Folge sprechen Julian und Volker mit Wulf Schlachter, einem der erfahrensten Experten für globale Ladeinfrastruktur und E-Mobility-Projekte. Mit über 15 Jahren Erfahrung und Projekten von Dubai bis Deutschland gibt Wulf exklusive Einblicke in die weltweite Transformation der Mobilität. Er räumt mit Mythen auf, erklärt, warum Wasserstoff für PKW endgültig gescheitert ist und warum die deutschen Autohersteller trotz aller Schwarzmalerei überleben werden.
Key Takeaways
Timestamps
Links und Ressourcen
Über den Gast
Wulf Schlachter ist Gründer und Geschäftsführer von DXBE Management mit Sitz in Deutschland (ursprünglich Dubai gegründet). Als Volljurist mit IT-Hintergrund arbeitet er seit über 15 Jahren im Bereich E-Mobilität. Er war Mitgründer bei Ionity und hat bei Digital Charging Solutions auf der EMSP-Seite gearbeitet. Heute berät und implementiert er mit seinem 50-köpfigen Team Ladeinfrastruktur-Projekte weltweit – von Pakistan über Saudi-Arabien bis Europa. Zusätzlich entwickelt ein 100-köpfiges Entwicklerteam Backend-Systeme für Ladestationen.
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By Volker Fröse
Globale E-Mobility Insights: Vom Mittleren Osten bis Europa – mit Wulf Schlachter
In dieser Folge sprechen Julian und Volker mit Wulf Schlachter, einem der erfahrensten Experten für globale Ladeinfrastruktur und E-Mobility-Projekte. Mit über 15 Jahren Erfahrung und Projekten von Dubai bis Deutschland gibt Wulf exklusive Einblicke in die weltweite Transformation der Mobilität. Er räumt mit Mythen auf, erklärt, warum Wasserstoff für PKW endgültig gescheitert ist und warum die deutschen Autohersteller trotz aller Schwarzmalerei überleben werden.
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Wulf Schlachter ist Gründer und Geschäftsführer von DXBE Management mit Sitz in Deutschland (ursprünglich Dubai gegründet). Als Volljurist mit IT-Hintergrund arbeitet er seit über 15 Jahren im Bereich E-Mobilität. Er war Mitgründer bei Ionity und hat bei Digital Charging Solutions auf der EMSP-Seite gearbeitet. Heute berät und implementiert er mit seinem 50-köpfigen Team Ladeinfrastruktur-Projekte weltweit – von Pakistan über Saudi-Arabien bis Europa. Zusätzlich entwickelt ein 100-köpfiges Entwicklerteam Backend-Systeme für Ladestationen.
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