Si les pilotes sont souvent sur le devant de la scène, ils ne seraient rien sans l’équipe derrière eux et sans ceux qui conçoivent les voitures. Eux aussi sont nourris par le carburant d’une passion dévorante ! Lionel Hansen fait assurément partie de cette caste… avec en plus une tendance hyperactive qui le rend d’autant plus attachant. Depuis plus de 20 ans, l’ingénieur belge n’a jamais pu choisir entre le circuit et le rallye. Il n’a jamais pu trancher entre le développement de nouvelles voitures (dont une future WRC27) et l’exploitation sur les circuits. Il aime l’histoire autant que le futur et il est impliqué en compétition comme dans les voitures de série avec Porsche, sa marque de coeur. Et comme en plus il aime partager sa passion, ce Car(tes) Control #11 est un pur régal pour tous les passionnés que nous sommes ! Visitez le site de nos partenaires :Prodiff Communication : www.prodiff.euPiragri Oil : www.piragrioil.beCréation vignette : Théo AnciauxRetrouvez-moi sur les réseaux : https://www.facebook.com/thomasbastin... https://www.instagram.com/thomas_bast1/

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Ce n’est pas parce que vous êtes fils d’un pilote que vous débutez forcément le sport automobile très jeune. Maxime Martin en est le parfait exemple ! Parti de tout en bas de l’échelle en brillant d’abord dans des coupes monomarques, le Bruxellois est devenu l’un des pilotes GT les mieux côtés de la planète. Il compte entre autres à son palmarès un triomphe aux 24H de Spa, un succès en GT aux 24H du Mans, des victoires en DTM et, très récemment, un succès aux 12H de Bathurst. Dans ce numéro de Car(tes) Control, il nous parle en toute décontraction d’une vie de pilote professionnel bien remplie, mais aussi de son rôle de père de famille et de sa vision du sport et de la société. C’est de l’authentique !
 

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Rencontrer Sarah Bovy, c’est l’assurance de partager un moment avec une personne inspirante. Car l’histoire de Sarah, c’est l’histoire d’un destin hors norme. C’est l’histoire d’une fille qui n’a jamais cessé d’y croire. C’est l’histoire d’une passion débordante qui a fini par trouver son chemin. C’est l’histoire d’une pilote qui a su se faire une place dans ce milieu très masculin. La Bruxelloise compte à son palmarès sept pole positions et un succès historique dans la classe GT en FIA WEC, mais aussi une victoire de classe aux 24 Heures de Spa avec les IRON DAMES. Pour nous parler de ce parcours exceptionnel, Sarah nous a accueilli chez elle. Vous êtes prêts ? 

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Avec ses trois succès en 1989 et 1990, il est actuellement le dernier Belge à avoir gagné en Formule 1. Mais Thierry Boutsen, c’est surtout l’épopée d’un pilote polyvalent qui a aussi su briller en Endurance, principalement avec Porsche, en prototype et en GT.

Dans notre émission Car(tes) control, il s’est livré sans retenue dans cette interview dans laquelle il parle de son parcours sur les Grand Prix, de la rivalité entre Ayrton Senna et Alain Prost, de l'argent, des 24 heures du Mans et des 24 Heures de Spa, du risque, des accidents et même de la mort, tellement présente à cette époque...

Découvrez l’histoire d’un champion terriblement humain, qui y est arrivé grâce à son humilité, son intelligence et sa persévérance. Un numéro exceptionnel !
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Champion en Formule Renault 3.5 en 2009, Bertrand Baguette aurait pu accéder à la Formule 1. Malgré quelques essais encourageants, les portes de la discipline reine du sport automobile ne se sont pas ouvertes. Et pourtant, sa carrière fait rêver ! Ayant un moment figuré en tête des 500 Miles d’Indianapolis, vainqueur en LMP2 des 24 Heures du Mans, le Verviétois s’est exilé au Japon où il a remporté le titre en Super GT avec Nissan en 2022.

En toute humilité et en toute simplicité, Bertrand s’est prêté au jeu de Car(tes) control pour un épisode à ne surtout pas manquer !

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Bien avant Freddy Loix, François Duval et Thierry Neuville, Bruno Thiry a porté les couleurs de la Belgique en étant pilote officiel dans le Championnat du Monde des Rallyes, représentant notamment Ford, Subaru et Skoda en WRC. Il fut aussi pilote officiel Citroën Racing sur la Xsara Kit-Car puis Champion d’Europe sur une Peugeot 206 WRC de Kronos Racing.

Bruno a accepté de jouer le jeu de Car(tes) control et n’a éludé aucun sujet : le fameux Tour de Corse 1995, ses anecdotes, la naissance de ses fils, sa vie de famille, son côté trop gentil… « Moustic » nous emmène dans ses souvenirs et son parcours hors norme ! 

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Pilote officiel en Karting il y a une vingtaine d’années, premier lauréat du volant du RACB National Team, champion dans ce que l’on appelle aujourd’hui le Championnat de France F4, Benjamin Bailly a vu sa carrière s’arrêter par manque de moyens financiers. Loin d’être dégoûté par le sport automobile, il est devenu coach puis manager de pilotes. Nous l’avons rencontré avant que son protégé, Thomas Strauven, ne devienne Champion d’Espagne F4. C’est parti pour un Car(tes) Control sans concession ! Merci aux partenaires de cette émission : Wara : www.wara.be Moderna Printing : www.moderna.beQonos : www.qonos.be Retrouvez-moi sur les réseaux :   / thomasbastinjournaliste     / thomas_bast1  Création vignette : Théo Anciaux#motorsport #automobile #f4 #formula4 #monoplace #endurance #gtracing #manager #Cartescontrol #commentateur #television #speaker

Quelques jours après l’annonce de sa 24e participation aux CrowdStrike 24 Hours of Spa, Stéphane Lémeret est notre invité dans le #4 de Car(tes) control. Éditeur de magazines, journaliste, manager de pilotes, pilote avec un très joli palmarès… Stéphane multiplie les casquettes dans l’univers du sport automobile et de l’automobile au sens large ! En plus, ce jeune cinquantenaire n’est pas du genre à avoir sa langue en poche… Promis, ce #4 de Car(tes) control ne vous laissera pas de marbre ! 

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Les chances de devenir pilote professionnel en venant d'une famille peu fortunée sont rares... mais elles existent encore ! D'abord connu comme le fils du journaliste belge Olivier, Ugo de Wilde a traversé des périodes très compliquées dans sa jeune carrière. Des dizaines de fois, lui et son entourage auraient pu abandonner... Mais leur persévérance a payé : en 2025, Ugo est pilote officiel pour BMW Motorsport en GT3. Dans ce #3 de Car(tes) control, il nous partage certaines difficultés vécues durant son parcours !

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Combien de copilotes de rallye sont réellement professionnels? Une poignée seulement. Équipier de Grégoire Munster en Championnat du Monde (WRC) sur la Ford Puma Rally1 au sein de l'équipe Ford M-Sport, Louis Louka fait partie de ceux-là ! Dans ce numéro de Car(tes) control, on évoque avec lui sa passion, son métier, ses souvenirs... Embarquez avec nous pour une interview à 200 km/h !

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