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這集節目中,我們來聊聊~~
●我們現在所熟悉的火車的「名字」自強、莒光、普悠瑪、太魯閣…等等,這樣命名邏輯從何而來,國外好像很多都是英文字+數字,如果我們的車體多半都是從國外購買,為什麼不命名統一?
●說到命名,龍井-彰化這個區段,算是臺灣鐵路相當具話題性的段落,出現了不少「吉祥話」觀光效益,如大肚成功、追分成功等等,談談這些話題車站所產生的觀光或經濟效益
●追分站,除了是話題車站之外,也是一個分歧站,往南繼續往彰化走,另外一方面往成功方向連接山線,同時也是臺中市定古蹟,聊聊追分站的特色
●除了追分站,還有哪些木造車站?保存都完整嘛?各自有什麼特色?
●龍井-彰化這個區段,是海線的最末段,但曾經也代表重要地位,如:龍井附近曾是臺電儲煤場,大肚還有調車場,但現在似乎都看不見,為什麼?
這集節目中,我們來聊聊~~
●我們現在所熟悉的火車的「名字」自強、莒光、普悠瑪、太魯閣…等等,這樣命名邏輯從何而來,國外好像很多都是英文字+數字,如果我們的車體多半都是從國外購買,為什麼不命名統一?
●說到命名,龍井-彰化這個區段,算是臺灣鐵路相當具話題性的段落,出現了不少「吉祥話」觀光效益,如大肚成功、追分成功等等,談談這些話題車站所產生的觀光或經濟效益
●追分站,除了是話題車站之外,也是一個分歧站,往南繼續往彰化走,另外一方面往成功方向連接山線,同時也是臺中市定古蹟,聊聊追分站的特色
●除了追分站,還有哪些木造車站?保存都完整嘛?各自有什麼特色?
●龍井-彰化這個區段,是海線的最末段,但曾經也代表重要地位,如:龍井附近曾是臺電儲煤場,大肚還有調車場,但現在似乎都看不見,為什麼?