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這集節目中,我們來聊聊~~
🎯臺灣有許多重要建設都是來自於日治時期,所以在地名、設施等的命名上,都還可以看到日文的痕跡或日本人取名的邏輯,火車站也有嘛?像是山海線,就是日治時期開始興建的軌道路線,現在還有保留日文命名的車站嘛?
🎯縱貫線興建的初始,中部曾經有「山海線之爭」,這個路線爭奪戰的背景是什麼?
🎯如果海線的出現是為了紓解貨運,它的軌道數量是否因此增多?另外,所謂的山線、海線,顧名思義就是靠山或靠海的路線,所以搭海線的列車,真的整段都可以看到無敵海景嘛?地景上有沒有什麼特色或變化?
🎯搭乘火車,除了窗外風景豐富,其實火車的環境音場也相當多變,發車鈴響,輪子磨擦鐵軌「控控控」、平交道、廣播…即使閉眼不看,也能有滿滿畫面感,還有什麼樣的聲響特別吸引人?
🎯海線雖然沿線小站多,火車班次也不算密集,但「後龍」站,是進入海線之後的第一個大站,也深具客家文化印象,這個站的特色是什麼?
🎯後龍往白沙屯的方向,中途會經過「#好望角」夕照視野極佳,還有「#過港貝化石層」,這段路程的特色和歷史有哪些?
這集節目中,我們來聊聊~~
🎯臺灣有許多重要建設都是來自於日治時期,所以在地名、設施等的命名上,都還可以看到日文的痕跡或日本人取名的邏輯,火車站也有嘛?像是山海線,就是日治時期開始興建的軌道路線,現在還有保留日文命名的車站嘛?
🎯縱貫線興建的初始,中部曾經有「山海線之爭」,這個路線爭奪戰的背景是什麼?
🎯如果海線的出現是為了紓解貨運,它的軌道數量是否因此增多?另外,所謂的山線、海線,顧名思義就是靠山或靠海的路線,所以搭海線的列車,真的整段都可以看到無敵海景嘛?地景上有沒有什麼特色或變化?
🎯搭乘火車,除了窗外風景豐富,其實火車的環境音場也相當多變,發車鈴響,輪子磨擦鐵軌「控控控」、平交道、廣播…即使閉眼不看,也能有滿滿畫面感,還有什麼樣的聲響特別吸引人?
🎯海線雖然沿線小站多,火車班次也不算密集,但「後龍」站,是進入海線之後的第一個大站,也深具客家文化印象,這個站的特色是什麼?
🎯後龍往白沙屯的方向,中途會經過「#好望角」夕照視野極佳,還有「#過港貝化石層」,這段路程的特色和歷史有哪些?