Premiär för denna intervju om Estonia, den 16/8 2025
Återigen har jag Fartygsingenjören Christopher Sjölund i studion, för att förtydliga tidigare intervjuer och samtidigt ta sig an tittarfrågor, från kommentarsfälten från Youtube.
Idag har vi följande på agendan:
Begrepp som Scuppers och nödlänspumpar - teknik och funktion
Klasskrav på fartyget
Semi Water Tight Doors
Brand och Vattentryck
Estonias livflottar blåses upp automatiskt, när de hamnar under vattenytan?
Livbåtar - går det att ta sig upp i sådana om man ligger i vattnet och ingen är i livbåten?
Klassällskap genom Lloyds och Det Norsek Veritas
Sjösättningsproceduren för livbåtarna
Var sjunkförloppet längre än den officiella tiden?
De försvunna överlevande. Var det passagerare eller besättningsmedlemmar?
Rättelse ang förra programmet om Ynglingens telefonsamtal till polisen
Personer på däck 1 (under vattenlinjen), klarade sig förhållandevis bättre än övriga passagerare?. Motiven till det?
Besättningen fick information om att maskindäcket (däck noll, under vattenlinjen) var täckt med en halv meter vatten, innan maskinisterna lämnade maskinrummet.
Vattnet kom in från sidan av skrovet eller underifrån? Först i maskindäcket, däck 0...sedan till däck 1?
En överlevare såg en man i uniform, på däck 1 (under vattenlinjen), som anropade bryggan via radio... att vatten strömmade in
Slutsatsen kan bli att maskinpersonalen på däck noll, under vattenlinjen, måste ha varit i kontakt med bryggan och rapporterat om vatten i maskinrummet som sedermera trängde sig upp till däck 1...
Ni lyssnare och tittare får gärna komma med frågor i kommentarsfältet, så att vi kan göra ytterligare analyser som ligger långt ifrån JAIKs och Haverkommisionernas "berättelser".
Sakkunnig Christopher Sjölund
Samtalsledare och producent Thomas Gjutarenäfve
Ps. Alla mina intervjuer som finns på Acast och Spotify, ligger under namnet "Thomas Intervjuer". Dessa intervjuer lägger jag också, samma premiärtid, på Youtube under min kanal "Filmetablissemanget".
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.