鉄道ラジオ「うさみるちゃん♪ねる鉄道ばなし」

By うさみるドットコム@としあき

鉄道雑談や鉄道考察、そして鉄道系YouTuberさん関連の話をゆるゆる話すポッドキャスト。... more

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鉄道ラジオ「うさみるちゃん♪ねる鉄道ばなし」 episodes:

April 20, 2022 #40 鉄道考察系は本当に伸びないのか？鉄道YouTuberになりたい君へ。今始めるべきジャンルは鉄道解説？
このエピソードのYouTube版(コメントもこちらへ）
鉄道考察系を始めるチャンネルさんが増えてきましたが、鉄道考察は伸びないって本当？
鉄道解説系がオススメって聞いたけどマジ？？
鉄道系ユーチューバーさんを目指す人に聞いてほしい、今始めるべき鉄道YouTubeジャンルとは?!
最後に鉄道考察を伸ばすヒミツをこそっと紹介。
飛練音響工業 / 鉄道業界考察さん
今回のアンサー動画の該当動画
▶【お話：009】言っとくけど考察系動画は伸びないぞ
（鉄道業界考察サブチャンネルで公開）
関連動画
▶︎鉄道系YouTuberは儲からない！数万人規模のチャンネルさんでも赤字な事実。そして一番儲かる鉄道系ジャンルは？【ラジオ】#38
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April 19, 2022 #39 高速化したのに廃止議論?! 山陰本線の存続問題と快速アクアライナーの廃止。JRは利用者を減らしたいの？
このエピソードのYouTube版(コメントもこちらへ）
JR西日本の輸送密度2000人未満のローカル線問題。
今回は、島根県知事の記者会見のニュース記事を読んで思った事と、山陰本線の存続問題について話しました。
特に山陰本線の出雲市以西は、島根県はもっとJR西日本に怒ってもいいのではないかと思うのです。
その真意は?!
ニュース記事
▶︎自治体へ負担を求めるのは筋違い…丸山島根県知事　JR西日本の不採算線区問題（Response.jp)
▶︎「まず政府・与党としてどうとらえているかを聞きたい」　JR西　赤字路線公表に知事反発　島根県（BSS山陰放送）
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April 17, 2022 #38 鉄道系YouTuberは儲からない！数万人規模のチャンネルさんでも赤字な事実。そして一番儲かる鉄道系ジャンルは？
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YouTuberは楽して儲けてると世間では言われていたりしますが、本当なのでしょうか？
最近、鉄道系YouTuberのみなさんが鉄道系YouTuberの収支状況を動画やTwitterで話されているので、今回は鉄道系YouTuberの収益面の話をしてみました。
一番儲かる鉄道系ジャンルもこっそり発表♪
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April 16, 2022 #37 四国新幹線は諦めて、瀬戸大橋に駅を作ろう♪ 番の州工業地帯に駅ができれば利用者が増える?!
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四国新幹線推進派のみなさんごめんなさい。
実現しそうにない四国新幹線はあきらめて、瀬戸大橋の四国新幹線用のスペースに駅を作ろう！という話。
島の他に、下津井や番の州にも駅を作ったら、意外と利用者も増える予感。
関連動画
▶︎四国新幹線なんていらない！瀬戸大橋もいらない！！で、炎上中。【ラジオブログ】#7
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April 15, 2022 #36 JR四国 7200系は国鉄型？121系が生まれ変わった7200系の趣味的な扱いについて
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JR四国の7200系って国鉄型？JR型？
121系を魔改造した7200系は新型車両として認定されるのか…
足回りは完全に新車だけどね。
今回は完全な鉄道雑談な回でした！
動画内で話した動画
▶︎【鉄道ホラー】JR四国 7200系車内に残る 121系の亡霊を見つけた
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April 13, 2022 #35【指定席券売機の闇】みどりの券売機プラス切符を買うのに1時間待ちが発生?! 切符が買えず列車に乗り遅れる人も
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切符を買うのに1時間以上も券売機の前で並ばないといけないなんて、なんて罰ゲーム？
そんな自体が今、JR西日本・JR四国の駅では起こっているようです。
（といいつつ、なぜかJR四国の駅での状況はネットに出て無いですが）
実際、時間に余裕を持って駅に来たのに、切符が買えずに乗り遅れてしまう自体も発生しているようです。
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April 12, 2022 #34 ローカル線を残す秘策を大公開！コレしか方法は無い!?
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JR西日本のローカル線を残す秘策はたった3つ
コレさえなんとかなればローカル線は残せる。
無理なら路線存続は諦めろ！
JR西日本がローカル線に関する課題認識と情報開示についてという文章を公開した事を受けて、今回は私が考えるローカル線を残す3つのキーワードを解説したいと思います。
参考：JR西日本ニュースリリース
▶︎ローカル線に関する課題認識と情報開示について
JR西日本ローカル線問題のニュース
▶︎「赤字だから切り捨てるのか」　兵庫・沿線自治体の首長ら憤り　ＪＲ西、ローカル線収支初公表（神戸新聞）
▶︎岡山県知事「できる限り維持を」　ＪＲローカル線収支公表（山陽新聞）
このエピソードは、2022年4月12日にYouTubeで配信したものです。内容自体は当時の事となります。
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April 12, 2022 #33 日本一過密ダイヤな単線は瀬戸大橋線？ 1時間に7往復はすごい
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日本一過密ダイヤな単線区間は瀬戸大橋線説。
特急も快速も貨物もトロッコ号も走ってて、電車やディーゼル。電気機関車もあるのに、1時間に7往復はすごすぎる。
他の単線過密ダイヤは普通列車ばかりの路線が多いけど、ココは停車駅も加速度も違いすぎる列車が入り混じっていて本当にすごい！
このエピソードは、2022年4月9日にYouTubeで配信したものです。内容自体は当時の事となります。
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April 12, 2022 #32 瀬戸大橋線岡山県内の複線化は必要なのか？宇野線岡山〜茶屋町間
このエピソードのYouTube版(コメントもこちらへ）
瀬戸大橋線の岡山県内は複線と単線が入り混じる区間となっています。
この区間は四国へ続く唯一の路線ということで、複線化が必要と言われていますが、本当に複線化は必要なのでしょうか？
実は現状でも、1時間に7往復（平均約8分間隔）で走る時間帯もあるのです。
このエピソードは、2022年4月7日にYouTubeで配信したものです。内容自体は当時の事となります。
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April 12, 2022 #31【鉄道ばなし進出検討中】Podcastって知ってる？ラジオ版のYouTube？鉄道向けポッドキャストはブルーオーシャン！
このエピソードのYouTube版(コメントもこちらへ）
鉄道ラジオのポッドキャスト進出を検討しています！
今回は、ポッドキャストってどんなものか？という話もしています。
鉄道考察などをされているYouTuberさん。鉄道ラジオPodcastを始めるなら今がチャンス！
コミュニティのアンケート
このエピソードは、2022年4月6日にYouTubeで配信したものです。内容自体は当時の事となります。
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